(Singen) Transco si aspetta inoltre un aumento della trasparenza e dell’efficienza economica. Per i clienti, l’investimento nel nuovo sistema di spedizione dovrebbe portare a miglioramenti tangibili della qualit\u00e0. La transizione al nuovo software di spedizione \u00e8 stata preceduta da un periodo di decisione e preparazione di quasi un anno e mezzo, durante il quale Transco \u00e8 stata supportata dalla consulenza alla digitalizzazione Bamero di Costanza.<\/p>\n
Con il TMS, Transco sostituisce un sistema obsoleto che non era pi\u00f9 in grado di soddisfare le crescenti esigenze nel settore della spedizione e la dimensione aziendale di Transco. Anche le questioni relative alla sicurezza dei dati hanno giocato un ruolo nella decisione per il nuovo software. Transco ha scelto un modello ibrido per l’implementazione del sistema, in cui applicazioni e componenti collaborano oltre confine, ad esempio tra ambiente cloud e on-premises. “Se il sistema di gestione dei trasporti vacilla o addirittura si guasta, una spedizione non \u00e8 pi\u00f9 in grado di lavorare”, spiega Heiko Stihl, Global Head of Projects & Innovations di Transco. “Con il nostro approccio distribuito raggiungiamo un’ottimizzazione delle prestazioni, della flessibilit\u00e0 e della sicurezza dei dati per i nostri clienti e per noi.”<\/p>\n
Il TMS \u00e8 in uso dall’inizio di maggio 2024 presso la sede operativa principale di Transco a Singen, nelle filiali di Gottmadingen e Reichenau, nonch\u00e9 nei reparti doganali al confine tra Germania e Svizzera e presso la controllata Almundus a Weil am Rhein. Le altre filiali e controllate seguiranno il prima possibile.<\/p>\n
All’inizio, Transco utilizza i moduli di spedizione per la gestione degli ordini, compresi la pianificazione, la fatturazione e il servizio clienti. Il sistema di gestione documentale Dotiga, integrato nel TMS di Translogica, sostituir\u00e0 il precedente sistema documentale di Transco non appena tutte le filiali saranno passate al nuovo sistema. La creazione di un’interfaccia con il software doganale Dakosy \u00e8 prevista per il 2024. In futuro, Transco intende utilizzare il TMS anche nella gestione della flotta e ha gi\u00e0 ordinato moduli per il tracciamento dei dati dei veicoli, per il monitoraggio degli intervalli di servizio e per la gestione dell’officina.<\/p>\n
Nella fase di rollout, Transco punta su una struttura di progetto agile e una divisione dei compiti. 66 persone sono coinvolte nell’implementazione all’interno dell’azienda. Alcuni sono stati stabiliti come Power User e Key User. I Power User supportano come portatori di conoscenza anche il rollout nelle filiali.<\/p>\n
L’introduzione del nuovo TMS \u00e8 accompagnata da grandi aspettative per Transco. “Con Translogica possiamo posizionarci molto bene. La transizione rappresenta un vero impulso alla digitalizzazione per Transco”, sottolinea Heiko Stihl. “I nostri processi diventeranno pi\u00f9 snelli, potremo automatizzare ulteriormente alcuni passaggi di lavoro e creeremo maggiore trasparenza per poter analizzare meglio i nostri dati rispetto a prima. Questo migliora complessivamente la nostra efficienza economica.” Inoltre, grazie al grande numero di utenti, \u00e8 garantito che il software di spedizione sar\u00e0 ulteriormente sviluppato e che le esigenze in evoluzione saranno considerate nelle future versioni del software.<\/p>\n
Gi\u00e0 poche settimane dopo la transizione al software, si notano miglioramenti concreti nella collaborazione con i clienti. “Ora possiamo anche registrare tariffe complesse specifiche per i clienti nel software e generare automaticamente offerte da esse”, si rallegrano Mike B\u00fchrer, Global Head of Sales & Marketing di Transco. “Nel settore della spedizione, il fattore tempo \u00e8 decisivo. Questo vale anche per il tempo che intercorre dalla richiesta del cliente fino all’offerta finale.” Secondo B\u00fchrer, un notevole risparmio di tempo per i clienti deriver\u00e0 in futuro dal nuovo portale online, in cui gli ordini possono essere facilmente registrati e le spedizioni possono essere tracciate.<\/p>\n
Nel funzionamento operativo, nel primo mese si notano anche i primi miglioramenti. Marko Mustapic, Head of Branch di Transco a Singen, riporta di semplificazioni nella pianificazione: “I nostri dipendenti sono immediatamente informati su quale veicolo ha ancora capacit\u00e0 disponibile. In questo modo miglioriamo il tasso di utilizzo e contribuiamo a evitare le emissioni di gas serra.”<\/p>\n
Il nuovo TMS offre anche a Transco l’opportunit\u00e0 di avviare un processo di ottimizzazione duraturo. A tal fine, Transco e Translogica lavoreranno insieme allo sviluppo continuo del sistema software. L’obiettivo \u00e8 sfruttare il potenziale di ottimizzazione del sistema software. Per evitare un appesantimento delle applicazioni IT, le modifiche al software dovrebbero avvenire solo in casi inevitabili. “Il software definisce processi ideali”, afferma il manager dell’innovazione Heiko Stihl. “Pertanto, adattiamo i nostri processi al software e non viceversa.”<\/p>\n
Foto: \u00a9 Transco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il gruppo Transco ha messo in funzione un nuovo sistema di gestione dei trasporti (TMS) fornito da Translogica, con sede a Kempten e Innsbruck. L’investimento nel [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6252,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-65929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n