{"id":66802,"date":"2024-10-04T18:27:51","date_gmt":"2024-10-04T16:27:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/10\/04\/bgl-accoglie-il-rigetto-delle-cause-contro-il-pacchetto-mobilita-dellue\/"},"modified":"2024-10-04T18:27:51","modified_gmt":"2024-10-04T16:27:51","slug":"bgl-accoglie-il-rigetto-delle-cause-contro-il-pacchetto-mobilita-dellue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/10\/04\/bgl-accoglie-il-rigetto-delle-cause-contro-il-pacchetto-mobilita-dellue\/","title":{"rendered":"BGL accoglie il rigetto delle cause contro il pacchetto mobilit\u00e0 dell&#8217;UE"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La Corte di giustizia dell&#8217;Unione europea (CGUE) ha oggi rigettato le cause contro il pacchetto mobilit\u00e0 dell&#8217;UE, nella misura in cui non riguardano l&#8217;obbligo di ritorno dei veicoli (ogni 8 settimane). Con ci\u00f2, la sentenza della CGUE conferma sostanzialmente il lungo lavoro nella lotta contro il dumping sociale e per condizioni di concorrenza leali nel trasporto merci su strada europeo! Solo per quanto riguarda l&#8217;obbligo di ritorno dei veicoli, la politica deve ora intervenire rapidamente!<\/strong><\/h5>\n<p> (Berlino) L&#8217;Associazione federale del trasporto merci, logistica e smaltimento (BGL) accoglie sostanzialmente la sentenza della CGUE, con la quale, con un&#8217;eccezione, sono state rigettate tutte le cause di sette Stati membri contro il cosiddetto pacchetto mobilit\u00e0 dell&#8217;UE. Ha in particolare chiarito che la libert\u00e0 di prestazione dei servizi nell&#8217;UE non \u00e8 illimitata e che ai fornitori di servizi di trasporto \u00e8 concessa la libert\u00e0 di stabilirsi attraverso filiali per l&#8217;erogazione permanente di servizi in altri Stati membri dell&#8217;UE. L&#8217;associazione vede in ci\u00f2 la conferma del suo impegno di lunga data per una maggiore parit\u00e0 di concorrenza e per la lotta contro il dumping sociale nel trasporto merci su strada europeo.<\/p>\n<p> Purtroppo, tuttavia, la Corte ha annullato l&#8217;obbligo che i veicoli debbano tornare nello Stato di stabilimento al massimo ogni otto settimane. Secondo il comunicato stampa della CGUE, il legislatore dell&#8217;Unione non ha dimostrato di avere informazioni sufficienti per poter valutare la proporzionalit\u00e0 di tale misura. Pertanto, il BGL invita la Commissione europea a presentare il prima possibile una proposta di legge dopo una &#8220;valutazione d&#8217;impatto&#8221; (studio sugli effetti), affinch\u00e9 i legislatori dell&#8217;UE (Consiglio e Parlamento europeo) possano reintegrare l&#8217;obbligo di ritorno come parte del pacchetto mobilit\u00e0.<\/p>\n<p><strong>Rimane aperto un varco per abusi<\/strong><\/p>\n<p> Il portavoce del consiglio del BGL, Prof. Dr. Dirk Engelhardt: &#8220;Ora il legislatore dell&#8217;Unione deve rapidamente correggere il tiro e giustificare meglio perch\u00e9 questo punto \u00e8 essenziale per l&#8217;efficacia dell&#8217;intero pacchetto. Infatti, alla luce delle numerose flotte di camion permanentemente stazionate all&#8217;estero nell&#8217;UE, rimane aperto un varco per abusi e pratiche di concorrenza sleale. Questa falla deve essere rapidamente chiusa dalla politica e la proporzionalit\u00e0 dell&#8217;obbligo di ritorno deve essere chiaramente giustificata. Inoltre, per tutti gli Stati membri sar\u00e0 ora fondamentale attuare il pacchetto mobilit\u00e0 attraverso controlli efficaci.&#8221;<\/p>\n<p> Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Corte di giustizia dell&#8217;Unione europea (CGUE) ha oggi rigettato le cause contro il pacchetto mobilit\u00e0 dell&#8217;UE, nella misura in cui non riguardano l&#8217;obbligo di ritorno<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5908,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-66802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>BGL accoglie il rigetto delle cause contro il pacchetto mobilit\u00e0 dell&#039;UE - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/10\/04\/bgl-accoglie-il-rigetto-delle-cause-contro-il-pacchetto-mobilita-dellue\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BGL accoglie il rigetto delle cause contro il pacchetto mobilit\u00e0 dell&#039;UE - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La Corte di giustizia dell&#8217;Unione europea (CGUE) ha oggi rigettato le cause contro il pacchetto mobilit\u00e0 dell&#8217;UE, nella misura in cui non riguardano l&#8217;obbligo di ritorno [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/10\/04\/bgl-accoglie-il-rigetto-delle-cause-contro-il-pacchetto-mobilita-dellue\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-10-04T16:27:51+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/10\\\/04\\\/bgl-accoglie-il-rigetto-delle-cause-contro-il-pacchetto-mobilita-dellue\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/10\\\/04\\\/bgl-accoglie-il-rigetto-delle-cause-contro-il-pacchetto-mobilita-dellue\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"BGL accoglie il rigetto delle cause contro il pacchetto mobilit\u00e0 dell&#8217;UE\",\"datePublished\":\"2024-10-04T16:27:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/10\\\/04\\\/bgl-accoglie-il-rigetto-delle-cause-contro-il-pacchetto-mobilita-dellue\\\/\"},\"wordCount\":397,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/10\\\/04\\\/bgl-accoglie-il-rigetto-delle-cause-contro-il-pacchetto-mobilita-dellue\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/LKW_Autobahn_Stau-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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