{"id":56800,"date":"2022-06-08T18:28:13","date_gmt":"2022-06-08T16:28:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/08\/liebherr-presenta-la-nuova-serie-di-gru-mobili-portuali\/"},"modified":"2022-06-08T18:28:13","modified_gmt":"2022-06-08T16:28:13","slug":"liebherr-presenta-la-nuova-serie-di-gru-mobili-portuali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/06\/08\/liebherr-presenta-la-nuova-serie-di-gru-mobili-portuali\/","title":{"rendered":"Liebherr presenta la nuova serie di gru mobili portuali"},"content":{"rendered":"
La serie di gru mobili portuali Liebherr si prepara per il futuro. La nuova LHM \u00e8 pi\u00f9 digitale, efficiente e colpisce con un design esterno moderno. Un nuovo sistema di controllo della gru, un’integrazione avanzata dei sensori e la trasmissione digitale delle informazioni consentono futuri sistemi di assistenza e parziale automazione. Inoltre, il sistema ibrido Liebherr Pactronic e la cabina sono stati migliorati in base alle esigenze dei clienti.<\/strong><\/h5>\n

(Rostock) Liebherr presenta con la sua nuova gru mobile portuale sviluppi tecnici all’avanguardia e aggiornamenti che rendono la serie di prodotti LHM pronta per il futuro. La novit\u00e0 principale \u00e8 l’implementazione del sistema di controllo della gru “Master V”. Questo, in combinazione con un’architettura software ancora pi\u00f9 efficiente, costituisce la base per integrare a lungo termine futuri sistemi di assistenza e parziale automazione nella gru. In generale, la gru diventa notevolmente pi\u00f9 digitale, connessa e decisamente pi\u00f9 intelligente.<\/p>\n

La posizione del sistema di sostegno viene ora monitorata tramite sensori e diventa parte dell’elaborazione interna dei dati. L’uso di una nuova base di sostegno sul campo richiede solo un aggiornamento software da parte di Liebherr, offrendo cos\u00ec maggiore flessibilit\u00e0. Un ulteriore vantaggio pratico \u00e8 l’uso variabile di telecamere IP digitali per una migliore sorveglianza dell’interno della gru e dell’ambiente esterno della gru. Il nuovo sistema di controllo della gru \u00e8 alimentato da un circuito elettrico indipendente. Ci\u00f2 consente alla gru di essere monitorata ininterrottamente da telecamere e protetta in modo efficiente, senza l’accensione della gru attivata.<\/p>\n

Nuovo sistema ibrido \u2013 Pactronic 2.0<\/strong><\/h5>\n

Il sistema ibrido Liebherr Pactronic 2.0 rappresenta la seconda generazione di un sistema di azionamento idraulico tramite tecnologia ibrida. Un accumulatore funge da accumulo di energia e supporta, se necessario, fornendo potenza aggiuntiva immagazzinata. La seconda generazione della Pactronic offre all’operatore, a seconda della situazione lavorativa, la scelta tra due modalit\u00e0 operative:<\/p>\n

    \n
  • Modalit\u00e0 Boost<\/strong> In questa modalit\u00e0, la Pactronic agisce come un significativo amplificatore di potenza. Le velocit\u00e0 di sollevamento vengono notevolmente aumentate \u2013 senza l’ausilio di un’unit\u00e0 principale pi\u00f9 grande o addirittura aggiuntiva per maggiore potenza. Ci\u00f2 aumenta massicciamente l’efficienza della gru. La LHM con una Pactronic 2.0 ha un tempo di ciclo ridotto e raggiunge gli stessi parametri di prestazione di un dispositivo comparabile con due unit\u00e0 principali.<\/li>\n
  • Modalit\u00e0 Green<\/strong> Questa modalit\u00e0 serve a risparmiare carburante o energia e a ridurre le emissioni di CO2. Durante il funzionamento di sollevamento, la Pactronic 2.0 supporta l’unit\u00e0 principale in modo tale che venga richiesta meno potenza dall’azionamento principale, nonostante le velocit\u00e0 di sollevamento costanti. Di conseguenza, diminuiscono il consumo assoluto di carburante o energia e le emissioni. La Pactronic di seconda generazione \u00e8 quindi ancora pi\u00f9 orientata alle reali esigenze degli utenti. Regolando l’altezza di sollevamento individuale, l’erogazione di potenza della Pactronic viene adattata di conseguenza. L’energia aggiuntiva della Pactronic viene distribuita durante l’intero processo di sollevamento. \u00c8 importante anche che la nuova Pactronic reagisca ai cambiamenti della temperatura esterna e alle conseguenti variazioni di pressione nell’accumulatore, aumentando ulteriormente l’efficienza del sistema.<\/li>\n<\/ul>\n
    Nuova cabina marittima<\/strong><\/h5>\n

    Nella riprogettazione della cabina LHM, il conducente della gru \u00e8 stato al centro dell’attenzione. Grazie al nuovo accoppiamento tra leva di comando e bracciolo, non solo aumenta il comfort del conducente, ma il controllo della gru diventa anche pi\u00f9 preciso e sicuro. Con il nuovo pannello touch integrato, tutte le funzioni della gru sono chiaramente e intuitivamente selezionabili, semplificando notevolmente l’operazione della gru. Un frigorifero integrato per bottiglie offre bevande fresche \u2013 anche nelle giornate calde. Un concetto di climatizzazione rivisitato aumenta notevolmente il benessere dell’operatore della macchina, sia che si tratti di aria condizionata o riscaldamento. Inoltre, garantisce un rapido deumidificamento dei vetri appannati, assicurando cos\u00ec una visione chiara e maggiore sicurezza.<\/p>\n

    L’innovazione non \u00e8 mai stata cos\u00ec bella<\/strong><\/h5>\n

    Le combinazioni di colori della pi\u00f9 recente generazione di LHM uniscono il classico giallo Liebherr con nuovi accenti in nero, grigio e bianco. Il design agile riflette come la lunga tradizione e i valori aziendali si uniscano a tecnologie avanzate. La moderna colorazione conferisce alle macchine un aspetto inconfondibile e un immediato riconoscimento. L’accento blu nella combinazione di colori e anche il simbolo E blu accanto alla designazione del tipo di gru conferiscono a tutti i dispositivi a propulsione alternativa un aspetto inconfondibile. In questo modo, tutti i futuri clienti LHM possono trasmettere direttamente ai propri stakeholder tecnologie di gru avanzate e rispettose dell’ambiente.<\/p>\n

    Foto: \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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