(Francoforte) Con l’integrazione di questo innovativo concetto intermodale nella catena di approvvigionamento Audi, Helrom GmbH contribuisce in modo decisivo a risparmiare fino a 11.500 tonnellate di emissioni di CO2 all’anno su questa connessione. Dopo una fase di pianificazione e attuazione di meno di 12 mesi, il primo treno completo esclusivo di Helrom entrer\u00e0 in funzione dopo un evento inaugurale il 4 aprile. Grazie alla tecnologia brevettata a livello mondiale del carro Helrom, \u00e8 possibile caricare tutti i tipi di rimorchi senza terminal speciali e gru su un treno, un passo significativo verso una logistica pi\u00f9 ecologica ed efficiente. In combinazione con i concetti di propulsione sostenibile dei camion di Duvenbeck per il trasporto di andata e ritorno, la nuova connessione tra Regensburg e L\u00e9b\u00e9ny in Ungheria porter\u00e0 a un risparmio annuale di fino a 11.500 tonnellate di emissioni di CO2.<\/p>\n
La nuova connessione fa parte della strategia di sostenibilit\u00e0 Mission:Zero di AUDI AG ed \u00e8 la prima realizzazione di un trasporto ferroviario senza barriere di rimorchi per camion come treno completo esclusivo. In questo modo, Audi stabilisce nuovi standard nella logistica dei trasporti. Per ogni ciclo (Regensburg-L\u00e9b\u00e9ny-Regensburg), il treno Helrom percorre 1.000 km in sole 24 ore. Durante queste 24 ore, il treno va e torna e avvengono le operazioni di carico e scarico a Regensburg e L\u00e9b\u00e9ny.<\/p>\n
Ogni treno \u00e8 composto da 18 carri, in grado di trasportare 36 rimorchi. Ci\u00f2 significa che ogni giorno, da luned\u00ec a venerd\u00ec, 72 camion vengono spostati dalla strada alla ferrovia, portando a una riduzione settimanale della capacit\u00e0 di trasporto dei camion di circa 185.000 chilometri. Roman Noack, CEO di Helrom, parla di un grande passo per l’azienda e sottolinea il carattere innovativo della nuova connessione del treno completo: \u00bbCon la nostra tecnologia innovativa superiamo le barriere dei trasporti intermodali tradizionali. Eliminando la necessit\u00e0 di terminal speciali per il carico dei rimorchi, ci integriamo in modo pi\u00f9 intelligente nelle catene di approvvigionamento, completamente senza deviazioni.<\/p>\n
Inoltre, siamo pi\u00f9 veloci e affidabili rispetto al precedente trasporto intermodale. L’efficiente integrazione di diverse tecnologie e modalit\u00e0 di trasporto, come strada e ferrovia, in un Internet fisico di rimorchi semi-trailer attraverso HelromHubs come interfacce intelligenti \u00e8 una chiave per raggiungere gli obiettivi climatici nel trasporto merci.\u00ab<\/p>\n
La base per il successo di questo progetto, afferma Roman Noack, \u00e8 stata soprattutto la buona cooperazione di tutti i soggetti coinvolti: \u00bbL’avvio di successo \u00e8 il risultato di una visione comune di Audi, Duvenbeck, Helrom e bayernhafen. Il progetto dimostra che \u00e8 possibile conciliare soluzioni ecologiche con interessi economici e questioni sociali attraverso tecnologie innovative.\u00ab<\/p>\n
Dieter Braun, Head of Supply Chain AUDI AG: \u00bbLa decarbonizzazione coerente \u00e8 una delle nostre sfide centrali nella catena di approvvigionamento. Noi di Audi seguiamo un approccio olistico per ottimizzare i processi logistici tra i nostri fornitori e i nostri stabilimenti. Questo progetto dimostra che possiamo integrare anche soluzioni innovative e rispettose del clima da partner nella nostra catena di approvvigionamento.\u00ab<\/p>\n
Norbert Joichl, COO South\/East Duvenbeck: \u00bbI concetti di treno completo intermodale sono una parte importante della nostra strategia per ridurre le emissioni di CO2. Siamo lieti di realizzare questo progetto con partner innovativi come Audi e Helrom. Oltre alla gestione del treno da parte di Helrom, utilizzeremo tecnologie alternative nei trasporti di andata e ritorno.\u00ab<\/p>\n
Joachim Zimmermann, amministratore delegato di bayernhafen: \u00bbNel trasporto combinato vediamo oggi principalmente container. Ora si tratta di soluzioni per i grandi volumi di rimorchi sulle relazioni continentali. Siamo aperti a tutte le proposte di soluzione. Con il Trailerport abbiamo gi\u00e0 posto le basi per questo segmento in anticipo.\u00ab<\/p>\n
Foto: \u00a9 Helrom \/ Astrid Piethan<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Con l’avvio ufficiale il 4 aprile 2024, il primo treno completo esclusivo di Helrom inizia il suo viaggio. La nuova connessione Helrom Trailer Rail \u00e8 parte [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6719,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-64768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n