{"id":64988,"date":"2024-04-25T18:57:27","date_gmt":"2024-04-25T16:57:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/04\/25\/il-processo-di-liberazione-digitale-nei-porti-marittimi-tedeschi-avanza\/"},"modified":"2024-04-25T18:57:27","modified_gmt":"2024-04-25T16:57:27","slug":"il-processo-di-liberazione-digitale-nei-porti-marittimi-tedeschi-avanza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/04\/25\/il-processo-di-liberazione-digitale-nei-porti-marittimi-tedeschi-avanza\/","title":{"rendered":"Il processo di liberazione digitale nei porti marittimi tedeschi avanza"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Per le importazioni di container attraverso i porti marittimi tedeschi, viene avviato un processo di liberazione digitale uniforme con il nome di &#8220;Secure Release Order&#8221;. Questo dovrebbe gradualmente sostituire l&#8217;attuale procedura basata su codice PIN. Gli iniziatori DAKOSY e dbh prevedono di avviare la fase di implementazione nel secondo semestre di quest&#8217;anno.<\/strong><\/h5>\n<p>(Hamburgo) Con la digitalizzazione completa del processo di liberazione, i due fornitori di software logistico intendono contribuire a rendere pi\u00f9 sicura la raccolta nei porti marittimi tedeschi e, allo stesso tempo, costruire una protezione efficace contro l&#8217;importazione di droghe e la criminalit\u00e0 organizzata attraverso i porti marittimi tedeschi.<\/p>\n<p>La chiave di questo processo \u00e8 la digitalizzazione dell&#8217;intero processo di liberazione con la &#8220;Secure Release Order&#8221;. Questa garantisce che, dal momento dell&#8217;arrivo del container via mare nel porto fino al suo ritiro da parte dell&#8217;azienda di trasporto, sia sempre tracciabile chi pu\u00f2 disporre del container. La liberazione del container pu\u00f2 avvenire solo da una parte autorizzata all&#8217;altra. Ogni partecipante trasferisce digitalmente il &#8220;diritto di ritiro&#8221; al successivo nella catena di trasporto. Questo &#8220;diritto di ritiro&#8221; personale sostituisce gradualmente l&#8217;attuale procedura anonima basata su PIN. L&#8217;operazione sar\u00e0 avviata gradualmente a partire dal secondo semestre del 2024.<\/p>\n<p>Nel nuovo processo sono coinvolti tutti gli attori della catena di trasporto, tra cui compagnie di navigazione, terminal, spedizionieri e aziende di trasporto. La comunicazione non avviene pi\u00f9 direttamente, ma crittografata attraverso la piattaforma IT neutrale e intersito German Ports, gestita congiuntamente da DAKOSY e dbh. Attraverso la piattaforma IT \u00e8 possibile verificare in qualsiasi momento chi \u00e8 il titolare finale dei diritti. Ad esempio, in futuro gli operatori dei terminal verificheranno contro German Ports se l&#8217;azienda di ritiro ha anche il diritto di ritirare il container.<\/p>\n<h5><strong>Il sistema di prenotazione slot per camion \u00e8 integrato<\/strong><\/h5>\n<p>Integrato in German Ports \u00e8 anche il sistema di prenotazione slot per camion e il processo di registrazione dei conducenti presso i terminal. Di conseguenza, esiste un legame digitale fisso tra il diritto di ritiro, la pre-notifica del trasporto e il conducente del camion. Grazie al processo digitalizzato uniforme, la sicurezza nella sdoganamento delle importazioni \u00e8 notevolmente migliorata per vari motivi.<\/p>\n<p>Questi sono in dettaglio:<\/p>\n<ul>\n<li>Autenticazione e trasferimento dei diritti di liberazione<\/li>\n<li>Documentazione della storia del diritto di liberazione in German Ports<\/li>\n<li>Protezione contro accessi non autorizzati ai dati e manipolazioni grazie alla crittografia delle informazioni sulla piattaforma IT German Ports<\/li>\n<\/ul>\n<p>La piattaforma IT German Ports \u00e8 integrata nei sistemi esistenti della comunit\u00e0 portuale. Per i porti di Brema e Wilhelmshaven, si tratta della Business Information and Tracking Platform (BIT) di dbh e per il porto di Amburgo della Import Management Platform (IMP) di DAKOSY. Il progetto comune sotto l&#8217;etichetta German Ports \u00e8 stato avviato dai due fornitori di software nel 2021 con l&#8217;obiettivo di creare soluzioni standardizzate per i porti marittimi tedeschi nel complesso e, in tal modo, rafforzare l&#8217;attrattiva delle localit\u00e0 marittime nella competizione internazionale.<\/p>\n<h5><strong>Supporto dalla conferenza sulla sicurezza portuale<\/strong><\/h5>\n<p>DAKOSY e dbh hanno ricevuto un notevole supporto per il progetto di digitalizzazione della liberazione dei container a seguito della conferenza sulla sicurezza portuale con le autorit\u00e0 di sicurezza e l&#8217;industria portuale ad Amburgo alla fine di ottobre 2023. Nella dichiarazione finale si affermava: &#8220;L&#8217;obiettivo comune \u00e8 un processo sicuro per la liberazione dei container attraverso accessi ai dati crittografati, tracciabili e chiaramente limitati.&#8221; Questo consenso, volto a rendere il processo pi\u00f9 sicuro, \u00e8 diventato da allora un motore fondamentale del progetto.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 DAKOSY<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per le importazioni di container attraverso i porti marittimi tedeschi, viene avviato un processo di liberazione digitale uniforme con il nome di &#8220;Secure Release Order&#8221;. 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