{"id":67369,"date":"2024-11-24T17:54:38","date_gmt":"2024-11-24T16:54:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/11\/24\/il-popolo-svizzero-respinge-lampliamento-delle-autostrade\/"},"modified":"2024-11-24T17:54:38","modified_gmt":"2024-11-24T16:54:38","slug":"il-popolo-svizzero-respinge-lampliamento-delle-autostrade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/24\/il-popolo-svizzero-respinge-lampliamento-delle-autostrade\/","title":{"rendered":"Il popolo svizzero respinge l&#8217;ampliamento delle autostrade"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Negli ultimi giorni prima del voto si era gi\u00e0 intuito; il popolo svizzero ha respinto ieri domenica l&#8217;ampliamento delle autostrade con circa <a href=\"https:\/\/www.srf.ch\/news\/schweiz\/abstimmungen-24-november-2024\/abstimmungen-und-wahlen-jetzt-live-der-bundesrat-diskutiert-das-abstimmungsresultat\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">il 52 contro il 48 percento<\/a>. \u00c8 comunque una sorpresa. Questo ha anche conseguenze per il trasporto merci in Svizzera, che si svolge per l&#8217;83% su strada. Non sorprende quindi che anche l&#8217;Associazione svizzera dei veicoli commerciali ASTAG esprima rammarico per questa decisione. <\/strong><\/h5>\n<p>(Berna) Il popolo svizzero ha lanciato un segnale e ha respinto l&#8217;ampliamento delle strade nazionali. Si trattava in totale di <a href=\"https:\/\/www.uvek.admin.ch\/uvek\/de\/home\/uvek\/abstimmungen\/ausbauschritt-nationalstrassen.html#-355692452\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sei progetti<\/a>, tra cui un tunnel nella regione di Basilea sotto il Reno, che avrebbe dovuto alleggerire soprattutto la citt\u00e0 di Basilea e il comune di Birsfelden (entrambi luoghi con porti fluviali). Durante le ore di punta tra le 16 e le 19, il traffico verso nord \u00e8 spesso congestionato. Questo tratto \u00e8 anche un&#8217;importante arteria nel traffico nord-sud tra Germania e Italia. Ora sono richieste soluzioni creative. Una possibilit\u00e0 potrebbe essere il collegamento autostradale dall&#8217;A3 svizzera all&#8217;A98 tedesca presso Rheinfelden. Qui \u00e8 necessario aumentare la pressione, poich\u00e9 il tunnel del Reno respinto avrebbe beneficiato anche del traffico di transito, composto in gran parte da auto e camion tedeschi in viaggio da e verso la Germania.<\/p>\n<p>Anche l&#8217;ampliamento del tunnel sotto Sciaffusa, anch&#8217;esso respinto, riguarda il traffico di transito sull&#8217;asse nord-sud.<\/p>\n<h5><strong>Anche l&#8217;ASTAG esprime rammarico per il no<\/strong><\/h5>\n<p>Naturalmente, anche l&#8217;Associazione svizzera dei veicoli commerciali ASTAG esprime rammarico per il no all&#8217;ampliamento delle strade nazionali. Nel trasporto merci, ci\u00f2 mette in discussione in modo massiccio la collaborazione di tutti i mezzi di trasporto. Per il trasporto merci interno alla Svizzera, tutti e sei i progetti respinti giocano un ruolo. La maggiore preoccupazione riguarda la fornitura e lo smaltimento. A causa dei numerosi colli di bottiglia, il trasporto merci complessivo si trover\u00e0 presto a dover affrontare dei limiti.<\/p>\n<p>Il risultato del voto di oggi sull&#8217;ampliamento delle strade nazionali per il 2023 \u00e8 molto grave dal punto di vista del settore del trasporto su strada. L&#8217;Associazione svizzera dei veicoli commerciali ASTAG riconosce e rispetta naturalmente la volont\u00e0 popolare, ma prende atto con delusione e soprattutto con grande preoccupazione della decisione negativa. Il consigliere agli Stati Thierry Burkart, presidente centrale dell&#8217;ASTAG, si preoccupa soprattutto per la falsa affermazione che i prezzi della benzina siano aumentati: \u00abIn primo luogo, non \u00e8 vero, e in secondo luogo, invitiamo i contrari a unirsi a noi per opporsi a qualsiasi aumento dei costi della mobilit\u00e0!\u00bb <\/p>\n<p>Le maggiori conseguenze si prevedono per la fornitura e lo smaltimento. Nel trasporto interno alla Svizzera, l&#8217;83 (!) percento di tutte le merci viene trasportato su strada; la distribuzione fine funziona quindi principalmente grazie ai camion - senza che la ferrovia abbia alcuna possibilit\u00e0 di guadagnare quote di mercato a causa della mancanza di collegamenti ferroviari. Il 73 percento del trasporto su strada avviene tramite strade nazionali. \u00c8 quindi chiaro che il crescente sovraccarico dell&#8217;intera rete porta a enormi problemi.<\/p>\n<h5><strong>Attualmente 49.000 ore di ingorghi all&#8217;anno<\/strong><\/h5>\n<p>Con attualmente circa 49.000 ore di ingorghi all&#8217;anno, i trasporti arrivano in ritardo o addirittura non arrivano a destinazione e sono necessari sempre pi\u00f9 veicoli per lo stesso volume di ordini. L&#8217;ASTAG teme quindi che il trasporto merci complessivo su ferrovia e strada si trovi presto a dover affrontare limiti di capacit\u00e0. \u00abIl nostro settore continuer\u00e0 a lavorare su soluzioni sostenibili e realistiche\u00bb, afferma Thierry Burkart: \u00abCi aspettiamo per\u00f2 anche proposte da quei gruppi che hanno sostenuto il no.\u00bb<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Negli ultimi giorni prima del voto si era gi\u00e0 intuito; il popolo svizzero ha respinto ieri domenica l&#8217;ampliamento delle autostrade con circa il 52 contro il<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5681,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-67369","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Il popolo svizzero respinge l&#039;ampliamento delle autostrade - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/24\/il-popolo-svizzero-respinge-lampliamento-delle-autostrade\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Il popolo svizzero respinge l&#039;ampliamento delle autostrade - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Negli ultimi giorni prima del voto si era gi\u00e0 intuito; 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