{"id":64946,"date":"2024-04-21T08:56:35","date_gmt":"2024-04-21T06:56:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/04\/21\/ldb-logistica-punta-su-wms-pramag-di-wanko-da-10-anni\/"},"modified":"2024-04-21T08:56:35","modified_gmt":"2024-04-21T06:56:35","slug":"ldb-logistica-punta-su-wms-pramag-di-wanko-da-10-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/04\/21\/ldb-logistica-punta-su-wms-pramag-di-wanko-da-10-anni\/","title":{"rendered":"LDB Logistica punta su WMS PraMag di Wanko da 10 anni"},"content":{"rendered":"
Per digitalizzare tutti i processi di magazzino e garantire uno scambio di dati continuo con i suoi clienti, il fornitore di servizi logistici del Baden LDB si affida da oltre 10 anni al sistema di gestione del magazzino PraMag di Wanko.<\/h5>\n

(PresseBox; Ainring) La digitalizzazione e l’ottimizzazione sono per Torsten Fellmoser un processo permanente. Il direttore generale e proprietario del gruppo logistico LDB mantiene quindi un contatto stretto con i suoi partner IT. Almeno una volta alla settimana, la responsabile del progetto Manuela Fellmoser si incontra virtualmente con Wanko, il fornitore del sistema di gestione del magazzino (WMS) PraMag utilizzato da LDB.<\/p>\n

\u201eCi sono sempre nuove idee o nuovi assortimenti di clienti che vogliamo integrare al meglio nei nostri processi nei nostri magazzini di B\u00fchl e Rastatt\u201c, spiega Manuela Fellmoser. \u201eCon Wanko abbiamo un partner IT alla pari, che comprende le nostre esigenze e le realizza in tempi brevi.\u201c<\/p>\n

Questo vale, ad esempio, per l’acquisizione di nuovi clienti e l’installazione di un’interfaccia tra PraMag e il rispettivo sistema di gestione delle merci. \u201eOgni cliente trasmette i propri dati di ordine in modi diversi. Insieme a Wanko ci adattiamo a questo \u2013 e funziona alla grande\u201c, conferma Fellmoser.<\/p>\n

Catasto dei materiali pericolosi integrato<\/strong><\/h5>\n

Tra i risultati pi\u00f9 recenti della collaborazione c’\u00e8 il catasto dei materiali pericolosi creato nel 2022 secondo la normativa sui materiali pericolosi (GefStoffV). Il registro integrato in PraMag conosce tutti i materiali pericolosi stoccati presso LDB e i loro esatti posti di stoccaggio. In caso di incidenti, \u00e8 possibile determinare immediatamente quali misure di sicurezza e protezione devono essere adottate. Per il sito di B\u00fchl, questa \u00e8 una funzione estremamente importante: il 30% delle merci stoccate qui sono materiali pericolosi.<\/p>\n

La trasparenza riguardo ai luoghi di stoccaggio \u00e8 uno dei principali vantaggi di PraMag e della scansione di tutti i movimenti di merci ad esso associati. Qui LDB si affida a scanner Android robusti di Zebra, dotati dell’app PraMag. Attraverso i display degli scanner, i dipendenti ricevono informazioni e istruzioni chiare che li guidano in modo sicuro attraverso il rispettivo processo. \u201eCon PraMag ci sono sempre compiti concreti come il prelievo o l’imballaggio in primo piano. Questa caratteristica mi ha convinto fin dall’inizio\u201c, ricorda Fellmoser, che prima di investire nel WMS aveva esaminato diversi sistemi.<\/p>\n

Trasferimento dati semplice dalla logistica al settore dei trasporti<\/strong><\/h5>\n

I MDE vengono utilizzati principalmente per circa 400 ordini di prelievo al giorno. A seconda dell’entit\u00e0, le spedizioni gi\u00e0 prelevate vengono consegnate al proprio servizio di spedizione, a un imprenditore di trasporto esterno o a un fornitore di servizi KEP. A questo scopo, Wanko ha integrato DHL-Paket, DHL-Freight e GLS tramite interfaccia. In questo modo, presso i vari tavoli di imballaggio vengono automaticamente stampete le etichette di spedizione corrette e i rispettivi fornitori vengono informati del ritiro. Inoltre, PraMag \u00e8 collegato al sistema di gestione dei trasporti BlueCargo utilizzato dalla societ\u00e0 sorella LDB Transport. I dati possono quindi essere facilmente trasferiti dalla logistica al settore dei trasporti.<\/p>\n

Sono stati notevolmente accelerati anche i processi di entrata e uscita nel magazzino a scaffale manuale, gestito con un carrello elevatore a corsia stretta semi-automatico di Jungheinrich. Questo riceve gli ordini di movimentazione con le esatte coordinate di stoccaggio direttamente da PraMag. L’ordine in sospeso appare sul terminale del carrello elevatore, che \u00e8 un tablet industriale di Honeywell. L’operatore deve solo confermare l’ordine sul tablet, il che lo trasferisce automaticamente al controllo del carrello elevatore. Successivamente, il Jungheinrich si dirige automaticamente verso il ripiano desiderato. Anche la scansione del pallet pu\u00f2 essere evitata in questo processo. Un processo accelerato che esclude errori.<\/p>\n

Costantemente adattato a nuove sfide<\/strong><\/h5>\n

Un’altra interfaccia esiste tra PraMag e il portale clienti sviluppato su misura per LDB. Questo consente ai clienti di informarsi sullo stato delle spedizioni, sul numero di pacchi elaborati e sulle attuali giacenze di magazzino o di scaricare le ricevute di consegna. \u201eI servizi offerti nel portale clienti vengono costantemente ampliati in collaborazione con Wanko\u201c, osserva Fellmoser. Dopotutto, si desidera offrire ai propri clienti i dati che PraMag fornisce comunque.<\/p>\n

Grazie alla stretta collaborazione tra LDB e Wanko, due aziende di medie dimensioni, la gestione del magazzino del fornitore di servizi logistici viene costantemente adattata a nuove sfide e richieste dei clienti. Un processo vivace, caratterizzato da una collaborazione basata sulla fiducia.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Wanko<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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