(Horstmar) L’EcoDuo \u00e8 una combinazione di veicoli in cui due rimorchi standard vengono trainati da un solo trattore. Collegato a un dolly, l’EcoDuo raggiunge una lunghezza totale di 31,70 metri. I rimorchi standard possono essere facilmente caricati su rotaia, a differenza del camion a lungo raggio, le cui dimensioni dei rimorchi si discostano dalla norma.<\/p>\n
Andreas Schmitz, presidente del consiglio di amministrazione di Schmitz Cargobull: “Rispetto ai precedenti concetti di camion a lungo raggio, i rimorchi esistenti possono continuare a essere utilizzati senza costose investimenti. Con veicoli moderni, che sono tecnologicamente all’avanguardia in termini di sistemi di assi e freni, l’EcoDuo soddisfa tutti gli standard di sicurezza. La combinazione EcoDuo \u00e8 ideale per il traffico combinato e riduce immediatamente le emissioni di CO2 per tonnellata trasportata su strada.”<\/p>\n
Durante la fase pilota di un anno in Germania, l’EcoDuo sar\u00e0 in viaggio tra lo stabilimento Volkswagen di Wolfsburg e il MegaHub a Lehrte, a 70 chilometri di distanza da Hannover.<\/p>\n
Il Gruppo Volkswagen fornisce la relazione di trasporto, sulla quale i contenitori di produzione tra Wolfsburg e Spagna sono stati finora gestiti esclusivamente su camion. Ora, il fornitore globale di logistica Ses\u00e9 trasporta l’EcoDuo dallo stabilimento VW al terminal di Lehrte, gestito dalla Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Stra\u00dfe e Kombiverkehr. Da l\u00ec, i rimorchi vengono trasportati in modo ecologico per 1.700 chilometri su rotaia verso la Spagna, all’interno della rete di Kombiverkehr KG. Nella stazione di smistamento di Barcellona, i singoli rimorchi vengono nuovamente accoppiati in una combinazione EcoDuo e trasportati su strada sempre da Ses\u00e9 fino alla destinazione finale. Il T\u00dcV Rheinland accompagna il progetto pilota dal punto di vista della legislazione sul traffico stradale e scientifico.<\/p>\n
Il tentativo pilota di un anno dovrebbe valutare le opportunit\u00e0 e i rischi della combinazione di veicoli EcoDuo sulla base dell’operativit\u00e0 reale, nonch\u00e9 identificare e determinare i potenziali risparmi su strada e nelle operazioni terminali. I risultati di questo progetto pilota saranno riassunti in un rapporto finale.<\/p>\n
Andreas Schmitz: “Con la collaborazione di tutti i partner coinvolti, abbiamo creato una base ampia per questo progetto pilota. Questa \u00e8 una buona posizione di partenza per una grande accettazione generale. Con l’EcoDuo sottolineiamo il nostro orientamento europeo, poich\u00e9 rispetta le misure standard comuni e pu\u00f2 essere facilmente utilizzato nel traffico intermodale, ad esempio su rotaia. Pertanto, vediamo l’EcoDuo come una soluzione di trasporto ecologica ed economicamente efficiente a livello europeo.”<\/p>\n
Per il concetto “EcoDuo” ci sono vantaggi rispetto ai camion tradizionali con un rimorchio con un peso totale di 40 t:
\n- Riduzione del consumo di carburante e quindi delle emissioni di CO2 per tonnellata trasportata
\n- Riduzione dei carichi assiali singoli
\n- Aumento della capacit\u00e0 stradale, ovvero riduzione del traffico grazie all’uso di meno veicoli con maggiore capacit\u00e0
\n- Alleviamento delle strade e dei ponti grazie alla riduzione del carico assiale e del numero di camion
\n- Mitigazione della carenza di autisti \u2013 un autista, due rimorchi per lunghe distanze.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Schmitz Cargobull<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
All’inizio di settembre, un consorzio di progetto composto da aziende tedesche e spagnole, guidato dall’Associazione dell’Industria Automobilistica (VDA), ha avviato un progetto pilota di un anno [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6018,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1559],"tags":[],"class_list":["post-66525","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n