{"id":59843,"date":"2022-12-08T16:57:35","date_gmt":"2022-12-08T15:57:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/"},"modified":"2022-12-08T16:57:35","modified_gmt":"2022-12-08T15:57:35","slug":"il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/","title":{"rendered":"Il progetto di ricerca “Flexiking” \u00e8 partito a Norimberga"},"content":{"rendered":"
Un consorzio guidato dalla TriCon Container-Terminal N\u00fcrnberg GmbH sta sviluppando nell’ambito di un progetto di ricerca denominato “Flexiking” un sistema di prenotazione di finestre temporali flessibile e collaborativo per un’efficiente movimentazione delle merci nei terminal KV nell’entroterra. Un workshop sui contenuti ha ora definito gli obiettivi concreti e le modalit\u00e0 operative.<\/strong><\/h5>\n

(Norimberga) Gli obiettivi climatici del governo federale possono essere raggiunti solo se il trasporto merci viene spostato in larga misura dalla strada ai mezzi di trasporto ferroviari e marittimi. “Il numero di terminal necessari per il trasferimento modale \u00e8 difficile da aumentare, quindi le capacit\u00e0 esistenti devono essere utilizzate in modo molto pi\u00f9 efficiente”, spiega il direttore generale di TriCon, Peter Schreyer. Con Flexiking si intende “presentare un concetto coerente che soddisfi le esigenze di tutte le parti coinvolte”.<\/p>\n

Il progetto, finanziato dal Ministero federale per la digitalizzazione e i trasporti (BMDV), \u00e8 gi\u00e0 iniziato il 1\u00b0 luglio ed \u00e8 limitato a tre anni. I partner del progetto sono la cargo support Service GmbH, il Fraunhofer-Center f\u00fcr Maritime Logistik und Dienstleistungen CML, l’Istituto per la logistica marittima della Technische Universit\u00e4t Hamburg MLS, la piattaforma di gestione delle operazioni di gate digitali e di gestione delle finestre temporali Conroo, e la Studiengesellschaft f\u00fcr den Kombinierten Verkehr e.V. (SGKV).<\/p>\n

I progetti che contribuiscono allo sviluppo o all’adattamento di tecnologie innovative nei porti marittimi e interni tedeschi come hub per lo scambio di merci nazionali e internazionali sono finanziati. L’attenzione \u00e8 rivolta alla movimentazione delle merci, ai servizi passeggeri e al carico e scarico delle merci nel porto. \u00c8 qui che Flexiking interviene: si tratta di un continuo adattamento delle finestre temporali di elaborazione per i camion tramite intelligenza artificiale flessibile.<\/p>\n

L’obiettivo del progetto \u00e8 un dimostratore che tenga conto anche delle esigenze di terminal trimodali e bimodali pi\u00f9 piccoli nel traffico dell’entroterra portuale. Su questa base, TriCon, cargo support e Conroo intendono sviluppare un prodotto pronto per il mercato.<\/p>\n

Elevate fluttuazioni di carico<\/h5>\n

La movimentazione delle merci tra treni, navi (interne) e camion avviene in porti e terminal KV distribuiti in tutta la Germania e in Europa. Attualmente, si osservano spesso elevate fluttuazioni di carico durante il giorno. Ci\u00f2 \u00e8 dovuto, tra l’altro, ai picchi negli arrivi dei camion o ai ritardi negli arrivi di treni e navi. Di conseguenza, si verificano tempi di attesa pi\u00f9 lunghi per i camion dentro e davanti al terminal, quando gli arrivi dei camion e le elevate capacit\u00e0 di movimentazione ferroviaria e navale si sovrappongono temporalmente.<\/p>\n

Per migliorare la gestione dei flussi, sempre pi\u00f9 terminal stanno introducendo sistemi di prenotazione delle finestre temporali (ZFBS) per livellare i picchi di carico. In questo caso, gli operatori del terminal stabiliscono finestre temporali in cui le aziende di trasporto possono consegnare e ritirare le unit\u00e0 di carico. Tuttavia, i ZFBS introdotti portano principalmente a un livellamento del carico dal punto di vista del terminal. Per le aziende di trasporto, ci\u00f2 comporta un aumento della complessit\u00e0 nella pianificazione dei trasporti e quindi uno spostamento delle inefficienze tra gli attori.<\/p>\n

Le condizioni quadro vengono costantemente considerate<\/strong><\/h5>\n

L’obiettivo di Flexiking \u00e8 sviluppare un ZFBS flessibile e collaborativo. Questo concetto \u00e8 flessibile in quanto considera continuamente le rispettive condizioni quadro nella fornitura di finestre di elaborazione nel punto di movimentazione per periodo, sbloccando cos\u00ec pi\u00f9 o meno finestre temporali, rimuovendo finestre temporali non prenotate dal sistema o adattando la lunghezza delle finestre temporali.<\/p>\n

Il concetto \u00e8 collaborativo in quanto prevede un meccanismo che consente a entrambe le parti di rinegoziare le finestre temporali precedentemente assegnate. Il sistema collaborativo deve includere gli interessi e i gradi di libert\u00e0 del terminal cos\u00ec come quelli delle aziende di trasporto e consentire un adattamento dinamico della prenotazione delle finestre temporali in caso di cambiamenti delle condizioni quadro tramite un accordo consensuale sullo spostamento delle finestre temporali.<\/p>\n

Approccio alla soluzione<\/strong><\/p>\n

Il ZFBS flessibile e collaborativo comprende due aree di intervento. Da un lato, si tratta di un sistema multiagente intelligente, attraverso il quale deve essere garantita la negoziazione collaborativa delle finestre temporali con un efficace bilanciamento degli interessi di entrambe le parti. Dall’altro lato, c’\u00e8 un ZFBS dinamico, che non solo assegna le finestre temporali, ma determina dinamicamente la loro lunghezza, numero e distribuzione in base al carico previsto del terminal, sbloccandole o bloccandole nuovamente. Inoltre, con Flexiking devono essere inclusi anche i sistemi IT utilizzati per il controllo, la supervisione e l’ottimizzazione dei processi nel punto di movimentazione.<\/p>\n

Foto: \u00a9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un consorzio guidato dalla TriCon Container-Terminal N\u00fcrnberg GmbH sta sviluppando nell’ambito di un progetto di ricerca denominato “Flexiking” un sistema di prenotazione di finestre temporali flessibile [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8822,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-59843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\nIl progetto di ricerca "Flexiking" \u00e8 partito a Norimberga - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Il progetto di ricerca "Flexiking" \u00e8 partito a Norimberga - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Un consorzio guidato dalla TriCon Container-Terminal N\u00fcrnberg GmbH sta sviluppando nell’ambito di un progetto di ricerca denominato “Flexiking” un sistema di prenotazione di finestre temporali flessibile [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-12-08T15:57:35+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/12\\\/08\\\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/12\\\/08\\\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Il progetto di ricerca “Flexiking” \u00e8 partito a Norimberga\",\"datePublished\":\"2022-12-08T15:57:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/12\\\/08\\\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\\\/\"},\"wordCount\":747,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/12\\\/08\\\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/TriCon_8.12.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding & Logistics\",\"Regions\",\"Shipping & Ports\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/12\\\/08\\\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/12\\\/08\\\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/12\\\/08\\\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\\\/\",\"name\":\"Il progetto di ricerca \\\"Flexiking\\\" \u00e8 partito a Norimberga - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/12\\\/08\\\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/12\\\/08\\\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/TriCon_8.12.22.jpg\",\"datePublished\":\"2022-12-08T15:57:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/12\\\/08\\\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/12\\\/08\\\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/12\\\/08\\\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/TriCon_8.12.22.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/TriCon_8.12.22.jpg\",\"width\":1280,\"height\":746},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/12\\\/08\\\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Il progetto di ricerca “Flexiking” \u00e8 partito a Norimberga\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Il progetto di ricerca \"Flexiking\" \u00e8 partito a Norimberga - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Il progetto di ricerca \"Flexiking\" \u00e8 partito a Norimberga - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Un consorzio guidato dalla TriCon Container-Terminal N\u00fcrnberg GmbH sta sviluppando nell’ambito di un progetto di ricerca denominato “Flexiking” un sistema di prenotazione di finestre temporali flessibile [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-12-08T15:57:35+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo di lettura stimato":"4 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Il progetto di ricerca “Flexiking” \u00e8 partito a Norimberga","datePublished":"2022-12-08T15:57:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/"},"wordCount":747,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TriCon_8.12.22.jpg","articleSection":["Categories","Forwarding & Logistics","Regions","Shipping & Ports"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/","name":"Il progetto di ricerca \"Flexiking\" \u00e8 partito a Norimberga - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TriCon_8.12.22.jpg","datePublished":"2022-12-08T15:57:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TriCon_8.12.22.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TriCon_8.12.22.jpg","width":1280,"height":746},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/12\/08\/il-progetto-di-ricerca-flexiking-e-partito-a-norimberga\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Il progetto di ricerca “Flexiking” \u00e8 partito a Norimberga"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59843"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59843\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}