{"id":65440,"date":"2024-05-30T18:08:39","date_gmt":"2024-05-30T16:08:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/05\/30\/percorsi-attraverso-il-labirinto-guida-alla-legge-europea-sulla-catena-di-approvvigionamento\/"},"modified":"2024-05-30T18:08:39","modified_gmt":"2024-05-30T16:08:39","slug":"percorsi-attraverso-il-labirinto-guida-alla-legge-europea-sulla-catena-di-approvvigionamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/05\/30\/percorsi-attraverso-il-labirinto-guida-alla-legge-europea-sulla-catena-di-approvvigionamento\/","title":{"rendered":"Percorsi attraverso il labirinto: Guida alla legge europea sulla catena di approvvigionamento"},"content":{"rendered":"<h5><strong>L&#8217;Europa ha ulteriormente ampliato il suo ruolo di leadership negli ultimi anni, influenzando in modo significativo temi centrali come i diritti umani e la sostenibilit\u00e0. In questo contesto, un passo importante \u00e8 stata la recente introduzione della legge europea sulla catena di approvvigionamento \u2013 le prime linee guida ufficiali in questo formato. Ma cosa significa concretamente? E a cosa devono prestare attenzione le aziende? Lo spiega Robert Zehentbauer, Vice Presidente Regionale DACH di project44 in un contributo ospite.\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>Da: Robert Zehentbauer<\/p>\n<p>(Monaco) La nuova legge europea sulla catena di approvvigionamento \u00e8 chiara: si applica a tutte le aziende che operano nell&#8217;Unione Europea \u2013 indipendentemente dalla loro nazionalit\u00e0. Tuttavia, si applica solo a quelle con pi\u00f9 di 500 dipendenti e un fatturato superiore a 150 milioni di EUR. Essa obbliga a misure di diligenza per identificare e mitigare gli impatti negativi della catena di approvvigionamento sui diritti umani e sull&#8217;ambiente. Ci\u00f2 include anche fornitori diretti e persino indiretti pi\u00f9 in basso nella catena di approvvigionamento. Si tratta di un&#8217;iniziativa audace per responsabilizzare le aziende in merito a violazioni dei diritti umani e dell&#8217;ambiente. Per queste aree, devono assumersi la piena responsabilit\u00e0 nelle loro catene di approvvigionamento globali.<\/p>\n<h5><strong>Impatto della legge europea sulla catena di approvvigionamento\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>La legge affronta vari aspetti. Un grande focus \u00e8 sui diritti umani e fondamentali \u2013 ad esempio, la libert\u00e0 di associazione, la protezione contro la discriminazione e il divieto di lavoro minorile e forzato. Un&#8217;altra parte delle linee guida si occupa di temi ambientali importanti come la biodiversit\u00e0, l&#8217;inquinamento e il cambiamento climatico. Le aziende sono obbligate a riferire pubblicamente sulle loro misure di diligenza. Inoltre, devono offrire opportunit\u00e0 di reclamo per le parti interessate. In caso di violazione delle disposizioni, sono previste pesanti sanzioni pecuniarie e l&#8217;esclusione da appalti pubblici. Inoltre, in questi casi sono possibili azioni legali di responsabilit\u00e0 civile da parte delle parti interessate colpite.<\/p>\n<p>Le nuove linee guida segnano un cambiamento significativo nella responsabilit\u00e0 aziendale. Infatti, ora sono necessari processi di due diligence. Non \u00e8 pi\u00f9 sufficiente parlare solo teoricamente di tali misure. Le aziende devono effettivamente agire e dimostrarlo. Questo porter\u00e0 sicuramente anche a costi pi\u00f9 elevati, poich\u00e9 l&#8217;attuazione della diligenza in catene di approvvigionamento complesse richiede risorse e competenze. Tuttavia, una volta superate le sfide, ci\u00f2 pu\u00f2 anche avere effetti positivi \u2013 come relazioni migliori con i fornitori o un guadagno di reputazione per il marchio. In questo modo, la nuova legge europea sulla catena di approvvigionamento tiene ogni azienda responsabile e promuove al contempo un approvvigionamento etico e una concorrenza leale.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-26230 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/project44_Robert-Zehentbauer_30.5.24_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1409\" height=\"854\" \/>Opportunit\u00e0 e possibilit\u00e0<br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>Le basi per una catena di approvvigionamento migliorata nell&#8217;Unione Europea sono state gettate. Le aziende devono mappare in modo completo la loro catena di approvvigionamento e ottimizzare la comunicazione con i fornitori. Ci\u00f2 comporta anche un maggiore focus sulla gestione del rischio. In questo modo, \u00e8 possibile evitare e contenere in anticipo potenziali abusi. I rischi legali per la reputazione di un marchio sono quindi minori. Nuove tecnologie e la collaborazione con colleghi del settore possono semplificare i processi di due diligence. Dati trasparenti da piattaforme come project44 supportano inoltre una migliore visibilit\u00e0. In questo modo, le aziende ottengono pi\u00f9 informazioni che possono utilizzare anche per una reportistica pi\u00f9 precisa. In questo modo, possono rispettare in modo affidabile le nuove disposizioni legali.<\/p>\n<p>Con la nuova legge sulla catena di approvvigionamento, l&#8217;Unione Europea ha realizzato un atto normativo pionieristico. Sforzi simili sono attualmente in corso anche a livello internazionale. Ad esempio, le Nazioni Unite hanno introdotto principi guida per le imprese e i diritti umani. Allo stesso modo, le linee guida dell&#8217;OCSE per le multinazionali offrono un quadro non vincolante che alcuni paesi potrebbero utilizzare nello sviluppo delle proprie normative. Potrebbero esserci priorit\u00e0 diverse in alcune regioni \u2013 ad esempio, per quanto riguarda quali aspetti degli impatti sulla catena di approvvigionamento dovrebbero essere prioritari. Anche il diverso peso attribuito ai diritti umani e alle questioni ambientali pu\u00f2 portare a approcci diversi nei vari paesi.<\/p>\n<h5><strong>Complesso e estremamente impegnativo<br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>La nuova legge europea sulla catena di approvvigionamento \u00e8 complessa, e questo pu\u00f2 scoraggiare a prima vista. \u00c8 estremamente impegnativo attuare i requisiti per processi sostenibili e responsabili. Tuttavia, se le aziende reagiscono in modo proattivo, adattano i loro processi della catena di approvvigionamento di conseguenza o introducono tecnologie di supporto, sono pronte ad affrontare le sfide della moderna catena di approvvigionamento.<\/p>\n<blockquote><p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-26227 alignleft\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/project44_Robert-Zehentbauer_30.5.24.jpg\" alt=\"\" width=\"222\" height=\"222\" \/>Robert Zehentbauer<\/strong> \u00e8 Vice Presidente Regionale della regione DACH presso project44. Ha una solida conoscenza come esperto di vendite e logistica e pu\u00f2 vantare oltre tre decenni di esperienza nei settori della logistica, del software e dell&#8217;IT. La sua carriera include posizioni significative presso K\u00fchne + Nagel, Siemens Information Systems e importanti aziende statunitensi nel campo della logistica e del software per la catena di approvvigionamento come JDA Technologies, Descartes e i2 Technologies.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.project44.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.project44.de<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;Europa ha ulteriormente ampliato il suo ruolo di leadership negli ultimi anni, influenzando in modo significativo temi centrali come i diritti umani e la sostenibilit\u00e0. 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