(Dortmund) I principali temi che preoccupano gli operatori di intralogistica nella gestione della flotta sono stati identificati in anticipo da Sascha Kaczmarek, co-fondatore di MotionMiners, in un confronto con il settore: “In cima alla lista dei desideri per l’ottimizzazione ci sono la riduzione dei tempi di attesa dovuti al traffico, dei viaggi a vuoto, dei tempi di inattivit\u00e0 e delle informazioni sul tasso di utilizzo della flotta. Ma ci\u00f2 che manca sono dati concreti sui movimenti dei veicoli per migliorare l’efficienza. Questo campo, nella pratica, \u00e8 simile a una scatola nera.”<\/p>\n
Con un set composto da fino a tre sensori, MotionMiners ora consente alle aziende di costruire una propria base solida di dati primari. La base \u00e8 costituita dal sensore “Vehicle Logger”, che registra i movimenti del veicolo. Due sensori aggiuntivi possono essere utilizzati opzionalmente sul forchettone. Da ora in poi, possono essere misurati i tempi di gioco delle forche e le altezze di sollevamento, cos\u00ec come i viaggi a vuoto e a pieno carico.<\/p>\n
“I dati vengono raccolti in media per un periodo di due o tre settimane. Per il nostro cliente pilota, un produttore di carrelli elevatori, la nostra sensoristica ha registrato, ad esempio, 1.650 ore di dati su 24 veicoli in dieci giorni”, riporta Kaczmarek. Per localizzare la flotta, vengono inoltre posizionati dei trasmettitori Bluetooth (beacon) all’interno del magazzino. Per un’area di 20.000 a 40.000 m2 sono necessari circa 200 beacon. Per le aree esterne, MotionMiners utilizza anche un sistema di localizzazione GPS.<\/p>\n
Nella successiva valutazione supportata dall’IA, i dati raccolti vengono analizzati utilizzando il dashboard di analisi di MotionMiners PROCESS INTELLIGENCE (software). Gli utenti possono personalizzare le metriche (KPI) rilevanti per loro nel dashboard. Un’analisi \u00e8 vantaggiosa a partire da circa cinque veicoli e pu\u00f2 essere scalata verso l’alto senza limiti, conferma Kaczmarek e specifica: “Possiamo anche equipaggiare flotte con oltre 100 unit\u00e0 e siamo completamente indipendenti dal produttore.” Tra le prime misure di ottimizzazione dai progetti pilota, \u00e8 stata modificata la configurazione della flotta, sostituendo i tipi di veicoli poco utilizzati o sovraccarichi.<\/p>\n
MotionMiners ha inoltre introdotto il matching dei dati operativi. Questo consente agli utenti di combinare autonomamente i dati di movimento raccolti dalla tecnologia Motion-Mining con i propri dati operativi sulla piattaforma. Questi includono principalmente dati WMS, TMS o macchinari nell’intralogistica, che vengono integrati tramite un’interfaccia. Kaczmarek elenca i vantaggi: “L’ingegnere di processo ne trae beneficio, poich\u00e9 pu\u00f2 approfondire ulteriormente l’analisi. Correlando i dati, \u00e8 possibile scomporre i tempi e gli sforzi di processo per cliente, articolo o gruppi di ordini.”<\/p>\n
Il nuovo strumento di matching pu\u00f2 essere utilizzato anche per il prodotto gi\u00e0 affermato di MotionMiners, in cui vengono analizzati i movimenti delle persone nell’intralogistica in relazione all’efficienza e all’ergonomia. In questo ambito della tecnologia dei sensori, MotionMiners ha gi\u00e0 completato oltre 200 progetti.<\/p>\n
Foto: \u00a9 MotionMiners<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Con una nuova analisi della flotta basata su sensori, la start-up MotionMiners rivela da subito le inefficienze nelle flotte di intralogistica nell’industria, nel commercio e nella [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7000,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-64050","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n