{"id":59212,"date":"2022-10-28T20:03:13","date_gmt":"2022-10-28T18:03:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/10\/28\/a-schwerin-i-pacchi-di-dhl-viaggiano-con-il-tram\/"},"modified":"2022-10-28T20:03:13","modified_gmt":"2022-10-28T18:03:13","slug":"a-schwerin-i-pacchi-di-dhl-viaggiano-con-il-tram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/10\/28\/a-schwerin-i-pacchi-di-dhl-viaggiano-con-il-tram\/","title":{"rendered":"A Schwerin i pacchi di DHL viaggiano con il tram"},"content":{"rendered":"
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Il Gruppo Deutsche Post DHL ha ufficialmente avviato oggi il trasporto pacchi tramite tram pacchi nella capitale del Meclemburgo-Pomerania Anteriore. Da ora in poi, sulla nuova linea speciale nel centro citt\u00e0, verranno trasportati quotidianamente circa 450 spedizioni DHL. La corsa aggiuntiva parte alle 11:17 dal deposito di Haselholz e si ferma alle fermate Kieler Stra\u00dfe, Platz der Freiheit e Hegelstra\u00dfe. Non ci sono passeggeri a bordo.<\/h5>\n

(Bonn\/Schwerin) Alle fermate, le spedizioni vengono distribuite presso le stazioni di ritiro. Con questo concetto intelligente si risparmiano emissioni e si riduce il traffico nel centro citt\u00e0. La consegna delle spedizioni al deposito avviene in modo CO2<\/sub>-neutro tramite un StreetScooter alimentato da energia verde.<\/p>\n<\/div>\n

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L’iniziativa \u00e8 un progetto comune con la capitale Schwerin e il trasporto pubblico di Schwerin (NVS). Fa parte del progetto “Il traffico di consegna del futuro per la capitale Schwerin”, il cui obiettivo \u00e8 l’attuazione di concetti ecologici per il traffico di consegna di Schwerin entro il 2035.<\/p>\n

Logistica sostenibile e innovativa<\/h5>\n

Wilfried Schumann, direttore della Deutsche Post per il Meclemburgo-Pomerania Anteriore: “Un progetto meraviglioso. Il tram pacchi a Schwerin rende tangibile ci\u00f2 per cui lavoriamo duramente e in cui crediamo fermamente: una logistica e un servizio pubblico massimamente verdi, sostenibili e innovativi per le persone della regione. Sono felice che, con i nostri forti partner, siamo riusciti a lanciare questo progetto pilota a livello nazionale a Schwerin.”<\/p>\n

Il sindaco di Schwerin, Rico Badenschier, sottolinea: “Schwerin affronta la sfida di una progettazione sostenibile del traffico di consegna. Il tram pacchi supporta il nostro impegno per una transizione verso il trasporto pubblico. Con questo progetto unico a livello nazionale, raccogliamo esperienze che possono essere di grande importanza per molti altri comuni.”<\/p>\n

Il tram pacchi \u00e8 solo l’inizio<\/h5>\n

Per l’assessore all’ambiente Bernd Nottebaum, il tram pacchi \u00e8 solo l’inizio. “Durante l’elaborazione del modello sono state raccolte in diversi workshop molte altre proposte innovative da parte di aziende, logistici e cittadini della capitale. Nei prossimi due anni, queste possono essere esaminate nella seconda fase del progetto e testate con il finanziamento federale.”<\/p>\n

Wilfried Eisenberg, amministratore delegato della NVS, ha dichiarato durante l’inaugurazione: “Il tram \u00e8 la cerniera di Schwerin e collega questa citt\u00e0 in modo sostenibile, unendola in modo affidabile ed elettrico da 114 anni. E pu\u00f2 fare di pi\u00f9 che trasportare persone. Con una buona connessione tra le persone coinvolte e le idee, anche pacchi e plichi hanno un posto sicuro nel tram. Collegare una fermata con un’accettazione o una consegna di pacchi si inserisce nel nostro concetto di essere un fornitore di mobilit\u00e0 moderno e sostenibile.”<\/p>\n

Il Meclemburgo-Pomerania Anteriore deve essere climaticamente neutro entro il 2040<\/h5>\n

Anche Reinhard Meyer, ministro per l’economia, le infrastrutture, il turismo e il lavoro del Meclemburgo-Pomerania Anteriore, accoglie con favore l’impegno dei partecipanti per questo progetto: “La protezione del clima \u00e8 una delle pi\u00f9 importanti sfide future. Il Meclemburgo-Pomerania Anteriore deve essere climaticamente neutro entro il 2040. Ogni singolo passo conta per raggiungere questo obiettivo. Il trasporto pacchi con il tram pacchi a Schwerin aiuta a ridurre le emissioni. Allo stesso tempo, si riduce il traffico di consegna nel centro citt\u00e0. Questo valorizza ulteriormente la capitale come luogo di vita e lavoro.”<\/p>\n

Il tram pacchi di Schwerin si inserisce perfettamente nella strategia di sostenibilit\u00e0 verde di Deutsche Post DHL. Gi\u00e0 ora, il gruppo \u00e8 il fornitore di servizi postali e di pacchi pi\u00f9 ecologico nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore: con una flotta di consegna elettrica di quasi 500 veicoli elettrici e biciclette elettriche, in particolare e-trikes ed e-bikes. In questo modo, le spedizioni di lettere e pacchi vengono gi\u00e0 oggi consegnate in modo CO2<\/sub>-neutro in circa un terzo dei distretti di consegna.<\/p>\n

Ulteriori investimenti nella logistica verde<\/h5>\n

Nessun altro fornitore di servizi logistici investe in Germania cos\u00ec tanto nella sostenibilit\u00e0 come il Gruppo Deutsche Post DHL. Solo quest’anno, si tratta di circa 600 milioni di euro in mobilit\u00e0 elettrica e nella costruzione o ristrutturazione di sedi ecologiche, ad esempio punti di consegna privi di CO2<\/sub>. Per diventare pi\u00f9 ecologici anche nel trasporto delle spedizioni tra i centri pacchi e lettere, il settore aziendale Post & Paket Deutschland acquister\u00e0 inoltre oltre 400 camion a gas (bio) nei prossimi due anni. E con i nuovi prodotti “GoGreen Plus”, l’azienda offre per la prima volta ai clienti la possibilit\u00e0 di gestire attivamente e ridurre le proprie emissioni di CO2<\/sub> generate durante il trasporto e di scegliere specificamente il trasporto ecologico su rotaia.<\/p>\n

Foto: \u00a9 DHL<\/p><\/div>\n