{"id":60411,"date":"2023-02-02T17:11:05","date_gmt":"2023-02-02T16:11:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/02\/02\/la-posta-svizzera-effettua-consegne-elettriche-solo-a-berna-e-zurigo\/"},"modified":"2023-02-02T17:11:05","modified_gmt":"2023-02-02T16:11:05","slug":"la-posta-svizzera-effettua-consegne-elettriche-solo-a-berna-e-zurigo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2023\/02\/02\/la-posta-svizzera-effettua-consegne-elettriche-solo-a-berna-e-zurigo\/","title":{"rendered":"La Posta Svizzera effettua consegne elettriche solo a Berna e Zurigo"},"content":{"rendered":"<h5>Da subito, la Posta Svizzera consegna lettere e pacchi nelle grandi citt\u00e0 di Zurigo e Berna esclusivamente con veicoli elettrici. In questo modo, la Posta raggiunge un traguardo importante nel percorso verso una logistica sostenibile. Con un totale di 568 veicoli elettrici di propriet\u00e0, i postini nelle due citt\u00e0 effettuano consegne di lettere e pacchi in modo climaticamente neutro. I monopattini elettrici e i furgoni riducono anche il rumore del traffico.<\/h5>\n<p>(Berna\/Zurigo) Il fatto che la Posta consegni solo elettricamente a Zurigo e Berna \u00e8 solo l&#8217;inizio: entro il 2030, l&#8217;intera flotta di consegna della Posta sar\u00e0 dotata di motori alternativi, ovvero con il 100% di energia elettrica proveniente da fonti rinnovabili come l&#8217;energia verde.<\/p>\n<div class=\"ppm-richtext\" data-init=\"richtext\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-xs-12 col-lg-8 offset-lg-2 \">\n<div class=\"ppm-richtext__content\">\n<p>Le persone in Svizzera si aspettano che aziende come la Posta prendano a cuore il tema della sostenibilit\u00e0. La Posta lo riconosce anche in modo concreto nei bisogni dei suoi clienti. Aziende piccole e grandi si aspettano una logistica rispettosa dell&#8217;ambiente. Anche la popolazione svizzera ha questa esigenza. Ci si aspetta che le aziende imballino e consegnino gli ordini in modo sostenibile. Per la Posta, la sostenibilit\u00e0 non \u00e8 una parola di moda, ma una convinzione. E questa convinzione si traduce in azioni \u2013 da anni. Essendo un&#8217;azienda ad alta intensit\u00e0 di trasporto con un&#8217;infrastruttura estesa, la Posta ha il pi\u00f9 alto consumo di CO<sub>2<\/sub> nei settori dei veicoli e degli edifici. Per questo motivo, agisce e ha ora raggiunto un ulteriore traguardo verso una logistica climaticamente neutra: da subito, la Posta consegna lettere e pacchi nelle grandi citt\u00e0 di Zurigo e Berna esclusivamente con veicoli elettrici.<\/p>\n<h5>Circa 40 milioni di pacchi consegnati con veicoli elettrici<\/h5>\n<p>Ci\u00f2 significa che la Posta utilizza completamente l&#8217;elettricit\u00e0 per i propri veicoli di consegna nelle citt\u00e0 di Zurigo e Berna. In totale, ci sono ora 568 veicoli che operano esclusivamente in modo elettrico. Di questi, 374 sono monopattini elettrici e 194 sono veicoli di consegna elettrici. L&#8217;elettricit\u00e0 per i veicoli proviene al 100% da fonti rinnovabili in Svizzera. In questo modo, la Posta contribuisce a un traffico pi\u00f9 sostenibile nelle citt\u00e0.<\/p>\n<p>Grazie alla transizione, la Posta consegna annualmente circa 40 milioni di pacchi in modo elettrico in tutta la Svizzera. Solo nella citt\u00e0 di Zurigo si tratta di 7,9 milioni di pacchi all&#8217;anno, mentre nella citt\u00e0 di Berna sono 3,4 milioni di pacchi. Per rendere ci\u00f2 possibile, la Posta ha gradualmente dotato le sedi di veicoli elettrici e di un&#8217;infrastruttura di ricarica elettrica. La consegna elettrica comporta anche grandi sfide per la Posta, che sono state risolte e in parte lo sono ancora. Una sfida \u00e8 rappresentata dalle autonomie, che sono limitate \u2013 questo comporta un impegno aggiuntivo a seconda del percorso di consegna. D&#8217;altra parte, anche il tema dell&#8217;infrastruttura di ricarica rappresenta una sfida. A seconda che un edificio sia di propriet\u00e0 della Posta o affittato, l&#8217;installazione pu\u00f2 presentare diverse difficolt\u00e0. Delle circa 450 sedi di consegna della Posta in tutta la Svizzera, oggi circa 140 sono completamente attrezzate con stazioni di ricarica.<\/p>\n<h5>Impegnarsi per la mobilit\u00e0 elettrica e dare un segnale<\/h5>\n<p>Che la Posta dia un segnale con il suo impegno per la mobilit\u00e0 elettrica \u00e8 ovvio per Johannes Cramer, membro della direzione aziendale e responsabile del settore Logistica-Servizi della Posta: \u00abCome azienda di propriet\u00e0 federale, la Posta ha sempre anche una funzione esemplare. La esercitiamo. Con l&#8217;elettrificazione della nostra flotta di consegna e la logistica rispettosa delle risorse che ne deriva, anche i nostri clienti possono ridurre la loro impronta di CO<sub>2<\/sub>\u00bb. Il fatto che la Posta operi solo elettricamente a Zurigo e Berna \u00e8 solo l&#8217;inizio: entro la fine del 2024, oltre alle sedi nelle aree urbane di Zurigo e Berna, la Posta sar\u00e0 completamente elettrica anche nelle citt\u00e0 di Ginevra e Basilea e in circa 50 altre sedi. La Posta utilizza energia verde, prodotta al 100% da fonti rinnovabili in Svizzera. I veicoli di consegna elettrici sono persino alimentati con energia verde certificata \u00abnaturemade star\u00bb. Entro il 2030, circa 10.500 veicoli di consegna in tutta la Svizzera saranno dotati di una tecnologia di propulsione elettrica o di un&#8217;altra tecnologia ecologica. In questo modo, la Posta consegna lettere e pacchi in modo completamente climaticamente neutro.<\/p>\n<blockquote>\n<h5 class=\"ppm-title ppm-product-card__title\" data-productcards-section-child=\"title\"><span class=\"ppm-title__main\">Gi\u00e0 oggi la pi\u00f9 grande flotta di veicoli elettrici della Svizzera<\/span><\/h5>\n<p class=\"ppm-title ppm-product-card__title\" data-productcards-section-child=\"title\">La Posta lavora dal 2010 per elettrificare i suoi veicoli di consegna. Oggi la flotta comprende circa 7230 veicoli elettrici, utilizzati in tutte le sedi della Posta. In questo modo, la Posta ha gi\u00e0 oggi la pi\u00f9 grande flotta di veicoli elettrici della Svizzera. Dal 2017, circa 6000 monopattini elettrici a tre ruote sono utilizzati per le consegne in modo completamente elettrico. Inoltre, sono gi\u00e0 in uso circa 500 veicoli di consegna elettrici a quattro ruote per la consegna di pacchi e sempre pi\u00f9 anche di lettere. Inoltre, la Posta ha circa 650 veicoli elettrici in vari settori \u2013 quindi veicoli che non vengono utilizzati per le consegne, ma ad esempio da tecnici, veicoli di traino o carrelli elevatori. Circa 4000 ulteriori veicoli di consegna seguiranno a livello svizzero entro il 2030. A tal fine, le sedi di consegna saranno gradualmente dotate di veicoli elettrici e di un&#8217;infrastruttura di ricarica elettrica.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Foto: \u00a9 Posta Svizzera<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da subito, la Posta Svizzera consegna lettere e pacchi nelle grandi citt\u00e0 di Zurigo e Berna esclusivamente con veicoli elettrici. 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