{"id":61778,"date":"2023-06-25T14:14:23","date_gmt":"2023-06-25T12:14:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/06\/25\/durante-il-nufam-media-day-si-e-parlato-di-propulsori-alternativi\/"},"modified":"2023-06-25T14:14:23","modified_gmt":"2023-06-25T12:14:23","slug":"durante-il-nufam-media-day-si-e-parlato-di-propulsori-alternativi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/06\/25\/durante-il-nufam-media-day-si-e-parlato-di-propulsori-alternativi\/","title":{"rendered":"Durante il NUFAM Media Day si \u00e8 parlato di propulsori alternativi"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Per la prima volta, gioved\u00ec 22 giugno, si \u00e8 svolto il NUFAM Media Day presso la fiera di Karlsruhe. Oltre alle informazioni sulla fiera dei veicoli commerciali di settembre, c&#8217;\u00e8 stata una discussione controversa sul futuro dei propulsori alternativi. Il talk \u00e8 disponibile come video. <\/strong>Qual \u00e8 il tipo di propulsione alternativa del futuro e come pu\u00f2 essere integrato al meglio nella vita quotidiana dei responsabili delle flotte e dei produttori?\u201d \u2013 su queste domande hanno discusso Christian Bodi, amministratore delegato della logistica dell&#8217;azienda di drogheria di Karlsruhe dm, Kurt Sigl, presidente dell&#8217;Associazione federale eMobilit\u00e0, Dr. Olaf Toedter, responsabile del gruppo di ricerca &#8220;InnoFuels&#8221; presso l&#8217;Istituto di Tecnologia di Karlsruhe (KIT), e Thomas Weidinger, responsabile delle vendite sul campo per le carte carburante presso Wex.<\/h5>\n<div class=\"textimage pos-full row \">\n<div class=\"col-xs-12 col-md-9 \">\n<p>(Karlsruhe) La discussione \u00e8 stata parte del primo NUFAM Media Day. L&#8217;obiettivo del nuovo formato era quello di informare sia sulla NUFAM \u2013 La fiera dei veicoli commerciali dal 21 al 24 settembre, sia di avvicinare la discussione alla pratica degli espositori del settore dei veicoli commerciali. Una breve introduzione alla NUFAM e alla posizione della mobilit\u00e0 di Karlsruhe \u00e8 stata fornita da Britta Wirtz, amministratore delegato della fiera di Karlsruhe. Jochen Bortfeld, project manager della NUFAM, ha inizialmente dato uno sguardo alla prossima NUFAM. &#8220;Con 420 a 450 espositori, la NUFAM sar\u00e0 la pi\u00f9 grande della sua storia. Oggi, tra tre mesi, ci incontreremo di nuovo qui&#8221;, ha detto davanti a circa 60 ospiti che erano venuti nell&#8217;atrio soleggiato della fiera di Karlsruhe. Dopo le parole introduttive, hanno seguito una vivace e controversa discussione sulla questione del giusto propulsore alternativo per il futuro. In circa 75 minuti, i relatori hanno discusso in modo equo, ma con contenuti duri e controversi, sulle possibili soluzioni.<\/p>\n<h5>Testare in condizioni normali<\/h5>\n<p>Christian Bodi, amministratore delegato della logistica presso dm-drogerie markt, ha inizialmente parlato di due progetti pilota. Il gruppo di drogheria di Karlsruhe rifornisce filiali a Bonn e Norimberga con camion elettrici e camion a idrogeno: &#8220;Stiamo sperimentando! Vogliamo testare la tecnologia con i nostri partner in condizioni normali&#8221;, ha affermato Christian Bodi. Si tratta di iniziare a raccogliere esperienze per poi decidere come procedere. Tuttavia, ha sottolineato l&#8217;amministratore delegato della logistica, i costi per i camion a idrogeno sono attualmente circa due volte e mezzo superiori rispetto ai camion a diesel. Bodi ha sottolineato che in futuro sar\u00e0 importante esplorare i pro e i contro dei vari propulsori alternativi in un contesto pratico. Si tratta di collaborare in modo costruttivo nella &#8220;molto complessa&#8221; ricerca di propulsori alternativi per il futuro. Le aziende devono chiarire cosa sia necessario sia a livello sociale che imprenditoriale, per poi agire di conseguenza.\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"text row std-padding-bottom\">\n<div class=\"col-xs-12 col-md-9 \">\n<p>Kurt Sigl, presidente dell&#8217;Associazione federale eMobilit\u00e0, ha sottolineato di essere aperto alla tecnologia. Non si vuole un&#8217;ideologia: &#8220;Ci\u00f2 che attualmente funziona pi\u00f9 facilmente \u00e8 l&#8217;e-mobilit\u00e0.&#8221; Il presidente dell&#8217;Associazione federale eMobilit\u00e0 ha aggiunto: &#8220;Chi aspetta la politica pu\u00f2 aspettare per sempre.&#8221; Kurt Sigl ha fatto notare che gi\u00e0 ora altri attori provenienti dalla Cina o dagli Stati Uniti stanno combattendo per il predominio del nuovo mercato. Non esiste pi\u00f9 un tempo di sviluppo di otto-dieci anni: &#8220;Si tratta di velocit\u00e0. Non siamo pi\u00f9 soli&#8221;, ha chiarito Kurt Sigl. Non \u00e8 stato in grado di rispondere a quale sia il propulsore alternativo del futuro, ma: &#8220;Ci\u00f2 che abbiamo attualmente \u00e8 quasi nulla.&#8221;<\/p>\n<div class=\"textimage pos-full row \">\n<div class=\"col-xs-12 col-md-9 \">\n<p>Dr. Olaf Toedter del KIT \u00e8 invece convinto che in futuro ci sar\u00e0 un mix di diversi tipi di propulsione: &#8220;Le decisioni sono cos\u00ec complesse che qualsiasi semplificazione non funziona.&#8221; Le aziende devono sempre prestare attenzione in quali settori e con quali autonomie operano. Per le brevi distanze, la risposta potrebbe essere l&#8217;e-mobilit\u00e0, per le distanze pi\u00f9 lunghe i carburanti sintetici.<\/p>\n<h5>Accompagnare i clienti verso combustibili alternativi<\/h5>\n<p>Thomas Weidinger, responsabile delle vendite sul campo in Germania per WEX, ha partecipato anche alla discussione. WEX offre, in collaborazione con Esso e altri fornitori, carte carburante e sar\u00e0 presente come espositore alla NUFAM di settembre. &#8220;Ci adattiamo alle esigenze dei nostri clienti, che vorrebbero accelerare la transizione energetica.&#8221; WEX \u00e8 pronta ad assisterli nei loro percorsi verso combustibili alternativi. &#8220;Mentre il diesel classico rimane ancora parte di molte flotte, le aziende si rivolgono a fornitori di carte come WEX per aiutarle nella transizione.&#8221;<\/p>\n<blockquote><p>La discussione del primo NUFAM Media Day \u00e8 stata registrata ed \u00e8 <b><a class=\"link-underline\" title=\"\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=CNATQ_Zd3SQ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">QUI<\/a><\/b> disponibile. Le immagini dell&#8217;evento e ulteriori informazioni sui progetti di dm drogerie-markt e su &#8220;InnoFuels&#8221; possono essere trovate nel dossier stampa digitale per il Media Day <b><a class=\"link-underline\" title=\"\" href=\"https:\/\/www.nufam.de\/de\/presse-service\/pressemitteilungen\/pressemappe-zum-nufam-media-day.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">QUI<\/a><\/b>.<\/p><\/blockquote>\n<p>Foto: \u00a9 Benedikt Spether\/Messe Karlsruhe \/ <em><strong>Didascalia foto:<\/strong> Jochen Bortfeld (a sinistra), project manager della NUFAM, e Britta Wirtz, amministratore delegato della fiera di Karlsruhe, hanno fornito una panoramica sulla fiera dei veicoli commerciali di settembre durante il Media Day.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per la prima volta, gioved\u00ec 22 giugno, si \u00e8 svolto il NUFAM Media Day presso la fiera di Karlsruhe. 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