{"id":67273,"date":"2024-11-16T12:20:20","date_gmt":"2024-11-16T11:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/"},"modified":"2024-11-16T12:20:20","modified_gmt":"2024-11-16T11:20:20","slug":"porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/","title":{"rendered":"Porto di Amburgo in leggero aumento dopo tre trimestri del 2024"},"content":{"rendered":"
Il traffico container nel porto di Amburgo \u00e8 rimasto nei primi nove mesi del 2024 quasi allo stesso livello dell’anno precedente, con 5,8 milioni di TEU. Nel segmento dei container carichi, il traffico \u00e8 aumentato leggermente. Anche le merci convenzionali sono state movimentate in misura maggiore.<\/h5>\n

(Hamburgo) “Il traffico ferroviario, cos\u00ec importante per i trasporti sostenibili, ha mostrato un’evoluzione positiva nei primi nove mesi. Come il pi\u00f9 grande porto ferroviario d’Europa, diamo grande importanza all’espansione dei traffici ferroviari. Cos\u00ec, il trasporto di container in questo settore \u00e8 aumentato del 2,7% e anche il tonnellaggio totale su ferrovia ha visto risultati positivi”, afferma Axel Mattern, membro del consiglio di amministrazione di Hafen Hamburg Marketing (HHM).<\/p>\n

Nonostante questi sviluppi, la debole economia tedesca continua a riflettersi nel traffico totale del porto. A ci\u00f2 si aggiungono le difficili condizioni politiche con la guerra in Ucraina e gli attacchi delle milizie Huthi nel Mar Rosso. Cos\u00ec, il traffico totale delle merci marittime \u00e8 diminuito del 3,0% e si \u00e8 attestato a 84,0 milioni di tonnellate nel periodo da gennaio a settembre 2024.<\/p>\n

Traffico container con immagini diverse<\/strong><\/h5>\n

Con 5,1 milioni di TEU, il traffico dei container carichi \u00e8 cresciuto dello 0,2% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Al contrario, il traffico dei container vuoti \u00e8 diminuito del 4,6% a 722.000 TEU. In totale, il traffico container si attesta a 5,8 milioni di TEU (-0,4%). Di conseguenza, il traffico container basato sul tonnellaggio \u00e8 di 58,2 milioni di tonnellate (-0,1%), quasi allo stesso livello dell’anno precedente. A causa delle deviazioni temporanee delle navi intorno al Capo di Buona Speranza, i porti situati pi\u00f9 a ovest sono stati utilizzati maggiormente come hub di transhipment per i volumi Asia-Mediterraneo. Amburgo non ha registrato questo effetto positivo nel traffico container.
\nUn segnale positivo \u00e8 arrivato nuovamente dal segmento delle merci convenzionali. Questo settore, con un alto potenziale di creazione di valore, \u00e8 cresciuto del 3,7% a 904.000 tonnellate.<\/p>\n

Merce alla rinfusa ancora disomogenea<\/strong><\/h5>\n

Nel corso dell’anno, il traffico delle merci alla rinfusa nel porto di Amburgo ha mostrato un leggero recupero. Dopo i primi nove mesi, si \u00e8 attestato a 24,9 milioni di tonnellate (-9,3%). Fino a met\u00e0 anno, il calo era stato del 12,1%. Qui si \u00e8 fatto sentire il calo del traffico di carbone a causa della chiusura di alcune centrali elettriche. In totale, il traffico delle merci movimentate con gru \u00e8 di 13,5 milioni di tonnellate (-7,7%). Nel settore delle merci sfuse o agribulk, con un traffico di 4,8 milioni di tonnellate (-4,1%), l’export di mangimi ha mostrato un risultato positivo con 1,0 milioni di tonnellate e un aumento del 7,8%. Anche l’importazione di semi oleosi \u00e8 migliorata con 2,3 milioni di tonnellate, in aumento del 2,8%. Un quadro simile si osserva anche per l’export di prodotti petroliferi minerali, con un traffico di 1,3 milioni di tonnellate e un aumento del 34,6%. Tuttavia, il traffico delle merci liquide \u00e8 diminuito del 15,6% a 6,6 milioni di tonnellate.<\/p>\n

\"\"Classifica dei partner commerciali stabile<\/strong><\/h5>\n

Anche nel periodo da gennaio a settembre 2024, la Cina rimane il paese partner pi\u00f9 forte nel traffico, con 1,6 milioni di TEU. Gli Stati Uniti continuano a crescere. Il secondo paese partner, con un aumento del 7,6%, raggiunge 520.000 TEU. Anche il commercio con il Brasile \u00e8 aumentato del 2,6% a 124.000 TEU. Anche il Messico ha mostrato risultati positivi con un aumento del 3,5% e un traffico di 81.000 TEU. Inoltre, il commercio marittimo con la Polonia (4\u00b0 posto) \u00e8 cresciuto del 16,0% con un volume di 232.000 TEU e con la Malesia (9\u00b0 posto) con 144.000 TEU e un incremento del 29,8%. <\/p>\n

Le chiamate delle navi con capacit\u00e0 per carico container nel porto di Amburgo sono state nei primi tre trimestri dell’anno superiori dello 0,3% rispetto all’anno precedente. Le dimensioni delle navi medie e piccole hanno mostrato un andamento positivo.<\/p>\n

La ferrovia si distingue nei traffici di hinterland<\/strong><\/h5>\n

Il trasporto container su rotaia nel traffico di hinterland del porto marittimo \u00e8 cresciuto del 2,7% nei primi nove mesi di quest’anno, raggiungendo cos\u00ec 2 milioni di TEU. Anche il tonnellaggio totale rimane in crescita nel corso dell’anno, con 35,1 milioni di tonnellate. Questo corrisponde a una crescita dell’1,4%. “I numeri dimostrano quanto sia efficiente il mezzo di trasporto ecologico rappresentato dalla ferrovia. Infatti, nonostante le cattive condizioni meteorologiche e le sfide tecniche e di personale, la ferrovia rimane sulla strada del successo”, sottolinea Mattern.<\/p>\n

Foto: \u00a9 HHM \/ Hasenpusch Productions
\nGrafica: \u00a9 HHM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il traffico container nel porto di Amburgo \u00e8 rimasto nei primi nove mesi del 2024 quasi allo stesso livello dell’anno precedente, con 5,8 milioni di TEU. [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5719,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-67273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\nPorto di Amburgo in leggero aumento dopo tre trimestri del 2024 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Porto di Amburgo in leggero aumento dopo tre trimestri del 2024 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Il traffico container nel porto di Amburgo \u00e8 rimasto nei primi nove mesi del 2024 quasi allo stesso livello dell’anno precedente, con 5,8 milioni di TEU. [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-11-16T11:20:20+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Porto di Amburgo in leggero aumento dopo tre trimestri del 2024\",\"datePublished\":\"2024-11-16T11:20:20+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\\\/\"},\"wordCount\":701,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hafen_Hamburg_16.11.24.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Regions\",\"Shipping & Ports\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\\\/\",\"name\":\"Porto di Amburgo in leggero aumento dopo tre trimestri del 2024 - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hafen_Hamburg_16.11.24.jpg\",\"datePublished\":\"2024-11-16T11:20:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hafen_Hamburg_16.11.24.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hafen_Hamburg_16.11.24.jpg\",\"width\":1715,\"height\":731},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Porto di Amburgo in leggero aumento dopo tre trimestri del 2024\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Porto di Amburgo in leggero aumento dopo tre trimestri del 2024 - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Porto di Amburgo in leggero aumento dopo tre trimestri del 2024 - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Il traffico container nel porto di Amburgo \u00e8 rimasto nei primi nove mesi del 2024 quasi allo stesso livello dell’anno precedente, con 5,8 milioni di TEU. [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2024-11-16T11:20:20+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo di lettura stimato":"3 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Porto di Amburgo in leggero aumento dopo tre trimestri del 2024","datePublished":"2024-11-16T11:20:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/"},"wordCount":701,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hafen_Hamburg_16.11.24.jpg","articleSection":["Categories","Regions","Shipping & Ports"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/","name":"Porto di Amburgo in leggero aumento dopo tre trimestri del 2024 - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hafen_Hamburg_16.11.24.jpg","datePublished":"2024-11-16T11:20:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hafen_Hamburg_16.11.24.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hafen_Hamburg_16.11.24.jpg","width":1715,"height":731},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/porto-di-amburgo-in-leggero-aumento-dopo-tre-trimestri-del-2024\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Porto di Amburgo in leggero aumento dopo tre trimestri del 2024"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67273"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67273\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}