(Cuxhaven) Sono stati eletti nel consiglio di amministrazione della comunit\u00e0 portuale di Cuxhaven e.V. (HWG) Cornelia Machulez, amministratore delegato dell’omonimo fornitore di servizi completi, Peter Miesner, amministratore delegato della societ\u00e0 di sviluppo portuale di Cuxhaven, e Claudius Schumacher, amministratore delegato di Cuxport GmbH. “Ringraziamo Hans-Peter Zint per il suo impegno pluriennale per la HWG”, afferma de Reese, che fa parte della direzione di Cuxport da tre anni. Zint ha sempre considerato come suo compito principale, nella sua funzione di presidente della HWG, quello di promuovere il potenziale di prestazione dell’industria portuale. “Il suo focus era sulla continua evoluzione del porto, soprattutto per l’energia eolica”, aggiunge il nuovo presidente del consiglio di amministrazione. Anche il sindaco di Cuxhaven, Uwe Santjer, ha ringraziato Zint e lodato il suo impegno. Con l’approvazione degli altri membri, ha menzionato che lui era sempre presente.<\/h5>\n
Cuxhaven si \u00e8 sviluppata bene anche grazie all’impegno di Zint, erano entrambi d’accordo. Soprattutto nel settore dell’energia eolica, ormai tutti i principali produttori utilizzano il porto. Infatti, nel 2021 Cuxhaven \u00e8 riuscita a movimentare circa 2,5 milioni di tonnellate nel porto. Secondo il presidente uscente della HWG, che ha presentato i dati nella 49a assemblea dei membri, si tratta del 17% in pi\u00f9 rispetto all’anno precedente. Con 240.000 tonnellate, il traffico marittimo di impianti eolici e il traffico veicolare con 300.000 tonnellate hanno contribuito in modo significativo a questa crescita del traffico. Anche il traffico merci tra Cuxhaven e la Gran Bretagna \u00e8 rimasto stabile nonostante la Brexit.<\/h5>\n
Il moderno terminal portuale Cuxport offre, grazie alla sua posizione privilegiata e al collegamento multimodale, condizioni eccellenti per una movimentazione rapida e senza intoppi di qualsiasi carico. “Tuttavia, i porti della costa settentrionale tedesca sono al limite della loro capacit\u00e0”, ha dichiarato Zint. Attualmente mancano spazi di stoccaggio e possibilit\u00e0 di movimentazione che potrebbero ostacolare gli obiettivi di espansione di Cuxhaven come porto offshore. Zint ha quindi annunciato che la HWG continuer\u00e0 a promuovere attivamente la costruzione dei posti barca cinque a sette nel porto di Cuxhaven.<\/h5>\n
Zint ha anche sostenuto nel suo ultimo rapporto come presidente della HWG che il collegamento ferroviario al porto debba essere elettrificato il prima possibile e non ostacolato da altri progetti. Molti clienti stanno sempre pi\u00f9 optando per il treno e prestano attenzione alla loro impronta di CO2. “\u00c8 ormai un vero svantaggio competitivo che Cuxhaven possa essere raggiunta solo con trazione diesel”, ha affermato. Zint ha nuovamente esortato i livelli statali e federali ad agire rapidamente affinch\u00e9 Cuxhaven rimanga competitivo e attraente per l’industria onshore e offshore. E il sindaco Santjer ha spiegato che la comunit\u00e0 di solidariet\u00e0 contribuisce in modo significativo alla qualit\u00e0 della vita della citt\u00e0 e che il porto \u00e8 essenziale per il futuro di Cuxhaven.<\/h5>\n
Foto: \u00a9 Elbraklame Holger Grabsch<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La comunit\u00e0 portuale di Cuxhaven e.V. (HWG) ha eletto un nuovo consiglio di amministrazione. Il nuovo presidente \u00e8 Michael de Reese, amministratore delegato di Cuxport. Sostituisce [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8962,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-59493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n