{"id":65714,"date":"2024-07-07T10:21:51","date_gmt":"2024-07-07T08:21:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/"},"modified":"2024-07-07T10:21:51","modified_gmt":"2024-07-07T08:21:51","slug":"scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/","title":{"rendered":"Scandlines ferma la tendenza negativa nel settore merci"},"content":{"rendered":"
\n
Dopo una leggera, ma persistente tendenza negativa nel settore merci, causata da fattori geopolitici, il futuro per Scandlines si fa ora pi\u00f9 luminoso. Per il primo semestre del 2024, Scandlines prevede in media una crescita del traffico di camion del 5% rispetto all’anno precedente sulla rotta Rostock-Gedser. Gli effetti della debole congiuntura, in particolare in Germania e Svezia, sono ancora avvertibili.<\/h5>\n

Tuttavia, in Danimarca, Svezia e nei Paesi Bassi ci sono timidi segnali di un miglioramento congiunturale. Questo corrisponde alle aspettative di Scandlines di una lenta ripresa nella seconda met\u00e0 del 2024. Anche nel settore del trasporto autobus sulla rotta Rostock-Gedser si registrano sviluppi positivi, poich\u00e9 il volume \u00e8 aumentato del 5% nei primi sei mesi del 2024 rispetto al 2023. La voglia di intraprendere nuovamente viaggi di gruppo all’estero \u00e8 gradualmente tornata.<\/p>\n

\u201eCon questi sviluppi incoraggianti, guardiamo con fiducia alla stagione principale in cui ci troviamo ora. Con l’inizio delle vacanze estive scolastiche in Danimarca, il traffico di auto aumenta notevolmente questa settimana. Nei primi sei mesi di quest’anno, sono stati registrati leggermente meno veicoli rispetto all’anno precedente che hanno utilizzato i servizi di traghetto di Scandlines, tuttavia i numeri delle prenotazioni per la stagione estiva su entrambe le rotte della compagnia sono molto promettenti\u201c, afferma Heiko K\u00e4hler, amministratore delegato di Scandlines Deutschland GmbH.<\/p>\n

Presso Scandlines, tuttavia, il volume di traffico non \u00e8 l’unico parametro decisivo. Rimangono al centro gli sforzi per realizzare la visione di un’operazione di traghetti senza emissioni dirette. Sulla rotta Vogelfluglinie tra Puttgarden e R\u00f8dby, l’operazione a zero emissioni dovrebbe diventare realt\u00e0 entro il 2030. Nell’ambito del rapporto di sostenibilit\u00e0, Scandlines si \u00e8 impegnata a operare senza emissioni dirette entro il 2040. La realizzazione di questi ambiziosi obiettivi richiede ingenti investimenti, che vanno dall’uso di vele rotanti e ottimizzazioni delle eliche sulla rotta Rostock-Gedser fino all’entrata in servizio del primo traghetto merci completamente elettrico di Scandlines, la \u201eFutura\u201c, nel 2024. Dal 2013, Scandlines ha investito complessivamente 400 milioni di euro in misure che avvicinano gradualmente a questi obiettivi. Nel 2030, Scandlines prevede gi\u00e0 una riduzione delle emissioni di CO2<\/sub> del 60% rispetto al 2008.<\/p>\n

Interessi economici e sostenibilit\u00e0 vanno di pari passo<\/h5>\n

\u201ePer noi, gli interessi economici e l’attuazione dei nostri obiettivi di sostenibilit\u00e0 vanno di pari passo. Solo sulla base di risultati stabili e sviluppi aziendali positivi possiamo attuare la nostra Agenda Verde e offrire ai nostri clienti un percorso di trasporto CO2<\/sub>-efficiente tra Germania e Scandinavia\u201c, afferma Heiko K\u00e4hler.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Scandlines<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dopo una leggera, ma persistente tendenza negativa nel settore merci, causata da fattori geopolitici, il futuro per Scandlines si fa ora pi\u00f9 luminoso. Per il primo [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6338,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-65714","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\nScandlines ferma la tendenza negativa nel settore merci - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Scandlines ferma la tendenza negativa nel settore merci - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dopo una leggera, ma persistente tendenza negativa nel settore merci, causata da fattori geopolitici, il futuro per Scandlines si fa ora pi\u00f9 luminoso. Per il primo [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-07-07T08:21:51+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/07\\\/07\\\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/07\\\/07\\\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Scandlines ferma la tendenza negativa nel settore merci\",\"datePublished\":\"2024-07-07T08:21:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/07\\\/07\\\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\\\/\"},\"wordCount\":414,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/07\\\/07\\\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Scandlines_7.7.24.jpg\",\"articleSection\":[\"Regions\",\"Shipping & Ports\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/07\\\/07\\\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/07\\\/07\\\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/07\\\/07\\\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\\\/\",\"name\":\"Scandlines ferma la tendenza negativa nel settore merci - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/07\\\/07\\\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/07\\\/07\\\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Scandlines_7.7.24.jpg\",\"datePublished\":\"2024-07-07T08:21:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/07\\\/07\\\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/07\\\/07\\\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/07\\\/07\\\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Scandlines_7.7.24.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Scandlines_7.7.24.jpg\",\"width\":1577,\"height\":789},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/07\\\/07\\\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Scandlines ferma la tendenza negativa nel settore merci\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Scandlines ferma la tendenza negativa nel settore merci - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Scandlines ferma la tendenza negativa nel settore merci - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Dopo una leggera, ma persistente tendenza negativa nel settore merci, causata da fattori geopolitici, il futuro per Scandlines si fa ora pi\u00f9 luminoso. Per il primo [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2024-07-07T08:21:51+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo di lettura stimato":"2 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Scandlines ferma la tendenza negativa nel settore merci","datePublished":"2024-07-07T08:21:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/"},"wordCount":414,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Scandlines_7.7.24.jpg","articleSection":["Regions","Shipping & Ports"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/","name":"Scandlines ferma la tendenza negativa nel settore merci - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Scandlines_7.7.24.jpg","datePublished":"2024-07-07T08:21:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Scandlines_7.7.24.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Scandlines_7.7.24.jpg","width":1577,"height":789},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/07\/07\/scandlines-ferma-la-tendenza-negativa-nel-settore-merci\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Scandlines ferma la tendenza negativa nel settore merci"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65714"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65714\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}