{"id":66922,"date":"2024-10-15T14:39:48","date_gmt":"2024-10-15T12:39:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/10\/15\/zekju-ed-e-kurier-colmano-il-divario-nel-mercato-spot-con-messenger\/"},"modified":"2024-10-15T14:39:48","modified_gmt":"2024-10-15T12:39:48","slug":"zekju-ed-e-kurier-colmano-il-divario-nel-mercato-spot-con-messenger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/10\/15\/zekju-ed-e-kurier-colmano-il-divario-nel-mercato-spot-con-messenger\/","title":{"rendered":"ZeKju ed e-kurier colmano il divario nel mercato spot con Messenger"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La trasparenza in tempo reale sulla posizione e sullo stato dei trasporti, cos\u00ec come lo scambio digitale di documenti, \u00e8 fondamentale per l&#8217;ottimizzazione delle catene di approvvigionamento. Questo \u00e8 particolarmente vero per i trasporti critici in termini di tempo, come quelli gestiti tramite la piattaforma e-kurier. Circa il 30% di tutti i trasporti nel settore critico vengono assegnati tramite il mercato spot. Le soluzioni digitali consolidate coprono raramente i trasporti spot. Con l&#8217;aiuto dei servizi di messaggistica, ZeKju ed e-kurier colmano ora questa lacuna.<\/strong><\/h5>\n<p> (Straubing \/ Monaco) La creazione di trasparenza in tempo reale sulla geoposizione e sullo stato, in gergo &#8220;Real-Time-Visibility (RTV)&#8221;, \u00e8 un tema centrale nella digitalizzazione della supply chain. RTV \u00e8 la base affinch\u00e9 i caricatori e i trasportatori possano rendere le catene di approvvigionamento pi\u00f9 robuste e raggiungere il prossimo livello di automazione.<\/p>\n<h5><strong>Il mercato spot \u00e8 il tallone d&#8217;Achille della Real-Time-Visibility<\/strong><\/h5>\n<p> Le soluzioni basate sulla telematica presuppongono che sia chiaro quale merce venga trasportata con quale veicolo. Questa assegnazione richiede processi robusti supportati da IT. Se questi processi possono essere stabiliti all&#8217;interno della propria azienda o con subappaltatori fissi, non \u00e8 affatto il caso nel mercato spot. Inoltre, la penetrazione delle soluzioni telematiche nel settore espresso \u00e8 generalmente bassa.<\/p>\n<h5><strong>Le app per i conducenti non si affermano nel settore espresso<\/strong><\/h5>\n<p> La soluzione a questo dilemma sembra semplice: si fornisce ai conducenti un&#8217;app per condividere dati di stato e geolocalizzazione. Un sondaggio di e-kurier tra gli utenti della piattaforma mostra che questo approccio &#8220;fa i conti senza l&#8217;oste&#8221;. Il 59% degli intervistati ha dichiarato di utilizzare principalmente servizi di messaggistica per comunicare con i conducenti di camion. Il 35% degli intervistati ha citato il telefono come canale di comunicazione principale. I sistemi telematici, gli SMS e le app hanno avuto invece un ruolo marginale per i dispatcher intervistati.<\/p>\n<h5><strong>Puntare sugli standard de facto dei servizi di messaggistica<\/strong><\/h5>\n<p> e-kurier ha deciso di intraprendere un percorso innovativo. Come prima borsa merci in assoluto, e-kurier consente ai suoi utenti di piattaforma di utilizzare servizi di messaggistica come WhatsApp, Telegram o Viber per la comunicazione e lo scambio di dati relativi ai trasporti. &#8220;I servizi di messaggistica si sono de facto sviluppati in uno standard di comunicazione nel settore della logistica. L&#8217;integrazione intelligente di questi servizi fa risparmiare tempo e denaro ai dispatcher,&#8221; afferma Hans Reischer, Head of Sales di e-kurier. Per raggiungere questo obiettivo, e-kurier si \u00e8 unita a ZeKju. L&#8217;azienda di Monaco supporta i trasportatori e i caricatori nella digitalizzazione della comunicazione con i dispatcher e i conducenti di camion delle aziende di trasporto. Il cuore della soluzione ZeKju \u00e8 che la comunicazione con i conducenti avviene tramite il messenger. I conducenti di camion non devono creare nuovi account o essere formati in modo complesso. &#8220;Abbiamo chiesto ai nostri utenti di piattaforma: le sfide nella comunicazione dei trasporti e la mancanza di trasparenza sulla geoposizione e sullo stato sono considerate vere sfide nel mercato spot. Affronteremo insieme questi temi con ZeKju,&#8221; afferma Achim Danner, CEO di e-kurier.<\/p>\n<h5><strong>La protezione dei dati e la sicurezza dei dati sono fondamentali<\/strong><\/h5>\n<p> La massima priorit\u00e0 \u00e8 la protezione dei dati degli utenti: vengono raccolti solo i dati strettamente necessari per l&#8217;elaborazione del trasporto. Per garantire il pieno rispetto degli standard sulla protezione dei dati, \u00e8 necessario che i dati vengano elaborati solo su server europei.<br \/>Foto: \u00a9 ZeKju<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La trasparenza in tempo reale sulla posizione e sullo stato dei trasporti, cos\u00ec come lo scambio digitale di documenti, \u00e8 fondamentale per l&#8217;ottimizzazione delle catene di<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5857,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1561],"tags":[],"class_list":["post-66922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>ZeKju ed e-kurier colmano il divario nel mercato spot con Messenger - 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