{"id":66814,"date":"2024-10-04T18:49:51","date_gmt":"2024-10-04T16:49:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/10\/04\/senza-competenze-scm-nessuna-sostenibilita-lungo-la-catena-di-fornitura\/"},"modified":"2024-10-04T18:49:51","modified_gmt":"2024-10-04T16:49:51","slug":"senza-competenze-scm-nessuna-sostenibilita-lungo-la-catena-di-fornitura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/10\/04\/senza-competenze-scm-nessuna-sostenibilita-lungo-la-catena-di-fornitura\/","title":{"rendered":"Senza competenze SCM, nessuna sostenibilit\u00e0 lungo la catena di fornitura"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Per le piccole e medie imprese che operano in un ambiente commerciale sempre pi\u00f9 globalizzato e regolamentato, gli obiettivi di sostenibilit\u00e0 non sono pi\u00f9 un componente opzionale della strategia aziendale. La pressione per implementare criteri ESG (Environmental, Social, Governance) e CSR (Corporate Social Responsibility) cresce costantemente. <\/strong><\/h5>\n<p>Da: Daniel Bubendorf<\/p>\n<p>(Magden) Ma attenzione: senza una profonda conoscenza del Supply Chain Management (SCM), l&#8217;attuazione di queste misure pu\u00f2 avere conseguenze fatali. Le strutture complesse delle catene di fornitura, in cui anche i fornitori di logistica giocano un ruolo chiave, comportano rischi che possono rapidamente trasformarsi in ostacoli insormontabili \u2013 in particolare per le piccole e medie imprese, che spesso non dispongono delle stesse risorse delle grandi aziende. \u00c8 tempo di affrontare questa sfida con la necessaria urgenza e lungimiranza.<\/p>\n<h5><strong>Una bomba a orologeria senza competenze SCM \u2013 e il ruolo della logistica <\/strong><\/h5>\n<p>All&#8217;interno delle catene di fornitura delle piccole e medie imprese si scontrano numerosi interessi: l&#8217;ottimizzazione dei costi, l&#8217;aumento dell&#8217;efficienza e il rispetto degli standard ESG e CSR devono essere garantiti simultaneamente. In questo contesto, il ruolo dei fornitori di logistica non deve essere sottovalutato. Essi contribuiscono in modo decisivo a garantire che gli obiettivi di sostenibilit\u00e0 siano rispettati nella catena di fornitura. Senza una solida conoscenza dell&#8217;SCM, che includa anche la logistica, misure ben intenzionate come il passaggio a un fornitore &#8220;verde&#8221; a livello Tier-1 possono rapidamente portare a interruzioni della produzione, costi pi\u00f9 elevati o tempi di consegna pi\u00f9 lunghi. I fornitori di logistica che si concentrano solo sul &#8220;Box-Moving&#8221; e non sono in grado di comprendere le sfide strategiche della catena di fornitura possono diventare un collo di bottiglia. Le piccole e medie imprese, che hanno gi\u00e0 meno margine di manovra, non possono permettersi di implementare misure ESG in modo avventato o senza competenze SCM e fornitori di logistica partner.<strong>Fornitori Tier-2 e Tier-3 e il ruolo della logistica <\/strong><\/p>\n<p>Mentre molte piccole e medie imprese hanno una visione relativamente chiara dei loro fornitori diretti, i cosiddetti fornitori Tier-1, i maggiori rischi si trovano spesso nei livelli pi\u00f9 profondi della catena di fornitura \u2013 presso i fornitori Tier-2 e Tier-3. Anche qui, la logistica gioca un ruolo centrale. I fornitori di logistica in grado di penetrare queste reti contribuiscono in modo significativo a minimizzare rischi come violazioni ESG o processi di trasporto inefficienti. Collaborando con i giusti partner logistici, le aziende possono rendere questi livelli pi\u00f9 profondi della catena di fornitura pi\u00f9 trasparenti e sostenibili. La mancanza di competenze SCM, unita a un supporto insufficiente da parte dei fornitori di logistica, rischia di comportare gravi perdite operative e reputazionali.<\/p>\n<h5><strong>Le piccole e medie imprese nel campo di tensione degli obblighi <\/strong><\/h5>\n<p>Mentre le emissioni Scope-1 (emissioni dirette da fonti proprie) e le emissioni Scope-2 (energia acquistata) sono ancora relativamente facili da misurare e gestire per molte aziende, le emissioni Scope-3 diventano decisamente pi\u00f9 difficili. Queste comprendono tutte le emissioni indirette lungo la catena di fornitura, comprese le emissioni dai fornitori Tier-1 a Tier-3 \u2013 e qui i fornitori di logistica giocano un ruolo essenziale. I fornitori di logistica devono sviluppare una profonda comprensione delle emissioni Scope-3, poich\u00e9 le loro soluzioni di trasporto possono contribuire in modo significativo alla riduzione di queste emissioni. Senza una comprensione completa dell&#8217;SCM e la collaborazione con partner logistici esperti, le piccole e medie imprese possono difficilmente garantire che le emissioni nella catena di fornitura siano registrate e ridotte. Non basta considerare la catena di fornitura come un centro di costo \u2013 essa \u00e8 una leva centrale per raggiungere gli obiettivi di sostenibilit\u00e0.<\/p>\n<h5><strong>Competenze SCM essenziali anche per i fornitori di logistica <\/strong><\/h5>\n<p>Un aspetto spesso sottovalutato nell&#8217;attuazione degli obiettivi ESG e CSR \u00e8 il ruolo dei fornitori di logistica. Anche da parte loro, una profonda comprensione dell&#8217;SCM industriale \u00e8 essenziale per garantire una catena di fornitura efficiente e sostenibile. La logistica oggi significa molto pi\u00f9 che semplicemente &#8220;Box-Moving&#8221;. Le sfide nell&#8217;SCM industriale richiedono ai fornitori di logistica una conoscenza approfondita dei processi produttivi, dell&#8217;ottimizzazione dei trasporti e degli impatti delle misure di sostenibilit\u00e0 sull&#8217;intera catena del valore. Chi considera la logistica semplicemente come il trasporto di beni non comprende la complessit\u00e0 delle moderne catene di fornitura globali. I fornitori di logistica devono considerarsi una parte integrante della catena di fornitura e collaborare strettamente con esperti di SCM per supportare con successo gli obiettivi ESG e CSR delle piccole e medie imprese. Senza questa comprensione, il settore della logistica stesso pu\u00f2 diventare un collo di bottiglia nella strategia di sostenibilit\u00e0 e ostacolare i progressi dell&#8217;intera azienda.<\/p>\n<h5><strong>Esperti SCM esterni: un must per le piccole e medie imprese <\/strong><\/h5>\n<p>Troppi aziende esitano a coinvolgere esperti SCM esterni per paura dei costi. Ma questo \u00e8 un errore fatale. Gli esperti esterni non solo portano con s\u00e9 le competenze e gli strumenti necessari per identificare i rischi in anticipo, ma consentono anche di attuare misure ESG e CSR in modo tale da ottenere vantaggi sia ecologici che economici. Questo vale non solo per la gestione della catena di fornitura stessa, ma anche per la selezione e la collaborazione con i fornitori di logistica. I fornitori di logistica che puntano sulle competenze SCM sono in grado di sviluppare soluzioni di trasporto sostenibili ed efficienti che non solo riducono le emissioni Scope-3, ma ottimizzano anche l&#8217;intera catena del valore. Le piccole e medie imprese dovrebbero considerare l&#8217;integrazione di esperti di SCM e logistica come un investimento nel futuro \u2013 un investimento che ripagher\u00e0 ampiamente.<\/p>\n<h5><strong>Sostenibilit\u00e0 ed efficienza vanno di pari passo - anche nella logistica <\/strong><\/h5>\n<p>L&#8217;introduzione di misure ESG e CSR \u00e8 spesso vista come costosa \u2013 in particolare dalle piccole e medie imprese. Ma non deve essere cos\u00ec. Con la giusta competenza SCM e gli strumenti adeguati, le piccole e medie imprese possono implementare soluzioni frugali che sono economicamente efficienti e offrono comunque piena trasparenza lungo la catena di fornitura. Anche il settore della logistica offre sempre pi\u00f9 soluzioni scalabili ed economicamente efficienti che possono supportare le piccole e medie imprese nel raggiungimento dei loro obiettivi di sostenibilit\u00e0. Soluzioni logistiche innovative, progettate specificamente per le esigenze delle piccole e medie imprese, consentono di minimizzare i rischi, raccogliere dati e monitorare le emissioni Scope-3 lungo la catena di fornitura \u2013 senza superare il budget. Chi agisce in tempo, non solo si assicura un vantaggio competitivo, ma evita anche costi e rischi imprevedibili a lungo termine.<\/p>\n<h5><strong>Competenze SCM e logistiche come chiave <\/strong><\/h5>\n<p>Per le piccole e medie imprese, l&#8217;implementazione di criteri ESG e CSR \u00e8 inevitabile \u2013 ma senza una profonda conoscenza dell&#8217;SCM, il fallimento \u00e8 in agguato. I rischi lungo la catena di fornitura sono molteplici e gli impatti su costi, efficienza e competitivit\u00e0 possono essere significativi. Le piccole e medie imprese non dovrebbero perdere tempo e dovrebbero coinvolgere esperti SCM e logistici esterni per garantire che le loro misure di sostenibilit\u00e0 siano attuate in modo economicamente sostenibile e ecologicamente sensato. Le competenze SCM e logistiche sono la chiave per gestire le emissioni Scope-1, Scope-2 e Scope-3 e per scoprire i rischi nascosti presso i fornitori Tier-2 e Tier-3. Chi agisce ora non solo si assicura vantaggi in termini di efficienza, ma anche una posizione sostenibile e sicura per il futuro nel mercato globale.<\/p>\n<blockquote><p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-27159 alignleft\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Bubendorf_4.10.24-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"144\" height=\"144\" \/>Daniel E. Bubendorf<\/strong> \u00e8 fondatore, proprietario e presidente del consiglio di amministrazione di <u>The Supply Chain Experts GmbH<\/u>, <a href=\"https:\/\/www.sc-experts.ch\/\">https:\/\/www.sc-experts.ch\/<\/a> un&#8217;azienda specializzata in Supply Chain Management, approvvigionamento e logistica per l&#8217;industria manifatturiera e il commercio. Con la sua lunga esperienza in diversi settori (industria, commercio e logistica), collega i processi tradizionali della catena di fornitura con tecnologie moderne.<\/p><\/blockquote>\n<p>Foto del titolo: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per le piccole e medie imprese che operano in un ambiente commerciale sempre pi\u00f9 globalizzato e regolamentato, gli obiettivi di sostenibilit\u00e0 non sono pi\u00f9 un componente<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5904,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-66814","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Senza competenze SCM, nessuna sostenibilit\u00e0 lungo la catena di fornitura - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/10\/04\/senza-competenze-scm-nessuna-sostenibilita-lungo-la-catena-di-fornitura\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Senza competenze SCM, nessuna sostenibilit\u00e0 lungo la catena di fornitura - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Per le piccole e medie imprese che operano in un ambiente commerciale sempre pi\u00f9 globalizzato e regolamentato, gli obiettivi di sostenibilit\u00e0 non sono pi\u00f9 un componente [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/10\/04\/senza-competenze-scm-nessuna-sostenibilita-lungo-la-catena-di-fornitura\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-10-04T16:49:51+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/10\\\/04\\\/senza-competenze-scm-nessuna-sostenibilita-lungo-la-catena-di-fornitura\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/10\\\/04\\\/senza-competenze-scm-nessuna-sostenibilita-lungo-la-catena-di-fornitura\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Senza competenze SCM, nessuna sostenibilit\u00e0 lungo la catena di fornitura\",\"datePublished\":\"2024-10-04T16:49:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/10\\\/04\\\/senza-competenze-scm-nessuna-sostenibilita-lungo-la-catena-di-fornitura\\\/\"},\"wordCount\":1267,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/10\\\/04\\\/senza-competenze-scm-nessuna-sostenibilita-lungo-la-catena-di-fornitura\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Supply_Chain_1-2.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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