{"id":64098,"date":"2024-02-08T19:40:58","date_gmt":"2024-02-08T18:40:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/02\/08\/jane-enny-van-lambalgen-prevede-carenze-di-approvvigionamento-per-il-2024\/"},"modified":"2024-02-08T19:40:58","modified_gmt":"2024-02-08T18:40:58","slug":"jane-enny-van-lambalgen-prevede-carenze-di-approvvigionamento-per-il-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/08\/jane-enny-van-lambalgen-prevede-carenze-di-approvvigionamento-per-il-2024\/","title":{"rendered":"Jane Enny van Lambalgen prevede carenze di approvvigionamento per il 2024"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La situazione della sicurezza mondiale \u00e8 in crisi, la pressione sulle catene di approvvigionamento continua. Il conflitto in Ucraina \u00e8 ancora in corso. Poi c&#8217;\u00e8 la guerra di Israele con Hamas a Gaza e la conseguente minaccia alla navigazione marittima nel Mar Rosso da parte dei ribelli Houthi. L&#8217;esperta <\/strong><strong>Jane Enny van Lambalgen vede nel suo rapporto altre pericoli che minacciano le catene di approvvigionamento.<\/strong><\/h5>\n<p>(Francoforte) &#8220;Le aziende e i consumatori devono prepararsi a carenze nell&#8217;approvvigionamento di beni nel 2024&#8221;, prevede Jane Enny van Lambalgen, CEO della societ\u00e0 di consulenza e gestione Planet Industrial Excellence. Spiega: &#8220;In tutto il mondo ci sono pi\u00f9 cigni neri in circolazione che mai.&#8221; Con &#8220;cigno nero&#8221;, l&#8217;esperta di gestione intende eventi imprevedibili come una pandemia, &#8220;dove molti eventi apparentemente inimmaginabili si annunciano molto prima&#8221;. Tra questi, Jane Enny van Lambalgen include ad esempio il deterioramento della situazione di sicurezza in tutto il mondo con impatti sulle catene di approvvigionamento.<\/p>\n<h5><strong>Conflitto su Taiwan \u00e8 prevedibile<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;L&#8217;attacco dei ribelli Houthi nel Mar Rosso pu\u00f2 ancora essere considerato una sorpresa, ma il conflitto tra Cina e Stati Uniti su Taiwan \u00e8 prevedibile da tempo&#8221;, fornisce l&#8217;esperta di gestione un esempio di un conflitto latente che, in caso di esplosione, porter\u00e0 a &#8220;massive carenze di approvvigionamento&#8221;. Inoltre, \u00e8 sicura che i combattimenti nella Striscia di Gaza avranno ripercussioni globali su molte catene di approvvigionamento nel 2024. &#8220;I componenti high-tech prodotti in Israele si trovano in numerosi prodotti tecnologici. Quando gli sviluppatori locali vengono impiegati al fronte, molte nuove sviluppi subiranno ritardi&#8221;, afferma l&#8217;esperta di gestione. Inoltre, non si pu\u00f2 escludere che i ribelli Houthi possano trovare emuli in altre importanti vie marittime.<\/p>\n<p>Jane Enny van Lambalgen ritiene altrettanto prevedibile l&#8217;aumento di eventi meteorologici estremi come inondazioni, siccit\u00e0 e incendi boschivi a causa dei cambiamenti climatici. I danni alle infrastrutture e agli impianti di produzione causati da questi eventi potrebbero letteralmente portare a interruzioni della produzione e carenze di approvvigionamento da un giorno all&#8217;altro.<\/p>\n<h5><strong>\u00c8 tempo di una gestione del rischio onesta<\/strong><\/h5>\n<p>Jane Enny van Lambalgen consiglia alle aziende di adottare una &#8220;gestione del rischio onesta, che prenda in considerazione le tensioni geopolitiche, le catastrofi naturali e gli attacchi informatici sulla propria azienda e sulla catena di approvvigionamento.&#8221; Tra le sue raccomandazioni ci sono: almeno due fornitori per ogni componente, distribuiti su due continenti diversi, e flessibilit\u00e0 nel software per poterlo adattare rapidamente in caso di cambiamenti necessari nei semiconduttori.<\/p>\n<p>Spiega: &#8220;Con l&#8217;insediamento di nuove capacit\u00e0 di sviluppo e produzione per chip semiconduttori in Germania, la politica ha preso le giuste misure per ridurre le dipendenze internazionali in un settore chiave. Tuttavia, le aziende farebbero bene a riconsiderare anche le loro dipendenze specifiche dai chip.&#8221;<\/p>\n<blockquote><p>La &#8220;diversificazione delle catene di approvvigionamento&#8221; \u00e8 per van Lambalgen &#8220;il comando del momento&#8221;. &#8220;Le aziende che cercano di tornare al loro vecchio modello di catene di approvvigionamento apparentemente stabili dopo la fine del Covid si stanno intrappolando in un vicolo cieco&#8221;, avverte la consulente delle Nazioni Unite.<\/p><\/blockquote>\n<h5><strong>Ricalibrare l&#8217;equilibrio del Just-in-Time<\/strong><\/h5>\n<p>Nella produzione Just-in-Time, Jane Enny van Lambalgen consiglia &#8220;di ricalibrare urgentemente l&#8217;equilibrio tra consegna puntuale e stoccaggio di sicurezza.&#8221; Dice: &#8220;In caso di dubbio, \u00e8 meglio rafforzare la sicurezza delle consegne a scapito dei costi piuttosto che rischiare di non essere in grado di consegnare affatto.&#8221;<\/p>\n<p>Questo vale, secondo l&#8217;esperta di gestione, anche per la sicurezza delle materie prime critiche, i cui giacimenti sono spesso situati in regioni politicamente instabili. Fornisce un esempio: &#8220;Chi dipende da determinate materie prime dall&#8217;Africa deve monitorare la situazione geopolitica con particolare attenzione a Cina e Russia. Anche in altre regioni, non si deve sottovalutare l&#8217;importanza politica dei paesi BRICS.&#8221; Van Lambalgen sottolinea che interi settori industriali dipendono da materie prime critiche, tra cui l&#8217;elettronica, l&#8217;industria automobilistica, l&#8217;industria energetica e la tecnologia medica.<\/p>\n<h5><strong>La legge sulle catene di approvvigionamento diventa un ostacolo<\/strong><\/h5>\n<p>Come ulteriore &#8220;ostacolo&#8221; nell&#8217;approvvigionamento, l&#8217;esperta di gestione ha identificato la nuova legge sulle catene di approvvigionamento. Spiega: &#8220;Nonostante tutti i controlli di conformit\u00e0, non si pu\u00f2 mai escludere completamente che un pre-produttore si riveli non conforme da un giorno all&#8217;altro, nel peggiore dei casi anche in pubblico. Le aziende farebbero bene a considerare questo scenario peggiore nella loro pianificazione e a mantenere pronte strategie alternative.&#8221;<\/p>\n<blockquote><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-25360 alignleft\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/JVE_8.2.24-300x248.jpg\" alt=\"\" width=\"196\" height=\"162\" \/> <em><strong>Jane Enny van Lambalgen<\/strong> \u00e8 partner fondatore e amministratore delegato della societ\u00e0 <a href=\"https:\/\/planetie.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Planet Industrial Excellence<\/a> e membro di United Interim, la principale comunit\u00e0 per manager ad interim nell&#8217;area di lingua tedesca, e nel Diplomatic Council, un think tank globale con status di consulente presso le Nazioni Unite (ONU). Lavora per le aziende come manager ad interim per strategia, eccellenza operativa, turnaround, gestione della catena di approvvigionamento e trasformazione digitale. Come manager temporaneo, assume posizioni come CEO, Managing Director, COO, delegato del consiglio di amministrazione, supervisore e consigliere nel settore delle PMI. I suoi ambiti di attivit\u00e0 sono missioni internazionali con focus su produzione, catena di approvvigionamento e logistica. <\/em><\/p><\/blockquote>\n<p><em>Immagine di copertura \u00a9: Loginfo24<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La situazione della sicurezza mondiale \u00e8 in crisi, la pressione sulle catene di approvvigionamento continua. Il conflitto in Ucraina \u00e8 ancora in corso. 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