{"id":63997,"date":"2024-02-01T19:18:57","date_gmt":"2024-02-01T18:18:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/"},"modified":"2024-02-01T19:18:57","modified_gmt":"2024-02-01T18:18:57","slug":"ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/","title":{"rendered":"Ora tocca ai cantoni svizzeri di Cargo sous terrain"},"content":{"rendered":"<h5>Il governo federale ha avviato la consultazione dei cantoni sul piano settoriale dei trasporti, parte &#8220;Trasporto merci sotterraneo&#8221;. Questo \u00e8 un ulteriore passo importante verso la realizzazione del progetto Cargo sous terrain (CST) finanziato privatamente. Con CST, la Svizzera avr\u00e0 dal 2031 un sistema logistico complessivo interconnesso, che contribuir\u00e0 a migliorare la qualit\u00e0 della vita.<\/h5>\n<p>(Berna\/Basilea) In un piano settoriale, il governo federale definisce le linee guida per i progetti di pianificazione territoriale a livello nazionale. Questo \u00e8 rilevante per i cantoni, poich\u00e9 le loro autorit\u00e0 sono obbligate alla sua attuazione. La parte &#8220;Trasporto merci sotterraneo&#8221; del piano settoriale dei trasporti definisce le basi per la realizzazione di Cargo sous terrain (CST). Mostra come CST possa essere integrato nelle aree urbane e nel paesaggio. L&#8217;Ufficio federale dei trasporti avvia in una prima fase una consultazione dei cantoni. In seguito, i cantoni coinvolgeranno anche la popolazione e i comuni.<\/p>\n<p>Ci\u00f2 che suona tecnico \u00e8 di fondamentale importanza per il progetto generazionale CST: con il piano settoriale inizia la prima fase di un ampio procedimento di autorizzazione che alla fine permetter\u00e0 la costruzione del primo tratto della rete CST da H\u00e4rkingen all&#8217;aeroporto di Zurigo. Il piano settoriale mostra il corridoio di pianificazione per il tracciato del tunnel e ulteriori zone di pianificazione legate alla costruzione. Anche un dettagliato rapporto di valutazione dell&#8217;impatto ambientale fa parte della documentazione della consultazione. Questo garantisce che le risorse naturali come il paesaggio, le acque sotterranee e i terreni agricoli siano preservati. Tra le basi di CST c&#8217;\u00e8 una strategia di sostenibilit\u00e0 impegnata a favore dell&#8217;ambiente e del clima.<\/p>\n<h5><strong>Miglioramento sostenibile della qualit\u00e0 della vita<\/strong><\/h5>\n<p>Il progetto CST crea una nuova infrastruttura di approvvigionamento e smaltimento a beneficio dell&#8217;intera Svizzera, per garantire la qualit\u00e0 della vita per le generazioni future. Il sistema di trasporto merci e beni finanziato privatamente allevia il traffico su strada e ferrovia, consente lo sviluppo di aree residenziali, lavorative e verdi integrate e supporta cos\u00ec gli obiettivi dei comuni e della collettivit\u00e0. Con il nuovo tracciato per i trasporti di merci, CST crea anche le condizioni per una protezione climatica efficace, poich\u00e9 consente lo scenario di trasporto a minore emissione di CO2 del futuro. Secondo un&#8217;analisi del ciclo di vita recentemente condotta, CST presenta un impatto ambientale e climatico significativamente inferiore rispetto al trasporto su strada, anche in un futuro con nuovi tipi di motori per camion.<\/p>\n<h5><strong>Coordinamento stretto con le autorit\u00e0<\/strong><\/h5>\n<p>CST rappresenta la collaborazione e ha sviluppato la pianificazione finora in stretto coordinamento con le autorit\u00e0 a tutti i livelli (federale, cantoni e comuni). In particolare, i cantoni di localizzazione lungo il primo tratto \u2013 Soletta, Argovia e Zurigo \u2013 presenteranno ora al governo federale le loro osservazioni ufficiali sullo stato di pianificazione presentato, prima che il Consiglio federale adotti infine una versione rivista del piano settoriale. Sulla base di ci\u00f2, il progetto sar\u00e0 ulteriormente affinato nell&#8217;ambito dei piani direttori cantonali. Cos\u00ec, CST rimane in stretto contatto con le autorit\u00e0 anche per lo sviluppo del progetto successivo. Tutte le fasi di pianificazione sono accompagnate da eventi di dialogo pubblico su diverse piattaforme online e offline, in cui CST informa sul progetto, cerca di dialogare e raccoglie le preoccupazioni.<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/www.bav.admin.ch\/bav\/de\/home\/publikationen\/medienmitteilungen.msg-id-99916.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Comunicato stampa dell&#8217;Ufficio federale dei trasporti<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>Foto: \u00a9 Cargo sous Terrain<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il governo federale ha avviato la consultazione dei cantoni sul piano settoriale dei trasporti, parte &#8220;Trasporto merci sotterraneo&#8221;. Questo \u00e8 un ulteriore passo importante verso la<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7025,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-63997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ora tocca ai cantoni svizzeri di Cargo sous terrain - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ora tocca ai cantoni svizzeri di Cargo sous terrain - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Il governo federale ha avviato la consultazione dei cantoni sul piano settoriale dei trasporti, parte &#8220;Trasporto merci sotterraneo&#8221;. Questo \u00e8 un ulteriore passo importante verso la [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-02-01T18:18:57+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/02\\\/01\\\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/02\\\/01\\\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Ora tocca ai cantoni svizzeri di Cargo sous terrain\",\"datePublished\":\"2024-02-01T18:18:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/02\\\/01\\\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\\\/\"},\"wordCount\":550,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/02\\\/01\\\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/cargo_sous_terrain_6.7.23.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/02\\\/01\\\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/02\\\/01\\\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/02\\\/01\\\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\\\/\",\"name\":\"Ora tocca ai cantoni svizzeri di Cargo sous terrain - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/02\\\/01\\\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/02\\\/01\\\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/cargo_sous_terrain_6.7.23.jpg\",\"datePublished\":\"2024-02-01T18:18:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/02\\\/01\\\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/02\\\/01\\\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/02\\\/01\\\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/cargo_sous_terrain_6.7.23.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/cargo_sous_terrain_6.7.23.jpg\",\"width\":1240,\"height\":784},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2024\\\/02\\\/01\\\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ora tocca ai cantoni svizzeri di Cargo sous terrain\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ora tocca ai cantoni svizzeri di Cargo sous terrain - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Ora tocca ai cantoni svizzeri di Cargo sous terrain - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Il governo federale ha avviato la consultazione dei cantoni sul piano settoriale dei trasporti, parte &#8220;Trasporto merci sotterraneo&#8221;. Questo \u00e8 un ulteriore passo importante verso la [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2024-02-01T18:18:57+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo di lettura stimato":"3 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Ora tocca ai cantoni svizzeri di Cargo sous terrain","datePublished":"2024-02-01T18:18:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/"},"wordCount":550,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/cargo_sous_terrain_6.7.23.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/","name":"Ora tocca ai cantoni svizzeri di Cargo sous terrain - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/cargo_sous_terrain_6.7.23.jpg","datePublished":"2024-02-01T18:18:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/cargo_sous_terrain_6.7.23.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/cargo_sous_terrain_6.7.23.jpg","width":1240,"height":784},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2024\/02\/01\/ora-tocca-ai-cantoni-svizzeri-di-cargo-sous-terrain\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ora tocca ai cantoni svizzeri di Cargo sous terrain"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63997\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}