{"id":58634,"date":"2022-09-22T18:39:10","date_gmt":"2022-09-22T16:39:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/09\/22\/autolink-apre-il-primo-terminal-in-germania-a-rostock\/"},"modified":"2022-09-22T18:39:10","modified_gmt":"2022-09-22T16:39:10","slug":"autolink-apre-il-primo-terminal-in-germania-a-rostock","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/09\/22\/autolink-apre-il-primo-terminal-in-germania-a-rostock\/","title":{"rendered":"Autolink apre il primo terminal in Germania a Rostock"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Il 22 settembre 2022 \u00e8 stato inaugurato nel porto di Rostock il primo terminal veicoli Autolink in Germania. Nell&#8217;ottobre 2020, Autolink Germany GmbH e ROSTOCK PORT GmbH hanno annunciato la loro collaborazione per la costruzione del primo terminal automobilistico in un porto del Mar Baltico tedesco dopo aver concluso con successo le trattative per la concessione.<\/strong><\/h5>\n<p>(Rostock) &#8220;ROSTOCK PORT sta continuamente sviluppando il suo modello di business gi\u00e0 molto diversificato e si impegna ad aggiungere ulteriori colonne stabili a questo modello. Pertanto, siamo molto felici di aver selezionato Autolink Germany come operatore del nuovo terminal logistico dopo la gara d&#8217;appalto&#8221;, ha dichiarato il direttore generale di ROSTOCK PORT, Dr. Gernot Tesch.<\/p>\n<p>Su una superficie di 75.000 m\u00b2, in meno di due anni \u00e8 stato realizzato nel cuore del porto di Rostock uno dei terminal veicoli pi\u00f9 moderni d&#8217;Europa, che soddisfa i pi\u00f9 elevati standard di sicurezza e qualit\u00e0 dell&#8217;industria automobilistica.<\/p>\n<p>La preparazione dei terreni tra l&#8217;ingresso del porto e il bacino portuale A \u00e8 iniziata gi\u00e0 nel 2019. Uno dei progetti pi\u00f9 complessi \u00e8 stata all&#8217;inizio la connessione di due aree parziali. A tal fine, ROSTOCK PORT ha fatto costruire un sottopassaggio sotto la strada a quattro corsie di accesso e uscita dal porto. Inoltre, c&#8217;\u00e8 un collegamento diretto del nuovo terminal ai posti barca 41 e 51 nel bacino portuale A. A questo scopo, Autolink sta costruendo un ponte proprio sopra la strada Est-Ovest. Nei posti barca gi\u00e0 modernizzati, possono essere gestite le pi\u00f9 grandi navi RoRo della regione del Mar Baltico con un pescaggio fino a 14 m.<\/p>\n<h5><strong>Collegamento ferroviario potente<\/strong><\/h5>\n<p>Il nuovo terminal automobilistico ha ricevuto un potente collegamento ferroviario. In collaborazione tra DB Netz e ROSTOCK PORT, \u00e8 stato costruito un collegamento ferroviario a doppio binario (binari 601+602) con una lunghezza utile di quasi 600 m ciascuno. Gli estremi dei binari hanno ricevuto da Autolink due rampe doppie per il carico e lo scarico dei treni di automobili. Inoltre, per i trasporti singoli e speciali, esiste un collegamento ai binari 504 e 505 della Deutsche Bahn, dove i treni possono essere scaricati tramite una rampa mobile.<\/p>\n<p>Il nuovo terminal offre spazio per circa 3.200 veicoli. Autolink e ROSTOCK PORT prevedono un traffico di fino a 150.000 automobili all&#8217;anno. Qui verranno principalmente esportate auto nuove verso la Scandinavia e l&#8217;Europa dell&#8217;Est.<\/p>\n<h5><strong>Percorsi di trasporto pi\u00f9 brevi per auto nuove attraverso il Mar Baltico<\/strong><\/h5>\n<p>La maggior parte dei siti di produzione dei pi\u00f9 grandi produttori di automobili si trova nell&#8217;Europa meridionale e sud-orientale. Da queste regioni, il traffico attraverso il porto di Rostock \u00e8 vantaggioso grazie ai percorsi di trasporto pi\u00f9 brevi. Studi indipendenti hanno calcolato che spostando le catene di trasporto delle auto nuove verso la Scandinavia senza il giro attraverso il Mare del Nord si pu\u00f2 ottenere una riduzione del CO2 fino al 50%. In questo modo, sia il trasporto su rotaia che via mare risparmiano tempo, energia e carburante.<\/p>\n<h5><strong>Veicoli elettrici per le proprie attivit\u00e0 di trasporto<\/strong><\/h5>\n<p>Autolink Germany GmbH pone grande enfasi sul risparmio energetico e di CO2 anche nel carico del terminal e operer\u00e0 veicoli completamente elettrici per le proprie attivit\u00e0 di trasporto sotto lo slogan &#8220;The green way across the Baltic&#8221;. Per l&#8217;illuminazione del terminal \u00e8 stato installato un impianto di illuminazione a LED ad alta efficienza, che consente un controllo basato sull&#8217;uso per il risparmio energetico e soddisfa al contempo i requisiti per il carico in un terminal automobilistico.<\/p>\n<p>Arnd Brockm\u00fcller, amministratore delegato di Autolink Germany GmbH, riguardo alla costruzione del nuovo terminal veicoli: &#8220;Con il nuovo terminal automobilistico a Rostock colmiamo una lacuna, poich\u00e9 finora non esiste un&#8217;offerta comparabile in un porto del Mar Baltico tedesco. Nella pianificazione, nella costruzione e anche nella gestione successiva, sono stati e saranno collegati in modo sensato aspetti ecologici ed economici. In questo modo, i percorsi di trasporto per i produttori dagli stabilimenti dell&#8217;Europa orientale o sud-orientale si accorceranno in futuro, rendendo i trasporti pi\u00f9 rapidi e convenienti e contribuendo anche al risparmio di CO2.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Copertura dell&#8217;intera area del Mar Baltico<\/strong><\/h5>\n<p>Autolink Germany GmbH, come parte del gruppo Autolink, copre insieme alla sua azienda sorella Axess Logistics l&#8217;intero mercato della logistica automobilistica nell&#8217;area del Mar Baltico. Circa 1.000 dipendenti gestiscono pi\u00f9 di un milione di trasporti di auto all&#8217;anno. Le filiali e i terminal si trovano in Danimarca, Norvegia, Svezia, Finlandia, Estonia, Lituania e Kazakistan.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Autolink<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 22 settembre 2022 \u00e8 stato inaugurato nel porto di Rostock il primo terminal veicoli Autolink in Germania. 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