{"id":66239,"date":"2024-08-22T16:32:19","date_gmt":"2024-08-22T14:32:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/08\/22\/gruppo-di-lavoro-allinterno-di-open-logistics-per-lecmr\/"},"modified":"2024-08-22T16:32:19","modified_gmt":"2024-08-22T14:32:19","slug":"gruppo-di-lavoro-allinterno-di-open-logistics-per-lecmr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/08\/22\/gruppo-di-lavoro-allinterno-di-open-logistics-per-lecmr\/","title":{"rendered":"Gruppo di lavoro all’interno di Open Logistics per l’eCMR"},"content":{"rendered":"
Un standard uniforme per la lettera di vettura elettronica (eCMR) rappresenta una delle maggiori opportunit\u00e0 per il settore dei trasporti. Per questo motivo, gli esperti olandesi di eCMR Aventeon, CargoLedger e TransFollow puntano sul lavoro di squadra. Insieme ad altre 17 aziende, si impegnano come Gruppo di lavoro all’interno della Open Logistics Foundation per una soluzione open-source uniforme e interoperabile.<\/strong><\/h5>\n

(Dortmund) La Open Logistics Foundation \u00e8 un’organizzazione neutrale e senza scopo di lucro che si dedica all’implementazione di soluzioni open-source nel settore della logistica. All’interno della fondazione europea ci sono quattro diversi gruppi di lavoro, tra cui il Gruppo di lavoro Documenti di Trasporto Elettronici, guidato dalle aziende tedesche Dachser e Rhenus. Tra i 20 membri di questo gruppo di lavoro, gli sviluppatori olandesi Aventeon, CargoLedger e TransFollow sono tra i principali promotori. Al centro dell’attenzione c’\u00e8 il tema dell’eCMR. Sebbene tali documenti siano stati gi\u00e0 digitalizzati negli ultimi anni, manca uno standard uniforme. L’obiettivo del Gruppo di lavoro \u00e8 quindi sviluppare una soluzione open-source uniforme e interoperabile per le aziende.<\/p>\n

Mentalit\u00e0 aperta per soluzioni settoriali aperte<\/strong><\/h5>\n

Con il progetto eCMR, il Gruppo di lavoro Documenti di Trasporto Elettronici intende implementare la lettera di vettura elettronica per tutti. Ci\u00f2 significa che non esiste un’istanza centrale attraverso la quale vengono gestiti i documenti di trasporto: la rete e la lettera di vettura elettronica sono aperte a tutti. Che il settore dei trasporti sia particolarmente interconnesso a livello internazionale \u00e8 dimostrato dai membri del Gruppo di lavoro: oltre alla Germania e ai Paesi Bassi, ci sono anche aziende provenienti da Belgio, Lituania, Polonia, Austria e Svizzera. Il Gruppo di lavoro \u00e8 aperto a nuovi membri provenienti da altri paesi per ampliare ulteriormente la collaborazione internazionale. Frank Kindt, Managing Director di Aventeon, sottolinea: “\u00c8 notevole che diversi fornitori olandesi di soluzioni eCMR siano diventati membri della Open Logistics Foundation. Qui collaboriamo a livello internazionale, il che \u00e8 fondamentale per il successo. Perch\u00e9 alla fine, tutti noi beneficiamo di una soluzione open-source standardizzata e ampiamente accettata. In questo modo abbiamo meno problemi di interfaccia e possiamo dedicare pi\u00f9 tempo agli add-on.”<\/p>\n

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da sinistra a destra: Frank Kindt (Aventeon), Hjalmar van der Schaaf (CargoLedger) e Hans Lip (Trans-Follow) \u00a9 Open Logistics Foundation<\/p><\/div>\n

Collaborazione aperta oltre i confini aziendali<\/h5>\n

Hans Lip, International Sales e Marketing Manager di TransFollow, evidenzia la collaborazione aperta oltre i confini aziendali: “Cosa c’\u00e8 di speciale nel Gruppo di lavoro? \u00c8 accessibile a tutti coloro che vogliono partecipare e dare un contributo. Poich\u00e9 ci sono diversi tipi di documenti elettronici e quindi anche molti fornitori di soluzioni diverse, \u00e8 particolarmente importante avere una mentalit\u00e0 aperta: tutti devono lavorare insieme. ” Infine, Hjalmar van der Schaaf, CEO di Cargo Ledger, sottolinea il pensiero di rete: “La Open Logistics Foundation \u00e8 un’iniziativa unica in Europa. Riunisce alcuni dei pi\u00f9 grandi fornitori di servizi logistici, fornitori di soluzioni eCMR e altre soluzioni logistiche digitali, oltre a una grande quantit\u00e0 di conoscenze disponibili sul mercato riguardo alla digitalizzazione. Se riusciamo a sviluppare insieme soluzioni open-source basate su standard aperti che siano accettate dal settore, l’intera UE ne trarr\u00e0 beneficio.”<\/p>\n

Il Gruppo di lavoro si concentra sullo scambio di conoscenze e esperienze del settore e sull’aumento della consapevolezza riguardo agli sviluppi attuali nel settore della logistica. Con questi passi molto importanti, la digitalizzazione in Germania, nei Paesi Bassi e nell’UE pu\u00f2 essere portata al livello successivo. Il Gruppo di lavoro ha gi\u00e0 fornito la prova di concetto: lo scorso ottobre, i fornitori di servizi logistici Rhenus e Dachser hanno testato la piattaforma eCMR e l’elaborazione automatizzata dei documenti per circa 200 trasporti in uscita su un percorso di trasporto reale da Berlino, con grande successo.<\/p>\n

Membri del Gruppo di lavoro<\/strong><\/h5>\n

Aventeon, Cargo Sign, CargoLedger, Dachser (Gruppo di lavoro Lead), DB Schenker, DSLV, duisport, Fraunhofer IML, Gebr\u00fcder Weiss, GS1 Germany, iteratec, LKW Walter, markant, Pionira NV, Rhenus (Gruppo di lavoro Lead), Sitra, Trade Link, TransFollow, Transporeon, Zufall.<\/p>\n

Foto di copertura: \u00a9 Pixabay_BarneyElo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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