{"id":58168,"date":"2022-08-31T18:57:17","date_gmt":"2022-08-31T16:57:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-con-nuova-organizzazione-nella-pianificazione-dettagliata\/"},"modified":"2022-08-31T18:57:17","modified_gmt":"2022-08-31T16:57:17","slug":"cargo-sous-terrain-con-nuova-organizzazione-nella-pianificazione-dettagliata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-con-nuova-organizzazione-nella-pianificazione-dettagliata\/","title":{"rendered":"Cargo sous Terrain con nuova organizzazione nella pianificazione dettagliata"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Dopo l&#8217;entrata in vigore della &#8220;Legge sul trasporto merci sotterraneo&#8221;, oggi la Cargo sous terrain AG (CST) ha adattato la propria struttura aziendale alle esigenze della realizzazione di CST. Con un consiglio di amministrazione snello, finanziamenti garantiti e un team di attuazione ampliato, CST \u00e8 ben posizionata per la fase di approvazione dei lavori nei prossimi anni.<\/strong><\/h5>\n<p>(Basilea) L&#8217;attenzione \u00e8 rivolta all&#8217;avvio delle procedure di pianificazione formali fino all&#8217;approvazione del primo tratto H\u00e4rkingen-Z\u00fcrich e di 10 hub da parte della Confederazione, dei cantoni e dei comuni.<\/p>\n<p>Dall&#8217;entrata in vigore della &#8220;Legge federale sul trasporto merci sotterraneo&#8221; il 1\u00b0 agosto 2022, \u00e8 stata creata la base giuridica per la realizzazione di CST. Questo significa a livello federale la creazione del piano dei fatti, che stabilisce le condizioni quadro superiori, fino all&#8217;approvazione del piano per la costruzione. Ci\u00f2 include anche indagini geologiche del sottosuolo. Parallelamente alla pianificazione dei fatti della Confederazione, i cantoni, in consultazione con CST, integreranno la tracciatura dei tunnel e le posizioni degli ingressi e delle uscite (hub) nella loro pianificazione direttiva. A tal fine, CST sta continuamente ampliando il team presso la sede di Olten, soprattutto nei settori costruzione, tecnica e IT, nonch\u00e9 mercato e operazioni. CST sta anche sviluppando progressivamente le attivit\u00e0 operative gi\u00e0 avviate nella logistica urbana.<\/p>\n<p>Nell&#8217;assemblea degli azionisti di oggi a Basilea, CST AG ha attuato una riorganizzazione pianificata da tempo, che dovrebbe rimanere in vigore fino all&#8217;ottenimento del permesso di costruzione. La responsabilit\u00e0 \u00e8 ora assunta dai principali investitori della fase attuale: Coop, Credit Suisse, La Posta Svizzera, Helvetia Assicurazioni, K+D Valueinvest, Migros, Mobiliar, Swisscom, Vaudoise Assicurazioni, la Banca Cantonale di Zurigo e il sviluppatore infrastrutturale europeo Meridiam. La maggior parte delle azioni rimane quindi nelle mani svizzere, come previsto dal legislatore.<\/p>\n<h5><strong>Nuovo presidente del consiglio di amministrazione e ricerca di un CEO<\/strong><\/h5>\n<p>Marco Rosso di Meridiam \u00e8 il nuovo presidente del consiglio di amministrazione, che in questa funzione sostituisce il lungo presidente fondatore Peter Sutterl\u00fcti. Gli altri membri del consiglio di amministrazione sono Rainer Deutschmann, Stefan Kuhn, Stefan N\u00fcnlist, Peter Sutterl\u00fcti e Daniel Wiener. Tutti facevano gi\u00e0 parte del precedente consiglio di amministrazione, che \u00e8 stato ridotto da 34 a 7 persone a seguito della riorganizzazione (un seggio \u00e8 ancora vacante). Anche la direzione di CST sar\u00e0 riorganizzata e adattata alle esigenze operative della nuova fase. CST AG sta cercando di reclutare un CEO che porti con s\u00e9 l&#8217;esperienza necessaria per la scalabilit\u00e0 dell&#8217;azienda e l&#8217;attuazione di questo entusiasmante progetto.<\/p>\n<h5><strong>Insieme allo sviluppo<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;Il passaggio al nuovo consiglio di amministrazione va di pari passo con lo sviluppo del progetto&#8221;, afferma Peter Sutterl\u00fcti, che \u00e8 stato presidente del consiglio di amministrazione da marzo 2017 e continua a mettere la sua esperienza a disposizione del comitato. &#8220;Il nuovo consiglio di amministrazione appena eletto riflette l&#8217;impegno dei principali investitori nella fase di pianificazione e approvazione dei lavori del progetto intergenerazionale CST.&#8221; Il nuovo presidente del consiglio di amministrazione Marco Rosso spiega: &#8220;Sono molto felice che questo progetto sostenibile, riconosciuto a livello mondiale, stia entrando nella prossima fase di sviluppo. CST porter\u00e0 un miglioramento della qualit\u00e0 della vita per le generazioni future nelle campagne e nelle citt\u00e0.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Collaborazione con il cantone di Basilea-Citt\u00e0<\/strong><\/h5>\n<p>All&#8217;assemblea generale, che si \u00e8 tenuta presso la sede di CST a Basilea, il presidente del governo di Basilea-Citt\u00e0 Beat Jans e i responsabili di CST hanno firmato una dichiarazione congiunta che prevede una stretta collaborazione nei settori della logistica urbana, dello sviluppo del territorio e della prevista connessione della citt\u00e0 e del porto fluviale alla rete CST. I partner esamineranno le potenzialit\u00e0 e le possibili sinergie tra il sito logistico di Basilea e CST, come gi\u00e0 avvenuto in altri cantoni tra Ginevra e San Gallo con risultati positivi. &#8220;Avete dimostrato esattamente lo spirito pionieristico che una volta ha reso possibile l&#8217;accesso e la traversata delle Alpi&#8221;, ha dichiarato Beat Jans all&#8217;assemblea, &#8220;il governo di Basilea-Citt\u00e0 vuole ora creare le condizioni affinch\u00e9 possiamo identificare e sfruttare le potenzialit\u00e0 di CST anche nella logistica urbana e nelle trasformazioni imminenti.&#8221;<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 CST \/ <strong><em>Didascalia dell&#8217;immagine:<\/em><\/strong><em> Presidente del governo di Basilea-Citt\u00e0, Beat Jans (a destra) e Peter Sutterl\u00fcti (a sinistra) firmano l&#8217;accordo tra Basilea-Citt\u00e0 e CST<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo l&#8217;entrata in vigore della &#8220;Legge sul trasporto merci sotterraneo&#8221;, oggi la Cargo sous terrain AG (CST) ha adattato la propria struttura aziendale alle esigenze della<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":9505,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-58168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Cargo sous Terrain con nuova organizzazione nella pianificazione dettagliata - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-con-nuova-organizzazione-nella-pianificazione-dettagliata\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cargo sous Terrain con nuova organizzazione nella pianificazione dettagliata - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dopo l&#8217;entrata in vigore della &#8220;Legge sul trasporto merci sotterraneo&#8221;, oggi la Cargo sous terrain AG (CST) ha adattato la propria struttura aziendale alle esigenze della [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-con-nuova-organizzazione-nella-pianificazione-dettagliata\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-08-31T16:57:17+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-con-nuova-organizzazione-nella-pianificazione-dettagliata\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-con-nuova-organizzazione-nella-pianificazione-dettagliata\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Cargo sous Terrain con nuova organizzazione nella pianificazione dettagliata\",\"datePublished\":\"2022-08-31T16:57:17+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-con-nuova-organizzazione-nella-pianificazione-dettagliata\\\/\"},\"wordCount\":708,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-con-nuova-organizzazione-nella-pianificazione-dettagliata\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/CST_31.8.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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