{"id":60533,"date":"2023-02-09T17:10:37","date_gmt":"2023-02-09T16:10:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/02\/09\/migros-schindler-e-loxo-testano-un-servizio-di-consegna-autonomo\/"},"modified":"2023-02-09T17:10:37","modified_gmt":"2023-02-09T16:10:37","slug":"migros-schindler-e-loxo-testano-un-servizio-di-consegna-autonomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/02\/09\/migros-schindler-e-loxo-testano-un-servizio-di-consegna-autonomo\/","title":{"rendered":"Migros, Schindler e LOXO testano un servizio di consegna autonomo"},"content":{"rendered":"<h5>Autonomo, con molta Swissness e sostenibile: Migros, la startup svizzera LOXO e Schindler stanno testando insieme un innovativo servizio di consegna chiamato \u00abMigronomous\u00bb. Il veicolo autonomo, alimentato da un motore elettrico, \u00e8 stato sviluppato in Svizzera e da subito consegna prodotti alimentari dalla filiale Migros al campus aziendale di Schindler a Ebikon (LU). \u00c8 la prima volta che un servizio di consegna cos\u00ec innovativo \u00e8 in funzione sulle strade svizzere.<\/h5>\n<p>(Zurigo) Il rivenditore svizzero Migros e il fornitore di soluzioni di mobilit\u00e0 globale Schindler stanno testando il furgone autonomo costruito dalla startup svizzera LOXO a partire dall&#8217;8 febbraio 2023 nell&#8217;ambito di un progetto pilota. Ecco come funziona \u00abMigronomous - powered by LOXO\u00bb: i dipendenti di Schindler possono effettuare un ordine online presso Migros. I dipendenti della filiale Migros Mall of Switzerland a Ebikon caricano il veicolo di consegna con i prodotti ordinati, che poi si dirige verso il campus aziendale di Schindler, distante 500 metri, a una velocit\u00e0 massima di 30 km\/h. Una volta arrivati, i dipendenti di Schindler possono aprire il compartimento con il loro ordine utilizzando un codice e ritirare i loro acquisti.<\/p>\n<div class=\"ui-c213-08-copyimage\">\n<div class=\"richtext\">\n<div id=\"attachment_22406\" style=\"width: 1252px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-22406\" class=\"wp-image-22406 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Migros_8.2.23_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1242\" height=\"950\" \/><p id=\"caption-attachment-22406\" class=\"wp-caption-text\">Paga direttamente al veicolo e&#8230;<\/caption>\n<p>Il progetto pilota \u00e8 molto ambizioso. Per ottenere il massimo successo, il veicolo sar\u00e0 gradualmente portato verso la sua autonomia, fino a quando nella fase finale sar\u00e0 completamente automatizzato.<\/p>\n<p>Il veicolo opera dal luned\u00ec al venerd\u00ec tra la filiale Migros e il campus aziendale di Schindler. \u00abSiamo molto interessati a collegare la mobilit\u00e0 verticale con opzioni di trasporto innovative e autonome. Le soluzioni di trasporto connesse possono rendere le citt\u00e0 pi\u00f9 vivibili e sostenibili e contribuire in modo decisivo alla decarbonizzazione\u00bb, spiega Christian Studer, Head New Technologies di Schindler.<\/p>\n<h5><strong>Innovativo e privo di emissioni<\/strong><\/h5>\n<p>A rendere possibile il servizio di consegna autonomo sono i sensori installati sul veicolo che monitorano costantemente l&#8217;ambiente, i pedoni, il traffico e la segnaletica stradale. Il veicolo viaggia senza emissioni grazie al motore elettrico. Il LOXO Alpha pu\u00f2 trasportare fino a 64 borse della spesa. \u00abC&#8217;\u00e8 un grande potenziale per ridurre il traffico privato sulle strade svizzere, poich\u00e9 i clienti non devono pi\u00f9 utilizzare l&#8217;auto per fare la spesa\u00bb, afferma Lara Amini, cofondatrice di LOXO. Il \u00abLOXO Alpha\u00bb \u00e8 stato completamente sviluppato e costruito da ingegneri in Svizzera. \u00c8 il primo veicolo di consegna completamente autonomo a circolare su strade pubbliche svizzere.<\/p>\n<p>[caption id=\"attachment_22407\" align=\"alignnone\" width=\"1466\"]<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-22407 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Migros_8.2.23_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1466\" height=\"952\" \/> &#8230;ritira la spesa ordinata dal veicolo.<\/p><\/div>\n<h5>Le ordinazioni online sono in costante aumento<\/h5>\n<p>Presso Migros, la curva di crescita delle ordinazioni online \u00e8 in aumento da anni. Migronomous pu\u00f2 svolgere un ruolo prezioso nel settore delle consegne on-demand. \u00abPer Migros \u00e8 stato subito chiaro che voleva partecipare attivamente a questo progetto pionieristico come primo rivenditore in Svizzera. Un servizio di consegna autonomo si adatta al nostro spirito pionieristico\u00bb, afferma Rainer Deutschmann, responsabile della Direzione Sicurezza e Traffico. \u00abPossiamo immaginare che in futuro il servizio di consegna autonomo possa rappresentare un complemento alla nostra flotta di trasporto esistente.\u00bb<\/p>\n<h5>Trasporto sostenibile da anni<\/h5>\n<p>La sostenibilit\u00e0 nel trasporto \u00e8 un obiettivo che Migros persegue da anni. Il rivenditore punta a una strategia multitecnologica per massimizzare la riduzione delle emissioni di CO2. Ci\u00f2 significa che una percentuale sempre maggiore di diverse forme di propulsione a basse emissioni di CO2 \u2013 camion con motore elettrico, a biogas e a idrogeno \u2013 viene utilizzata nel trasporto su strada.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Migros<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autonomo, con molta Swissness e sostenibile: Migros, la startup svizzera LOXO e Schindler stanno testando insieme un innovativo servizio di consegna chiamato \u00abMigronomous\u00bb. 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