{"id":65470,"date":"2024-06-02T10:28:16","date_gmt":"2024-06-02T08:28:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/06\/02\/pianificare-il-futuro-nella-logistica-con-i-gemelli-digitali\/"},"modified":"2024-06-02T10:28:16","modified_gmt":"2024-06-02T08:28:16","slug":"pianificare-il-futuro-nella-logistica-con-i-gemelli-digitali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/06\/02\/pianificare-il-futuro-nella-logistica-con-i-gemelli-digitali\/","title":{"rendered":"Pianificare il futuro nella logistica con i &#8220;gemelli digitali&#8221;"},"content":{"rendered":"<h5><strong>I processi postali e logistici dipendono da una moltitudine di fattori che sfuggono al controllo del fornitore. Allo stesso tempo, le aspettative dei clienti riguardo alla velocit\u00e0 di consegna non sono mai state cos\u00ec elevate. Mantenere il livello di servizio durante le interruzioni operative \u00e8 quindi una sfida costante, soprattutto quando non si sa cosa aspettarsi. Di conseguenza, le aziende cercano strumenti che riducano l&#8217;incertezza e supportino la pianificazione delle emergenze.<\/strong><\/h5>\n<p>Da: Alexandra Ballestrem e Roosmarijn Schopman<\/p>\n<p>(Delft) I processi logistici avanzati sono altamente automatizzati. Quando pacchi o lettere passano attraverso un centro di smistamento, vengono fotografati, scansionati e tracciati con una variet\u00e0 di dispositivi. Questo genera enormi quantit\u00e0 di dati che possono essere memorizzati e analizzati per rendere i processi trasparenti. Sempre pi\u00f9 aziende postali e logistiche stanno utilizzando questi flussi di dati per creare &#8220;gemelli digitali&#8221;.<\/p>\n<p>Un gemello digitale (Digital Twin) \u00e8 un&#8217;immagine virtuale di un oggetto fisico, o, in questo caso, di un processo. Inserendo dati reali in modelli matematici personalizzati che riflettono esattamente le operazioni aziendali, \u00e8 possibile simulare come i parametri modificati influenzino l&#8217;azienda. Poich\u00e9 le quantit\u00e0 di dati necessarie per il funzionamento del sistema sono gi\u00e0 disponibili grazie all&#8217;attrezzatura di automazione esistente, il gemello digitale consente di sperimentare praticamente senza limiti e con quasi nessun rischio. Anche se il gemello digitale non conosce il futuro, consente una pianificazione efficace delle emergenze e possibili ottimizzazioni.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-26255 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/PrimeVision_4-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1440\" \/>Pianificazione delle emergenze per tutti gli scenari<\/strong><\/h5>\n<p>Prendiamo ad esempio un aumento del volume di pacchi o lettere: i processi esistenti sono cos\u00ec flessibili da gestire senza problemi il volume maggiore? In caso contrario, sono necessari investimenti in un nuovo centro di smistamento, in attrezzature o personale? Le aziende con un gemello digitale possono inserire l&#8217;aumento del volume di pacchi e lettere nei modelli e testare i processi per rispondere a queste domande. Un nuovo centro di smistamento richiede almeno cinque anni per ammortizzarsi. I sistemi basati sui dati sono quindi di enorme valore per il processo decisionale.<\/p>\n<p>Le interruzioni impreviste sono un altro evento che pu\u00f2 essere modellato dal gemello digitale e mitigato nei suoi effetti. Cosa succede se uno dei 20-80 centri postali nazionali (a seconda delle dimensioni del paese) si guasta? Questo pu\u00f2 essere simulato nel gemello digitale per osservare gli effetti. Inoltre, la simulazione consente una pianificazione e una strategia proattive per ridurre al minimo i tempi di inattivit\u00e0 e i ritardi nelle consegne in caso di necessit\u00e0. In questo modo, \u00e8 possibile identificare in anticipo i migliori modi per distribuire il carico e mantenere gli effetti sotto controllo, invece di effettuare analisi dispendiose in termini di tempo dopo che si \u00e8 verificato un evento.<\/p>\n<h5><strong>Come il mondo virtuale influenza il mondo fisico<\/strong><\/h5>\n<p>Negli scenari precedenti si \u00e8 parlato di smistamento, ma i gemelli digitali offrono molte pi\u00f9 possibilit\u00e0. Attraverso simulazioni, ad esempio, \u00e8 possibile testare come utilizzare al meglio lo spazio disponibile nel magazzino per scoprire nuovi potenziali di efficienza. Le aziende che lavorano con robot possono mappare digitalmente l&#8217;intera flotta di robot e ottimizzare i loro movimenti all&#8217;interno di un impianto. Quando sono disponibili i dati appropriati, \u00e8 possibile includere i veicoli di consegna per simulare come le merci possono essere trasportate tra diversi centri di smistamento per la lavorazione.<\/p>\n<p>Un&#8217;immagine digitale dell&#8217;intero funzionamento pu\u00f2 influenzare concretamente il mondo fisico e gettare le basi per uno smistamento dinamico e una logistica auto-organizzante. Con i corrispettivi virtuali di lettere, pacchi e pallet, il gemello digitale pu\u00f2 prendere decisioni automatizzate per adattare ritiri, ingressi di merci, smistamenti e consegne, al fine di ottimizzare la velocit\u00e0, la qualit\u00e0 e la flessibilit\u00e0 dei processi logistici. In questo modo, i fornitori possono migliorare il loro servizio e allo stesso tempo ridurre i costi operativi e di investimento.<\/p>\n<h5><strong>Un partner collaudato per i gemelli digitali<\/strong><\/h5>\n<p>All&#8217;inizio non \u00e8 facile beneficiare dei vantaggi di un gemello digitale. Prima di tutto, \u00e8 necessario registrare il maggior numero possibile di eventi fisici utilizzando l&#8217;attrezzatura dell&#8217;azienda. In questo modo si crea una base dati completa per previsioni accurate. Con i dati raccolti e memorizzati, un partner esperto e competente deve ora tradurre i parametri e i fattori del processo del cliente in modelli matematici e software funzionanti. Inoltre, \u00e8 necessario un cruscotto analitico per visualizzare i risultati.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-26256 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/PrimeVision_5.jpg\" alt=\"\" width=\"1972\" height=\"544\" \/>Prime Vision \u00e8 specializzata nella creazione di gemelli digitali da zero. I sistemi di elaborazione delle immagini, il software di analisi, le soluzioni di archiviazione dei dati e la robotica di Prime Vision sono completamente integrati nel processo di smistamento e forniscono i dati necessari per una simulazione precisa. I gemelli digitali di Prime Vision sono anche compatibili con i prodotti di altri fornitori, garantendo cos\u00ec una copertura ampia. L&#8217;azienda \u00e8 specializzata nell&#8217;integrare senza soluzione di continuit\u00e0 i suoi prodotti di automazione nell&#8217;infrastruttura esistente dei clienti.<\/p>\n<p>In ogni caso, Prime Vision pu\u00f2 combinare in modo flessibile fonti di dati isolate per costruire un gemello digitale utilizzabile in modo efficace. Il team di ricerca e sviluppo di Prime Vision \u00e8 in grado di tradurre le operazioni fisiche in modelli software funzionanti e fornire una rappresentazione digitale accurata dei processi individuali dei clienti. Questa pu\u00f2 essere ospitata in un ambiente cliente o da Prime Vision, sia in loco che nel cloud.<\/p>\n<p>Le aziende postali e logistiche che desiderano effettuare una pianificazione proattiva delle emergenze hanno bisogno di un gemello digitale per le giuste previsioni e decisioni. Collaborando con un esperto come Prime Vision, queste aziende possono garantire la loro efficienza e sostenibilit\u00e0 futura \u2013 anche senza doti di chiaroveggenza.<\/p>\n<blockquote><p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-26253 alignleft\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/PrimeVision_1-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"120\" height=\"120\" \/>Alexandra Ballestrem<\/strong> \u00e8 Key Account Director DACH presso Prime Vision<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/alexandraballestrem\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.linkedin.com\/in\/alexandraballestrem\/<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/primevision.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/primevision.com\/<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p><\/blockquote>\n<blockquote><p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-26254 alignleft\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/PrimeVision_2-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"118\" height=\"118\" \/>Roosmarijn Schopman<\/strong> \u00e8 Proposition manager e responsabile della gestione del prodotto presso Prime Vision<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/roosmarijn-schopman\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.linkedin.com\/in\/roosmarijn-schopman\/<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/primevision.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/primevision.com\/<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p>Foto: \u00a9 Prime Vision<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I processi postali e logistici dipendono da una moltitudine di fattori che sfuggono al controllo del fornitore. 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