{"id":65240,"date":"2024-05-16T15:59:41","date_gmt":"2024-05-16T13:59:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/05\/16\/iniziano-i-lavori-per-il-terminal-kv-di-straubing-sand\/"},"modified":"2024-05-16T15:59:41","modified_gmt":"2024-05-16T13:59:41","slug":"iniziano-i-lavori-per-il-terminal-kv-di-straubing-sand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/05\/16\/iniziano-i-lavori-per-il-terminal-kv-di-straubing-sand\/","title":{"rendered":"Iniziano i lavori per il terminal KV di Straubing-Sand"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Il porto di Straubing-Sand segna la strada per una ulteriore crescita nel settore ferroviario. Dopo il completamento con successo di tutte le procedure di pianificazione, approvazione e assegnazione, ora possono iniziare i lavori per un terminal di trasporto combinato. Per questo, la Hafen Straubing-Sand GmbH investir\u00e0 circa 24 milioni di euro su una superficie di circa 50.000 metri quadrati a est del porto. Fino a dieci treni a settimana dovrebbero in futuro servire il nuovo impianto di movimentazione.<\/strong><\/h5>\n<p>(Duisburg\/Straubing) &#8220;Il terminal consente il trasferimento efficiente delle merci, principalmente container e rimorchi, dalla strada alla ferrovia. In questo modo non solo rafforziamo l&#8217;attrattiva del porto come centro di trasporto merci pi\u00f9 efficiente della Bassa Baviera, ma anche la qualit\u00e0 della posizione delle aziende in tutta la regione&#8221;, si rallegrano il presidente del consiglio di sorveglianza della Hafen Straubing-Sand GmbH (HSG), il sindaco Josef Laumer. La creazione di fino a venti nuovi posti di lavoro diretti sul posto \u00e8 un ulteriore aspetto positivo.<\/p>\n<p>La previsione a lungo termine del Ministero federale dei trasporti prevede quasi un raddoppio del traffico merci in Germania entro il 2051. Per raggiungere gli obiettivi climatici nazionali ed europei, \u00e8 quindi necessaria una maggiore deviazione dei trasporti merci verso nave e ferrovia. &#8220;Attraverso il trasferimento dei container dalla strada alla ferrovia, le emissioni di CO<sub>2<\/sub> legate al trasporto possono essere ridotte fino all&#8217;80%&#8221;, sottolinea Andreas L\u00f6ffert, amministratore delegato della HSG. &#8220;Con il nostro investimento nel trasporto combinato, ci assumiamo la nostra responsabilit\u00e0 per la protezione del clima e creiamo un&#8217;offerta per la trasformazione nel settore dei trasporti.&#8221;<\/p>\n<h5>Finanziamento da parte dell&#8217;Ufficio federale delle ferrovie<\/h5>\n<p>Il nuovo terminal \u00e8 finanziato dall&#8217;Ufficio federale delle ferrovie con un totale del 79% dell&#8217;investimento complessivo. Il sindaco di Straubing, Markus Pannermayr (presidente dell&#8217;associazione del porto di Straubing-Sand ZVH), ha quindi ringraziato l&#8217;Ufficio federale delle ferrovie (EBA) per il supporto: &#8220;Senza il vostro finanziamento, non saremmo stati in grado di costruire questa struttura significativa. Spero e mi aspetto ora che la ferrovia tenga d&#8217;occhio anche i necessari investimenti nazionali per le infrastrutture ferroviarie in arrivo ai hub logistici tedeschi e al nostro porto. I caricatori saranno felici di passare alla ferrovia se le offerte sono attraenti e affidabili.&#8221;<\/p>\n<p>Dopo il completamento del terminal nel secondo trimestre del 2025, la HSG affitter\u00e0 l&#8217;intero impianto di movimentazione a una societ\u00e0 di gestione per 25 anni. Nel concorso a livello europeo, la Contargo Combitrac Straubing-Sand GmbH, un consorzio della rete di logistica retroportuale Contargo, della SFI GmbH e del gruppo Ziegler, ha ottenuto l&#8217;appalto. &#8220;Nella nostra joint venture, l&#8217;expertise e il know-how di tre attori rinomati del trasporto combinato sono riuniti. Una condizione ideale per lo sviluppo futuro del porto, dei comuni circostanti e della regione&#8221;, afferma Benedikt Rupp, amministratore delegato della Contargo Combitrac Straubing-Sand GmbH. &#8220;Nei prossimi 25 anni, il terminal contribuir\u00e0 in modo significativo alla transizione dei trasporti e alla decarbonizzazione - i nostri clienti e le persone nella regione ne trarranno beneficio.&#8221;<\/p>\n<h5>Capacit\u00e0 di stoccaggio fino a 1.000 TEU<\/h5>\n<p>La sede nel porto di Straubing-Sand offrir\u00e0 anche capacit\u00e0 di stoccaggio per fino a 1.000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit \/ container da 20 piedi). Inoltre, possono essere utilizzate aree adiacenti per espandere l&#8217;area di stoccaggio se necessario. La nuova stazione merci mira ad aumentare l&#8217;attrattiva della regione per future nuove sedi aziendali e a fornire soluzioni di trasporto sostenibili alle aziende esistenti. &#8220;Il terminal KV \u00e8 un ulteriore traguardo nello sviluppo molto positivo del porto di Straubing-Sand&#8221;, si rallegrano Herbert Stadlbauer, Area Contract Logistics Manager dell&#8217;operatore logistico leader a livello internazionale K\u00fchne+Nagel, che \u00e8 presente anche nel porto di Straubing-Sand con due sedi.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hafen Straubing-Sand \/ <em><strong>Didascalia dell&#8217;immagine:<\/strong> Rappresentanti della politica, delle aziende di pianificazione e costruzione, del futuro gestore e del porto di Straubing-Sand durante la cerimonia di inaugurazione del nuovo terminal KV<\/em><\/p>\n<p><em><strong> <\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il porto di Straubing-Sand segna la strada per una ulteriore crescita nel settore ferroviario. 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