{"id":62888,"date":"2023-10-01T18:07:18","date_gmt":"2023-10-01T16:07:18","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/"},"modified":"2023-10-01T18:07:18","modified_gmt":"2023-10-01T16:07:18","slug":"35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/","title":{"rendered":"35 anni di centro di ripristino presso l&#8217;intralogistica STILL"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Cicli di creazione del valore prolungati, attrezzature usate di qualit\u00e0 premium, sostenibilit\u00e0 e concetti circolari \u2013 ci\u00f2 che ha attirato grande attenzione in settori diversi negli ultimi anni \u00e8 parte integrante della filosofia di soluzioni orientate al cliente e alta responsabilit\u00e0 delle risorse del specialista dell&#8217;intralogistica di Amburgo STILL da 35 anni. Oggi STILL, con quattro centri di ripristino in Europa, d\u00e0 una nuova vita a circa 8.000 carrelli elevatori ogni anno. Tendenza in aumento.<\/strong><\/h5>\n<div class=\"news-detail__main-text\">\n<p>(Hamburgo) Quando un carrello elevatore professionale ristrutturato esce dal centro di ripristino STILL, \u00e8 quasi indistinguibile da un nuovo. E anche nel test di carico, \u00e8 difficile notare una differenza. Non sorprende quindi che il mercato delle attrezzature di seconda mano stia crescendo rapidamente e che l&#8217;acquisto di carrelli elevatori usati rappresenti un&#8217;alternativa sempre pi\u00f9 attraente per molte aziende. Oltre alle considerazioni economiche, stanno guadagnando importanza anche aspetti come la disponibilit\u00e0, ma soprattutto la sostenibilit\u00e0, la responsabilit\u00e0 delle risorse e la riduzione della propria impronta di CO2. Infatti, oltre ai grandi temi del momento, come i sistemi energetici alternativi, il riciclaggio e i concetti di sviluppo circolare, il ripristino dei veicoli e quindi il riutilizzo di componenti e materie prime rappresentano un pilastro importante di concetti sostenibili e futuri nella logistica.<\/p>\n<h5><strong>35 anni di esperienza e una rete in crescita di centri di ripristino<\/strong><\/h5>\n<p>STILL ha iniziato gi\u00e0 alla fine degli anni &#8217;80 a sottoporre i veicoli usati a una revisione generale secondo standard di qualit\u00e0 uniformi e a offrirli ai clienti come attrezzature di seconda mano. Per questo, l&#8217;azienda ha costruito e ampliato una propria rete in Europa. Nel 2008, il sito di Stuhr vicino a Brema \u00e8 stato il primo centro di ripristino di STILL, seguito nel 2014 da un altro a Rokietnica in Polonia, nel 2017 a Lainate vicino a Milano. E solo pochi giorni fa, un quarto centro di ripristino ha aperto i battenti a \u00c7erkezk\u00f6y in Turchia. In totale, fino a 8.000 veicoli vengono cos\u00ec ripristinati tecnicamente e visivamente ogni anno e restituiti all&#8217;organizzazione di vendita STILL. A livello europeo, i clienti possono scegliere tra circa 25.000 veicoli ripristinati, di qualit\u00e0 premium e disponibili in qualsiasi momento \u2013 anche online.<\/p>\n<h5><strong>Una soluzione intelligente: soluzioni su misura grazie a veicoli premium usati<\/strong><\/h5>\n<p>Il mercato secondario per carrelli elevatori e veicoli per la logistica cresce continuamente da anni. Da un lato, ci\u00f2 \u00e8 dovuto all&#8217;aumento dell&#8217;offerta \u2013 principalmente a causa del costante aumento del segmento di mercato del leasing. Ma anche la domanda sta aumentando in modo tangibile. Non sorprende quindi dal punto di vista dei clienti, afferma Frank M\u00fcller, Senior Vice President STILL Brand Management: &#8220;Sia dal punto di vista economico che ecologico, l&#8217;acquisto di attrezzature usate e ristrutturate ha senso per sempre pi\u00f9 dei nostri clienti. Non deve sempre essere un &#8216;nuovo'&#8221;, spiega. &#8220;STILL \u00e8 conosciuta per offrire ai clienti soluzioni personalizzate e su misura. E veicoli di alta qualit\u00e0 ristrutturati fanno sicuramente parte di questo.&#8221; Con anni di esperienza, processi collaudati e capacit\u00e0 di ripristino pianificate in modo proattivo in tutta Europa, STILL \u00e8 anche un pioniere in questo settore dell&#8217;intralogistica e un partner affidabile e innovativo per i suoi clienti.<\/p>\n<p>Le motivazioni dei clienti STILL per scegliere un veicolo usato possono essere di natura molto diversa. Un grande gruppo target sono le piccole e medie imprese, cos\u00ec come le aziende con compiti di trasporto moderati e tempi di utilizzo limitati dei carrelli elevatori \u2013 ma con elevate aspettative in termini di qualit\u00e0 e servizio. Acquistando un veicolo STILL ristrutturato, non solo beneficiano della qualit\u00e0 garantita del produttore, ma anche del servizio completo e qualificato di STILL \u2013 e a un prezzo attraente e con disponibilit\u00e0 immediata.<\/p>\n<p>Ma anche i clienti STILL con grandi flotte e utilizzi intensivi si affidano sempre pi\u00f9 a veicoli usati nell&#8217;ambito di flotte miste. In particolare, i compiti di trasporto che non richiedono un utilizzo 24 ore su 24, 7 giorni su 7, come il carico e scarico di camion, possono essere facilmente gestiti da veicoli usati. Oltre agli aspetti finanziari, qui giocano un ruolo importante anche motivazioni ecologiche: la promozione di cicli di creazione del valore lunghi, la conservazione delle risorse preziose e la dimostrabile riduzione della propria impronta di CO2 sono oggi in cima all&#8217;agenda di molte aziende, se non addirittura nel proprio &#8220;libretto delle istruzioni&#8221;. &#8220;Le flotte miste di veicoli premium nuovi e ristrutturati sono per molti dei nostri clienti un modo altamente attraente per unire efficienza e responsabilit\u00e0 in modo intelligente \u2013 senza compromessi da nessuna parte&#8221;, spiega Frank M\u00fcller.<\/p>\n<h5><strong>Qualit\u00e0 e servizio: anche nel mercato dell&#8217;usato caratteristiche distintive imprescindibili<\/strong><\/h5>\n<p>Prerequisiti imprescindibili per un&#8217;attivit\u00e0 di successo con attrezzature usate sono un&#8217;alta qualit\u00e0 dei veicoli ristrutturati e un servizio completo al livello delle attrezzature nuove. Per garantire la qualit\u00e0 premium e per una elevata comparabilit\u00e0 e trasparenza, STILL ha gi\u00e0 introdotto nel 2003 una classificazione uniforme a livello europeo per le sue attrezzature usate. Questa classifica suddivide i veicoli in base ai criteri di tecnologia, garanzia, aspetto, et\u00e0 e stato della batteria nelle categorie Bronzo, Argento e Oro e definisce i processi di ripristino corrispondenti secondo standardizzati. &#8220;Per molti dei nostri interessati al mercato secondario, la categoria Argento rappresenta il giusto equilibrio tra elevati standard di qualit\u00e0 e risparmi finanziari tangibili&#8221;, spiega Frank M\u00fcller. Un veicolo di questa classificazione \u00e8 stato completamente testato dal punto di vista tecnico e ristrutturato con parti originali STILL, pulito, riparato esteticamente e verniciato di fresco.<\/p>\n<h5>Ripristino professionale delle batterie<\/h5>\n<p>Grazie al ripristino professionale delle batterie, STILL garantisce per i veicoli elettrici della categoria Argento una capacit\u00e0 residua della batteria di almeno il 70%, nella categoria Oro addirittura del 100%. E anche per quanto riguarda il servizio, i clienti nel segmento dell&#8217;usato possono contare sulla consueta qualit\u00e0 STILL. L&#8217;intero spettro della promessa di servizio STILL si applica anche ai veicoli usati \u2013 dalla disponibilit\u00e0 dei pezzi di ricambio ai cicli di manutenzione preventiva per la massima flessibilit\u00e0 e disponibilit\u00e0.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 STILL<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cicli di creazione del valore prolungati, attrezzature usate di qualit\u00e0 premium, sostenibilit\u00e0 e concetti circolari \u2013 ci\u00f2 che ha attirato grande attenzione in settori diversi negli<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-62888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>35 anni di centro di ripristino presso l&#039;intralogistica STILL - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"35 anni di centro di ripristino presso l&#039;intralogistica STILL - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cicli di creazione del valore prolungati, attrezzature usate di qualit\u00e0 premium, sostenibilit\u00e0 e concetti circolari \u2013 ci\u00f2 che ha attirato grande attenzione in settori diversi negli [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-10-01T16:07:18+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2023\\\/10\\\/01\\\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2023\\\/10\\\/01\\\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"35 anni di centro di ripristino presso l&#8217;intralogistica STILL\",\"datePublished\":\"2023-10-01T16:07:18+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2023\\\/10\\\/01\\\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\\\/\"},\"wordCount\":983,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2023\\\/10\\\/01\\\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/STILL_1.10.23.jpg\",\"articleSection\":[\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2023\\\/10\\\/01\\\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2023\\\/10\\\/01\\\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2023\\\/10\\\/01\\\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\\\/\",\"name\":\"35 anni di centro di ripristino presso l'intralogistica STILL - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2023\\\/10\\\/01\\\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2023\\\/10\\\/01\\\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/STILL_1.10.23.jpg\",\"datePublished\":\"2023-10-01T16:07:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2023\\\/10\\\/01\\\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2023\\\/10\\\/01\\\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2023\\\/10\\\/01\\\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/STILL_1.10.23.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/STILL_1.10.23.jpg\",\"width\":1469,\"height\":866},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2023\\\/10\\\/01\\\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"35 anni di centro di ripristino presso l&#8217;intralogistica STILL\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"35 anni di centro di ripristino presso l'intralogistica STILL - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"35 anni di centro di ripristino presso l'intralogistica STILL - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Cicli di creazione del valore prolungati, attrezzature usate di qualit\u00e0 premium, sostenibilit\u00e0 e concetti circolari \u2013 ci\u00f2 che ha attirato grande attenzione in settori diversi negli [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2023-10-01T16:07:18+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo di lettura stimato":"5 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"35 anni di centro di ripristino presso l&#8217;intralogistica STILL","datePublished":"2023-10-01T16:07:18+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/"},"wordCount":983,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/STILL_1.10.23.jpg","articleSection":["Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/","name":"35 anni di centro di ripristino presso l'intralogistica STILL - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/STILL_1.10.23.jpg","datePublished":"2023-10-01T16:07:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/STILL_1.10.23.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/STILL_1.10.23.jpg","width":1469,"height":866},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/10\/01\/35-anni-di-centro-di-ripristino-presso-lintralogistica-still\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"35 anni di centro di ripristino presso l&#8217;intralogistica STILL"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62888"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62888\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}