{"id":67255,"date":"2024-11-16T11:39:57","date_gmt":"2024-11-16T10:39:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/11\/16\/la-rete-di-acquisto-logistico-xstaff-ora-si-chiama-shiftx\/"},"modified":"2024-11-16T11:39:57","modified_gmt":"2024-11-16T10:39:57","slug":"la-rete-di-acquisto-logistico-xstaff-ora-si-chiama-shiftx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/la-rete-di-acquisto-logistico-xstaff-ora-si-chiama-shiftx\/","title":{"rendered":"La rete di acquisto logistico Xstaff ora si chiama shiftX"},"content":{"rendered":"<h5><strong>\u201eDati migliori per decisioni migliori\u201c \u2013 questo \u00e8 l&#8217;obiettivo principale della digitalizzazione della supply chain per quasi la met\u00e0 (42 percento) dei oltre 100 partecipanti alla BCO Conference di quest&#8217;anno. Durante l&#8217;evento organizzato, Xstaff ha anche annunciato il cambio di nome in shiftX.<\/strong><\/h5>\n<p>(D\u00fcsseldorf\/Hamburg) Il sondaggio condotto digitalmente nel luogo dell&#8217;evento, l&#8217;iconico mercato del caff\u00e8 nel quartiere dei magazzini di Amburgo, ha inoltre rivelato che una pianificazione accurata, associata a previsioni migliori, \u00e8 una priorit\u00e0 per il 28 percento nell&#8217;ambito della digitalizzazione. Solo una percentuale significativamente inferiore ha votato per l&#8217;accesso ai dati in tempo reale (20 percento) e la trasparenza dei costi (8 percento).<\/p>\n<p>A proposito: la BCO Conference si tiene annualmente in importanti localit\u00e0 portuali europee ed \u00e8 considerato un evento di settore fondamentale per i Beneficial Cargo Owners (BCO). Il termine si riferisce al reale proprietario di una merce, che assume il controllo dell&#8217;intero processo di trasporto. La conferenza \u00e8 organizzata da shiftX (ex Xstaff), una rete globale di BCO che sviluppa soluzioni, come ad esempio la concentrazione dei flussi di merci, per affrontare le sfide delle catene di approvvigionamento.<\/p>\n<h5><strong>Il 74 percento degli attributi dei dati gi\u00e0 digitalizzati \u2013 ma c&#8217;\u00e8 ancora margine di miglioramento<\/strong><\/h5>\n<p>Dopo i contributi di apertura di Jens Meier (CEO Hamburg Port Authority) e Nils Kahn (Managing Director MSC Germany), il tema della digitalizzazione \u00e8 stato al centro dell&#8217;attenzione. Dave van Diggele della Digital Container Shipping Association (DSCA) con sede ad Amsterdam ha sottolineato che nel settore della navigazione containerizzata il 74 percento degli attributi dei dati raccolti \u00e8 gi\u00e0 standardizzato, corrispondendo a una quota del 92 percento dell&#8217;intero flusso di dati. Gli attributi dei dati definiscono le diverse caratteristiche o propriet\u00e0 dei dati e aiutano a organizzarli e analizzarli meglio. Solo tra il 2020 e il 2023, il numero di attributi dei dati standardizzati \u00e8 triplicato, ha affermato van Diggele \u2013 eppure c&#8217;\u00e8 ancora margine di miglioramento.<\/p>\n<h5><strong>La soluzione cloud porta vantaggi in termini di efficienza<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eDigitize to Collaborate\u201c \u00e8 il motto del fornitore di servizi IT di Amburgo Logward. Il CEO Jonas Krumland ha presentato la nuova collaborazione con shiftX: sulla base di una piattaforma cloud, si prevede di creare significativi vantaggi in termini di efficienza nella gestione di gare, trasporti e allocazioni. Logward porta la sua esperienza digitale, in particolare nel campo della gestione dei trasporti e delle capacit\u00e0, il che rende possibile una pianificazione e un monitoraggio trasparenti delle catene di approvvigionamento.<\/p>\n<h5><strong>Il trasferimento del traffico non funziona ancora<\/strong><\/h5>\n<p>Oltre alle soluzioni digitali e alle tendenze, anche le sfide di trasporto \u201cclassiche\u201d sono state al centro della BCO Conference. Sotto la guida di Stephan Schiller, Managing Partner di shiftX, Gerhard Oswald (societ\u00e0 di consulenza GoMultimodal, Amburgo), Anisa Rizvanolli (Fraunhofer-Center f\u00fcr Maritime Logistik und Dienstleistungen CML, Amburgo) e Malte Siegert (NABU Amburgo) hanno discusso delle possibilit\u00e0 di trasporti interni ecologici nell&#8217;era del cambiamento climatico. Oswald ha sottolineato che l&#8217;immagine piuttosto negativa della ferrovia nel trasporto passeggeri non deve necessariamente essere trasferita al trasporto merci: con la rete \u201eAlbatros-Express\u201c, l&#8217;Europa centrale \u00e8 stata collegata con successo per anni tramite ferrovia lungo l&#8217;asse nord-sud nel trasporto merci.<\/p>\n<p>Per Malte Siegert, invece, \u00e8 chiaro: il trasferimento del traffico dalla strada alla ferrovia, tanto propagandato, non funziona ancora a livello europeo, le emissioni dei trasporti su camion rimangono invariabilmente elevate. Spetta prima di tutto alla politica cambiare questa situazione, meno alle aziende.<\/p>\n<p>Anisa Rizvanolli ha sostenuto la necessit\u00e0 di concentrare ulteriormente i flussi di carico, come fa shiftX, e di ottenere anche vantaggi ambientali. Sono richieste soluzioni intelligenti. E anche se l&#8217;infrastruttura \u00e8 spesso vecchia e fatiscente: le potenzialit\u00e0 della navigazione interna non devono essere dimenticate nei trasporti interni.<\/p>\n<h5><strong>Posizionarsi pi\u00f9 forte con il nuovo nome<\/strong><\/h5>\n<p>Nel corso della settima BCO Conference, i due Managing Partner e organizzatori Antonios Rigalos e Stephan Schiller hanno annunciato il cambio di nome da Xstaff a shiftX: \u201eCon il nuovo nome vogliamo posizionarci ancora pi\u00f9 fortemente come &#8216;Shifter&#8217; nella logistica, creando sinergie, condizioni competitive e capacit\u00e0 affidabili per i BCO con la nostra rete in un mercato dei trasporti sempre pi\u00f9 complesso.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Su shiftX GmbH<\/strong><\/h5>\n<p>La shiftX GmbH \u00e8 stata fondata su iniziativa di COOP Svizzera e del gruppo belga Colruyt come rete internazionale di acquisto logistico. shiftX conduce trattative con compagnie di navigazione e altri fornitori di servizi logistici e aiuta i membri della rete a ottimizzare le loro catene di approvvigionamento attraverso la concentrazione delle forze. Il portafoglio della rete comprende oltre 50 fornitori di servizi in Europa e Asia e ha uffici a D\u00fcsseldorf, Amburgo, Katowice e Hong Kong. Il motto \u00e8: \u201e\u00c8 la forza dell&#8217;alleanza che ci distingue e ci consente di raggiungere obiettivi che rappresenterebbero una sfida per le singole aziende. Insieme siamo semplicemente pi\u00f9 forti.\u201c<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 shiftX<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eDati migliori per decisioni migliori\u201c \u2013 questo \u00e8 l&#8217;obiettivo principale della digitalizzazione della supply chain per quasi la met\u00e0 (42 percento) dei oltre 100 partecipanti alla<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5725,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-67255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La rete di acquisto logistico Xstaff ora si chiama shiftX - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/la-rete-di-acquisto-logistico-xstaff-ora-si-chiama-shiftx\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La rete di acquisto logistico Xstaff ora si chiama shiftX - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u201eDati migliori per decisioni migliori\u201c \u2013 questo \u00e8 l&#8217;obiettivo principale della digitalizzazione della supply chain per quasi la met\u00e0 (42 percento) dei oltre 100 partecipanti alla [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/11\/16\/la-rete-di-acquisto-logistico-xstaff-ora-si-chiama-shiftx\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-11-16T10:39:57+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/la-rete-di-acquisto-logistico-xstaff-ora-si-chiama-shiftx\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/la-rete-di-acquisto-logistico-xstaff-ora-si-chiama-shiftx\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"La rete di acquisto logistico Xstaff ora si chiama shiftX\",\"datePublished\":\"2024-11-16T10:39:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/la-rete-di-acquisto-logistico-xstaff-ora-si-chiama-shiftx\\\/\"},\"wordCount\":788,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/11\\\/16\\\/la-rete-di-acquisto-logistico-xstaff-ora-si-chiama-shiftx\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/shiftX_16.11.24.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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