{"id":66977,"date":"2024-10-22T18:14:11","date_gmt":"2024-10-22T16:14:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/10\/22\/x-way-mover-di-dimos-rivoluziona-la-movimentazione-delle-merci-aeree\/"},"modified":"2024-10-22T18:14:11","modified_gmt":"2024-10-22T16:14:11","slug":"x-way-mover-di-dimos-rivoluziona-la-movimentazione-delle-merci-aeree","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/10\/22\/x-way-mover-di-dimos-rivoluziona-la-movimentazione-delle-merci-aeree\/","title":{"rendered":"X-Way Mover di DIMOS rivoluziona la movimentazione delle merci aeree"},"content":{"rendered":"<h5><strong>170 miliardi di pacchi all&#8217;anno e un aumento del 50% entro il 2027: gli esperti di e-commerce dell&#8217;IATA prevedono un grande afflusso nella logistica aeroportuale, oltre alla gi\u00e0 crescente tendenza a spedire via aerea. A questo devono resistere i moderni dispositivi di movimentazione delle merci come l&#8217;X-Way Mover di DIMOS. \u00c8 il primo veicolo al mondo che offre tutte e cinque le principali funzioni di trasporto ULD da Landside a Airside in un&#8217;unica soluzione.<\/strong><\/h5>\n<p>(Petersberg) Quattro dei pi\u00f9 grandi operatori di merci al mondo lo utilizzano gi\u00e0: l&#8217;X-Way Mover unisce le funzioni di Truck Dock, Transfer Vehicle (TV), Pallet Mover, ULD-Umsetzer e Regalbedienger\u00e4t o Elevating Transfer Vehicle (ETV). Copre cos\u00ec tutti i processi e le interfacce della gestione ULD in aeroporto, da Landside a Airside. &#8220;Ci\u00f2 si traduce in tempi di inattivit\u00e0 ridotti o addirittura nulli, minori costi operativi e di manutenzione e maggiori capacit\u00e0 di stoccaggio. Combinati con i processi di movimentazione accelerati e personalizzati dell&#8217;X-Way Mover, questi sono gli ingredienti per resistere alle crescenti e dinamiche tariffe di carico aereo nei prossimi anni&#8221;, sottolinea Pascal Sch\u00fctz, Direttore di DIMOS Maschinenbau.<\/p>\n<h5><strong>Multifunzionale e multidirezionale<\/strong><\/h5>\n<p>I tradizionali ULD-Umsetzer o carrelli frontali di solito dispongono solo di un telaio a due vie e richiedono ampi corridoi e molto spazio per manovrare. L&#8217;X-Way Mover di DIMOS risolve questo problema con una sterzata brevettata a 360\u00b0 e un telaio multi-direzione, che gli consente di passare senza fermarsi dalla marcia longitudinale a quella trasversale. Non solo come ULD-Umsetzer, \u00e8 particolarmente maneggevole e flessibile. Con la sua piattaforma regolabile in altezza, l&#8217;X-Way Mover sostituisce i Truck Dock e pu\u00f2 essere utilizzato sia per caricare e scaricare i camion sia per il trasferimento a dolly. Il piano di carico integrato nella piattaforma \u00e8 azionabile in modo proporzionale, consentendo di controllare attivamente la velocit\u00e0 di sovraccarico dell&#8217;ULD e il funzionamento sincronizzato della piattaforma rotante opposta. In questo modo, l&#8217;X-Way Mover, nella forma di un Regalbedienger\u00e4t o ETV, consente anche il carico e lo scarico dei contenitori ULD fino al terzo livello di scaffalatura a un&#8217;altezza massima di 7,5 m. La piattaforma rotante del veicolo offre massima stabilit\u00e0 e sicurezza grazie a due montanti di sollevamento. In questo modo si ottiene un&#8217;elevata precisione di posizionamento in modo efficace e indipendente dal carico. Gli utenti massimizzano cos\u00ec la loro flessibilit\u00e0 nella progettazione del magazzino, poich\u00e9 non si pensa pi\u00f9 solo in corsie, ma il magazzino pu\u00f2 essere posizionato in modo personalizzato all&#8217;interno dell&#8217;edificio.<\/p>\n<h5><strong>Configurazione personalizzata per un uso versatile<\/strong><\/h5>\n<p>Grazie alla costruzione standardizzata ma comunque modulare del veicolo, l&#8217;X-Way Mover pu\u00f2 essere adattato individualmente alle esigenze, ai processi e alle condizioni dell&#8217;utente. Ad esempio, \u00e8 possibile configurare una versione del veicolo con altezza di sollevamento personalizzata, in disposizione WEL (Wide Edge Leading) o NEL (Narrow Edge Leading) con larghezze di 10, 15 o 20 piedi e con carico utile personalizzato da 7 a 14 t. Lo stesso vale per la forma di azionamento. In versione completamente elettrica, l&#8217;X-Way Mover \u00e8 disponibile sia con potenti batterie agli ioni di litio che con batterie al piombo-acido classiche, adatte per tempi di funzionamento pi\u00f9 brevi. Per l&#8217;uso esterno, oltre alla versione completamente elettrificata, \u00e8 disponibile anche la possibilit\u00e0 di un motore diesel o ibrido. Inoltre, l&#8217;X-Way Mover \u00e8 disponibile sia in versione a guida libera che con guida forzata su entrambi i lati.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 DIMOS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>170 miliardi di pacchi all&#8217;anno e un aumento del 50% entro il 2027: gli esperti di e-commerce dell&#8217;IATA prevedono un grande afflusso nella logistica aeroportuale, oltre<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5833,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1558,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-66977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air-freight","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>X-Way Mover di DIMOS rivoluziona la movimentazione delle merci aeree - 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