{"id":65126,"date":"2024-05-03T16:19:15","date_gmt":"2024-05-03T14:19:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/05\/03\/le-camere-di-commercio-chiedono-la-separazione-dei-trasporti-ferroviari\/"},"modified":"2024-05-03T16:19:15","modified_gmt":"2024-05-03T14:19:15","slug":"le-camere-di-commercio-chiedono-la-separazione-dei-trasporti-ferroviari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/05\/03\/le-camere-di-commercio-chiedono-la-separazione-dei-trasporti-ferroviari\/","title":{"rendered":"Le camere di commercio chiedono la separazione dei trasporti ferroviari"},"content":{"rendered":"<h5><strong>I centri economici lungo i corridoi di trasporto Reno-Alpi, Scandinavia-Mediterraneo e Reno-Danubio affrontano sfide dal punto di vista della mobilit\u00e0. Affinch\u00e9 questi tre importanti assi di trasporto rimangano un punto di riferimento per la fornitura e l&#8217;accessibilit\u00e0 del continente, l&#8217;Unione delle Camere di Commercio e Industria Europee per le questioni di trasporto (UECC) chiede, in occasione del suo 75\u00b0 anniversario, la separazione dei trasporti ferroviari. La risoluzione \u00e8 stata adottata nell&#8217;odierna assemblea generale a Basilea.<\/strong><\/h5>\n<p>(Basilea) Che si tratti di Basilea, Mannheim o Vienna, i centri economici lungo i corridoi di trasporto Reno-Alpi, Scandinavia-Mediterraneo e Reno-Danubio affrontano grandi sfide dal punto di vista della mobilit\u00e0. Il commercio intra-europeo \u00e8 in aumento, la popolazione cresce e la domanda di mobilit\u00e0 aumenta.<\/p>\n<h5><strong>Binari separati per il trasporto di passeggeri e merci<\/strong><\/h5>\n<p>Affinch\u00e9 i tre assi di trasporto rimangano un punto di riferimento per la fornitura e l&#8217;accessibilit\u00e0 del nostro continente, \u00e8 necessario separare i trasporti ferroviari: questo \u00e8 quanto chiede l&#8217;Unione delle Camere di Commercio e Industria Europee per le questioni di trasporto (UECC) in occasione del suo 75\u00b0 anniversario con una risoluzione. &#8220;I corridoi di trasporto Reno-Alpi, Scandinavia-Mediterraneo e Reno-Danubio sono di fondamentale importanza per l&#8217;economia dei nostri paesi membri. Dobbiamo quindi assicurarci che i diversi tipi di trasporto possano svilupparsi liberamente per garantire la massima efficienza&#8221;, sottolinea Davor Sertic, presidente dell&#8217;UECC.<\/p>\n<p>In molti hotspot economici lungo i corridoi, il trasporto di merci, passeggeri, nonch\u00e9 il trasporto regionale e a lunga distanza avvengono sulle stesse rotaie. Questo traffico misto porta a minori frequenze e ritardi, fino ad arrivare a cancellazioni di treni, e richiede da tutti gli interessati \u2013 in particolare da aziende e pendolari \u2013 molta pazienza, spiega Martin D\u00e4twyler, direttore della Camera di Commercio di Basilea: &#8220;Affinch\u00e9 le nostre regioni economiche rimangano ben collegate, i trasporti devono essere separati \u2013 ogni volta che \u00e8 possibile.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Risoluzione inviata<\/strong><\/h5>\n<p>La risoluzione \u00e8 stata adottata dai membri provenienti dalla Svizzera, Austria, Germania e Lussemburgo durante l&#8217;odierna assemblea generale nel Museo del Porto di Basilea \u2013 Hub di Trasporto Svizzera. L&#8217;incontro di due giorni si \u00e8 svolto su invito della Camera di Commercio di Basilea. In precedenza, la delegazione ha partecipato al congresso ferroviario Bahn24, dove la separazione dei trasporti ferroviari nel nodo ferroviario di Basilea era uno dei temi trattati.<\/p>\n<h5>Simbolicamente tramite messaggio in bottiglia<\/h5>\n<p>Affinch\u00e9 le richieste dell&#8217;UECC vengano ascoltate, la risoluzione sar\u00e0 inviata ai decisori europei e nazionali pertinenti. Inoltre, la delegazione ha inviato la risoluzione come messaggio in bottiglia durante una crociera sul Reno. Questa sar\u00e0 simbolicamente recuperata all&#8217;inizio di ottobre durante un congresso sui trasporti dell&#8217;UECC a Duisburg, un altro punto del programma nel calendario del 75\u00b0 anniversario dell&#8217;UECC.<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/cockpit.uecc-chambers.eu\/storage\/uploads\/2024\/05\/03\/2024-Resolution-Entflechtung-der-Schienenverkehre-UECC-final-03052024_uid_66348c7849888.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Qui si trova la risoluzione<\/a><\/h4>\n<p>Foto: \u00a9 UECC\/Camere di Commercio di Basilea \/ <em><strong>Didascalia dell&#8217;immagine (da sinistra a destra):<\/strong> In occasione del 75\u00b0 anniversario, Martin D\u00e4twyler, direttore della Camera di Commercio di Basilea, Silvan Buchecker, segretario generale dell&#8217;UECC, Davor Sertic, presidente dell&#8217;UECC, e Ocke Hamann, direttore della IHK Duisburg, hanno inviato la risoluzione come messaggio in bottiglia durante una crociera sul Reno. Sar\u00e0 simbolicamente recuperata in autunno a Duisburg.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I centri economici lungo i corridoi di trasporto Reno-Alpi, Scandinavia-Mediterraneo e Reno-Danubio affrontano sfide dal punto di vista della mobilit\u00e0. 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