(Berlino\/Francoforte) \u00c8 stato avviato il progetto “KIBA”, il cui titolo del progetto sta per “Intelligenza Artificiale e modelli discreti di ottimizzazione del carico per aumentare l’utilizzo nel Trasporto Combinato”, all’inizio di settembre 2022. Venerd\u00ec scorso, il Ministro federale Volker Wissing ha consegnato al team di progetto il certificato di finanziamento presso il Ministero federale per la Digitalizzazione e i Trasporti a Berlino, augurando un buon avvio a questo progetto IT finanziato dal suo ministero nell’ambito dell’iniziativa di innovazione sull’Intelligenza Artificiale nella mobilit\u00e0, con un totale di 2,34 milioni di euro per una durata di tre anni. Oltre al coordinatore del progetto Kombiverkehr Deutsche Gesellschaft f\u00fcr kombinierten G\u00fcterverkehr mbH & Co. KG, partecipano anche i partner di progetto Technische Universit\u00e4t Darmstadt, Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Stra\u00dfe (DUSS) mbH, Goethe-Universit\u00e4t Frankfurt, VTG Rail Europe GmbH, INFORM GmbH e KombiConsult GmbH.<\/p>\n
Il Trasporto Combinato continentale \u00e8 caratterizzato da una grande eterogeneit\u00e0 dei tipi di unit\u00e0 di carico e dei vagoni ferroviari utilizzati. La grande sfida consiste quindi nel determinare un’assegnazione valida e ottimizzata in base a diversi obiettivi tra le unit\u00e0 di carico e i vagoni ferroviari. Qui, oltre alle caratteristiche statico-tecniche dei rimorchi, container e contenitori intercambiabili nelle loro diverse varianti e vagoni ferroviari, giocano un ruolo significativo anche parametri variabili, come il peso effettivo e il tipo di carico, nonch\u00e9 il programma di viaggio.<\/p>\n
L’obiettivo del progetto \u00e8 che ogni richiesta per il carico di un’unit\u00e0 di carico riceva nel minor tempo possibile una proposta per un’ottimale collocazione dell’unit\u00e0 di carico su una composizione di vagoni utilizzata, e ci\u00f2 gi\u00e0 in un momento precedente a quando tutte le informazioni su quali ulteriori unit\u00e0 di carico arriveranno nel terminal di spedizione per la stessa relazione di partenza\/destinazione prima della partenza siano disponibili. L’ottimizzazione del carico supportata dall’IA dovrebbe ulteriormente promuovere la gestione della capacit\u00e0 degli operatori intermodali con le loro ampie reti.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Kombiverkehr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un nuovo progetto di digitalizzazione nel Trasporto Combinato mira a velocizzare l’assegnazione tra unit\u00e0 di carico intermodali e vagoni ferroviari. Con l’aiuto di adeguati metodi di [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8914,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-59612","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n