{"id":68954,"date":"2025-04-29T19:40:18","date_gmt":"2025-04-29T17:40:18","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/04\/29\/nonostante-la-congiuntura-piu-debole-nuovi-massimi-storici-per-i-prezzi-spot\/"},"modified":"2025-04-29T19:40:18","modified_gmt":"2025-04-29T17:40:18","slug":"nonostante-la-congiuntura-piu-debole-nuovi-massimi-storici-per-i-prezzi-spot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/04\/29\/nonostante-la-congiuntura-piu-debole-nuovi-massimi-storici-per-i-prezzi-spot\/","title":{"rendered":"Nonostante la congiuntura pi\u00f9 debole, nuovi massimi storici per i prezzi spot"},"content":{"rendered":"<h4><strong>Sebbene la Germania abbia vissuto un rallentamento economico negli ultimi due anni \u2013 una situazione che di solito porta a prezzi di trasporto pi\u00f9 bassi \u2013 la realt\u00e0 \u00e8 diversa. Molti operatori di mercato sono sorpresi dai prezzi elevati per i trasporti spot a breve termine all&#8217;interno della Germania.<\/strong><\/h4>\n<p>Da: Christian Dolderer<\/p>\n<p>Nella settimana 17, i prezzi spot in Germania hanno superato il massimo del 2022 (linea rossa) raggiungendo un nuovo massimo storico. Questo sviluppo \u00e8 particolarmente interessante se si considera che la fiducia delle imprese e l&#8217;attivit\u00e0 economica in questa regione d&#8217;Europa sono notevolmente offuscate. Come si spiega questo paradosso e quali fattori giocano un ruolo?<\/p>\n<p>Una forte domanda pu\u00f2 essere esclusa, ma come pu\u00f2 una domanda attenuata portare a prezzi cos\u00ec elevati? La ragione principale \u00e8 la minore capacit\u00e0 disponibile, soprattutto nei mercati dell&#8217;Europa occidentale, che si riflette chiaramente dal 2024 nei rifiuti degli ordini (linea gialla). Le ragioni di queste carenze di capacit\u00e0 sono molteplici, con il livello contrattuale dei prezzi attualmente piuttosto basso che contribuisce in modo significativo alle elevate percentuali di rifiuto. I dipartimenti acquisti dei caricatori, sotto pressione per ridurre i costi nell&#8217;attuale difficile contesto economico, ricorrono spesso a assegnazioni pi\u00f9 rischiose per abbattere i costi di trasporto complessivi. Questa strategia rischiosa porta a un aumento dei rifiuti, che nei periodi di punta costringe a un rapido utilizzo del mercato spot e ai relativi sconti sui prezzi.<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-28692 \" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Transporeon_29.4.25.jpg_2.png\" alt=\"\" width=\"683\" height=\"379\" \/><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><strong>I trasportatori affrontano perdite aziendali<\/strong><\/h5>\n<p>Al contrario, i trasportatori stanno affrontando perdite aziendali, il che pu\u00f2 spesso portare a riduzioni della flotta e, in parte, a licenziamenti di autisti. Il mercato spot \u00e8 attualmente, soprattutto nei periodi di picco ciclico, l&#8217;unico segmento in cui \u00e8 possibile coprire i costi o ottenere margini di profitto. Di conseguenza, i trasportatori sono costretti a sovraccaricare il mercato spot nel loro mix aziendale, rifiutando i trasporti contrattuali oltre il minimo concordato \u2013 un modello di business meno preferito e sostenibile per entrambe le parti. Ne derivano tassi di rifiuto pi\u00f9 elevati e un circolo vizioso autoalimentato, possibile solo in periodi di generale scarsit\u00e0 di capacit\u00e0 e picchi di domanda a breve termine.<\/p>\n<p>Il mercato si trova essenzialmente in un equilibrio delicato. Se la domanda aumenta, si verificano carenze di capacit\u00e0. Inoltre, gli ultimi anni, con le loro incertezze persistenti, non offrono un buon clima di investimento per i trasportatori, quindi non ci si aspetta un significativo aumento della flotta. Anche gli autisti non sono facili da trovare in tempi di carenza di autisti e di personale qualificato.<\/p>\n<h5><strong>La Germania \u00e8 un esempio paradigmatico<\/strong><\/h5>\n<p>La Germania \u00e8 un esempio paradigmatico di questo paradosso e probabilmente sar\u00e0 la pi\u00f9 colpita insieme alla Francia. Il livello dei prezzi spot in Germania non ha probabilmente ancora raggiunto il suo apice durante le prossime festivit\u00e0 e potrebbe aumentare di ulteriori 5 punti indice nelle prossime settimane.<\/p>\n<p><em><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-28691 \" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Transporeon_29.4.25_2-201x300.jpg\" alt=\"\" width=\"135\" height=\"201\" \/>Christian Dolderer \u00e8 Lead Research Analyst, Trimble Transportation (Transporeon). <\/em><em>\u00c8 un esperto esperto nel campo dell&#8217;analisi del mercato dei trasporti e dello sviluppo di KPI con sede nella regione di Stoccarda. <\/em><\/p>\n<p><em>Attualmente lavora presso Transporeon, un&#8217;azienda leader nelle soluzioni di gestione dei trasporti, dove si concentra sulla valutazione dei mercati dei trasporti e sulla creazione di indicatori di prestazione significativi.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sebbene la Germania abbia vissuto un rallentamento economico negli ultimi due anni \u2013 una situazione che di solito porta a prezzi di trasporto pi\u00f9 bassi \u2013<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-68954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nonostante la congiuntura pi\u00f9 debole, nuovi massimi storici per i prezzi spot - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/04\/29\/nonostante-la-congiuntura-piu-debole-nuovi-massimi-storici-per-i-prezzi-spot\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nonostante la congiuntura pi\u00f9 debole, nuovi massimi storici per i prezzi spot - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sebbene la Germania abbia vissuto un rallentamento economico negli ultimi due anni \u2013 una situazione che di solito porta a prezzi di trasporto pi\u00f9 bassi \u2013 [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2025\/04\/29\/nonostante-la-congiuntura-piu-debole-nuovi-massimi-storici-per-i-prezzi-spot\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-04-29T17:40:18+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/04\\\/29\\\/nonostante-la-congiuntura-piu-debole-nuovi-massimi-storici-per-i-prezzi-spot\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/04\\\/29\\\/nonostante-la-congiuntura-piu-debole-nuovi-massimi-storici-per-i-prezzi-spot\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Nonostante la congiuntura pi\u00f9 debole, nuovi massimi storici per i prezzi spot\",\"datePublished\":\"2025-04-29T17:40:18+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/04\\\/29\\\/nonostante-la-congiuntura-piu-debole-nuovi-massimi-storici-per-i-prezzi-spot\\\/\"},\"wordCount\":543,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2025\\\/04\\\/29\\\/nonostante-la-congiuntura-piu-debole-nuovi-massimi-storici-per-i-prezzi-spot\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Strasse_2.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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