{"id":56995,"date":"2022-06-16T19:32:52","date_gmt":"2022-06-16T17:32:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/16\/federazione-biek-pubblica-lo-studio-kep-2022\/"},"modified":"2022-06-16T19:32:52","modified_gmt":"2022-06-16T17:32:52","slug":"federazione-biek-pubblica-lo-studio-kep-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/06\/16\/federazione-biek-pubblica-lo-studio-kep-2022\/","title":{"rendered":"Federazione BIEK pubblica lo studio KEP 2022"},"content":{"rendered":"
Il mercato dei corrieri, espressi e pacchi (KEP) in Germania \u00e8 cresciuto in modo sproporzionato per il secondo anno consecutivo nel 2021. Il volume delle spedizioni \u00e8 aumentato di circa 460 milioni di spedizioni KEP, per un totale di 4,51 miliardi di spedizioni trasportate. I principali motori di crescita sono stati, come nell’anno precedente, le spedizioni ai consumatori finali (spedizioni B2C). Questi e molti altri risultati sono forniti dallo studio KEP 2022, presentato oggi a Berlino dalla Federazione Tedesca dei Pacchi e della Logistica Espressa (BIEK).<\/strong><\/h5>\n

(Berlino) Il volume delle spedizioni di pacchi, espressi e corrieri in Germania \u00e8 cresciuto dell’11,2% nel 2021, segnando cos\u00ec per il secondo anno consecutivo una crescita a due cifre. Il fatturato totale del settore KEP \u00e8 aumentato del 14,3% raggiungendo un nuovo record di 26,9 miliardi di euro. Nel 2021, i fornitori di servizi di pacchi hanno impiegato complessivamente 266.000 persone, 10.800 in pi\u00f9 rispetto all’anno precedente.<\/p>\n

Alti e bassi nella crescita<\/strong><\/h5>\n

In particolare, nei primi mesi del 2021, le misure politiche contro il COVID-19 e le restrizioni pubbliche ed economiche hanno avuto un impatto diretto sul volume delle spedizioni KEP. I servizi di pacchi hanno fornito un contributo fondamentale per mantenere la fornitura alla popolazione, soprattutto nei primi mesi del 2021. A causa del lockdown, che \u00e8 durato fino al secondo trimestre del 2021, la crescita dell’intero mercato KEP \u00e8 rimasta molto alta (quasi il 20%) nel primo semestre. Nel secondo semestre, \u00e8 scesa al 3,8%.<\/p>\n

Motore di crescita: spedizioni B2C<\/strong><\/h5>\n

La forte crescita (+16,6%) ha fatto delle spedizioni B2C il principale motore della crescita complessiva delle spedizioni KEP. La ragione principale di questo sviluppo \u00e8 la crescita dinamica del commercio online, che ha ricevuto un ulteriore impulso anche nel 2021 a causa del COVID-19. Per quanto riguarda le spedizioni B2B (spedizioni da azienda a azienda), si osserva un chiaro effetto di recupero (2021: +5,7% rispetto al 2020: -1,5%). Tuttavia, questa tendenza al recupero si \u00e8 attenuata nel corso del 2021. Le ragioni sono i problemi nelle catene di approvvigionamento, la carenza di semiconduttori e le relative restrizioni produttive in segmenti di clientela importanti per il mercato KEP.<\/p>\n

Previsione di 5,7 miliardi di spedizioni nel 2026<\/strong><\/h5>\n

Fino al 2026, si prevede una crescita annuale media del volume delle spedizioni del 4,7%, raggiungendo 5,7 miliardi di spedizioni. Tuttavia, attualmente non \u00e8 possibile fare previsioni per il 2022: le attuali tendenze e cambiamenti nei mercati, che non si erano mai verificati negli ultimi decenni (guerra in Ucraina, lockdown in Cina, tassi di aumento dei prezzi, costi energetici pi\u00f9 elevati e l’incertezza dei consumatori derivante da tutti questi fattori), hanno attualmente provocato uno shock della domanda e non consentono una previsione adeguata e affidabile dello sviluppo del mercato per il 2022.<\/p>\n

Il presidente sulla situazione attuale<\/strong><\/h5>\n

Sulla situazione attuale nel settore KEP, il presidente del BIEK Marten Bosselmann ha dichiarato: “Raramente \u00e8 stato cos\u00ec chiaro come negli ultimi anni che i servizi di pacchi sono affidabili quando conta. Durante la pandemia, mantengono in funzione la vita quotidiana delle persone e l’economia. Le incertezze dovute alla Brexit sono gestite ancora oggi dal settore in modo sovrano e flessibile.<\/p>\n

E ora questo: siamo senza parole di fronte alla guerra che \u00e8 scoppiata nel cuore dell’Europa. La sofferenza umana in Ucraina ci colpisce tutti profondamente, e ci\u00f2 che sta accadendo l\u00ec pone anche il settore KEP in Germania di fronte a incertezze di una portata senza precedenti. Le conseguenze della guerra sono attualmente imprevedibili. Insieme ad altri fattori di incertezza, ci\u00f2 rende estremamente difficile fare previsioni sull’evoluzione del mercato nei prossimi anni. Tuttavia, una cosa \u00e8 certa: anche in futuro, i servizi KEP si affermeranno come una roccia in mezzo alla tempesta per la fornitura della popolazione, anche se questo comporter\u00e0 sfide senza precedenti.”<\/p>\n

Settore KEP come pioniere delle tendenze<\/strong><\/h5>\n

Un ulteriore focus dello studio KEP 2022 \u00e8 il ruolo delle aziende KEP come innovatori e pionieri nel mercato B2B. Da anni, il commercio online \u00e8 al centro dell’attenzione quando si parla dello sviluppo e dell’importanza del mercato KEP. Finora, \u00e8 stata prestata troppo poca attenzione al ruolo delle aziende KEP come innovatori nel mercato B2B e come pionieri delle tendenze, ad esempio in materia di sostenibilit\u00e0. Nello studio attuale vengono analizzati i seguenti settori e supportati da esempi pratici: automazione e digitalizzazione nei centri di smistamento e nei depositi, sostenibilit\u00e0 attraverso biciclette cargo e veicoli elettrici per la consegna, il ruolo del KEP per il commercio al dettaglio, logistica sanitaria e trasporto di alimenti di alta qualit\u00e0.<\/p>\n

Lo studio KEP viene pubblicato annualmente dal 2004 ed \u00e8 redatto dalla KE-CONSULT Kurte&Esser GbR su incarico della Federazione Tedesca dei Pacchi e della Logistica Espressa. Mostra un quadro attuale e completo dello sviluppo del mercato, delle tendenze e dell’importanza economica dell’intero settore KEP in Germania.<\/p>\n

Download dello studio (clicca sull’immagine):<\/h5>\n

 
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