{"id":56615,"date":"2022-05-30T19:35:52","date_gmt":"2022-05-30T17:35:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/05\/30\/mercedes-benz-trucks-eactros-longhaul-in-strada-nel-2022\/"},"modified":"2022-05-30T19:35:52","modified_gmt":"2022-05-30T17:35:52","slug":"mercedes-benz-trucks-eactros-longhaul-in-strada-nel-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/05\/30\/mercedes-benz-trucks-eactros-longhaul-in-strada-nel-2022\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Trucks \u2013 eActros LongHaul in strada nel 2022"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Dopo il lancio sul mercato dell&#8217;eActros per il trasporto pesante nel 2021, Mercedes-Benz Trucks sta portando avanti in modo coerente l&#8217;introduzione di ulteriori modelli completamente elettrici per quest&#8217;anno e per i prossimi. Per il segmento importante del trasporto a lungo raggio, l&#8217;eActros LongHaul dovrebbe essere pronto per la produzione di serie nel 2024, con un&#8217;autonomia di circa 500 chilometri con una carica della batteria. I primi prototipi del camion da 40 tonnellate sono gi\u00e0 in fase di test e quest&#8217;anno gli sviluppatori di Mercedes-Benz Trucks intendono mettere alla prova il camion elettrico su strade pubbliche.<\/strong><\/h5>\n<p>(Stoccarda \/ W\u00f6rth) L&#8217;eActros LongHaul consentir\u00e0 la ricarica ad alta potenza, il cosiddetto Megawatt-Charging. Inoltre, Mercedes-Benz Trucks sta preparando varianti aggiuntive dell&#8217;eActros \u2013 in particolare l&#8217;eActros 300 e l&#8217;eActros 400 \u2013 e gi\u00e0 a luglio l&#8217;eEconic per uso comunale dovrebbe uscire dalla catena di montaggio nello stabilimento di W\u00f6rth come secondo veicolo elettrico di serie. L&#8217;obiettivo di Mercedes-Benz Trucks \u00e8 aumentare la quota di veicoli nuovi localmente CO2-neutri in Europa a oltre il 50% entro il 2030.<\/p>\n<p>Per avvicinare ulteriormente i clienti dei camion di tutta Europa alla mobilit\u00e0 elettrica, il produttore organizzer\u00e0 a partire dall&#8217;inizio di giugno un evento di diverse settimane attorno al sito di W\u00f6rth. Gli esperti di Mercedes-Benz Trucks informeranno circa 1.000 partecipanti sugli aspetti centrali della mobilit\u00e0 elettrica, dall&#8217;infrastruttura ai servizi fino ai modelli elettrici. Inoltre, i clienti avranno l&#8217;opportunit\u00e0 di guidare l&#8217;eActros 300 su percorsi impegnativi e con un carico realistico.<\/p>\n<p>Karin R\u00e5dstr\u00f6m, CEO di Mercedes-Benz Trucks: &#8220;Il grande interesse per il nostro evento di guida dell&#8217;eActros a W\u00f6rth \u00e8 un ulteriore segnale del sostegno che la mobilit\u00e0 elettrica sta gi\u00e0 ricevendo da parte dei clienti. I clienti inviano cos\u00ec un forte segnale a tutti gli attori, affinch\u00e9 si portino rapidamente e congiuntamente sempre pi\u00f9 camion elettrici sulle strade, si sviluppi l&#8217;infrastruttura di ricarica e si crei parit\u00e0 di costi.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Impegno con i partner per l&#8217;infrastruttura di ricarica<\/strong><\/h5>\n<p>Per la ricarica in deposito, Mercedes-Benz Trucks collabora con Siemens Smart Infrastructure, ENGIE e EVBox Group. Per quanto riguarda la ricarica pubblica per il trasporto a lungo raggio, Daimler Truck, TRATON GROUP e Volvo Group hanno firmato un accordo vincolante per la creazione di una joint venture. Questo prevede la costruzione e gestione di una rete di ricarica pubblica ad alta potenza per camion pesanti elettrici e autobus turistici in Europa. La rete di ricarica delle tre parti sar\u00e0 disponibile per gli operatori di flotte in Europa in modo indipendente dal marchio.<\/p>\n<p>L&#8217;obiettivo del progetto &#8220;Ricarica ad alta potenza nel trasporto a lungo raggio&#8221; (HoLa), con la partecipazione di Daimler Truck e sotto l&#8217;egida del VDA, \u00e8 la pianificazione, costruzione e gestione di un&#8217;infrastruttura di ricarica ad alta potenza selezionata per il trasporto a lungo raggio di camion elettrici a batteria. A questo scopo, in quattro localit\u00e0 in Germania saranno installati due punti di ricarica ad alta potenza con il sistema di ricarica Megawatt (MCS) e testati in condizioni reali. Al progetto partecipano diversi altri partner consortili dell&#8217;industria e della ricerca.<\/p>\n<h5><strong>Mercedes-Benz eEconic all&#8217;IFAT<\/strong><\/h5>\n<p>Il camion elettrico eEconic far\u00e0 il suo debutto fieristico il 30 maggio all&#8217;IFAT, la fiera leader mondiale per l&#8217;acqua, le acque reflue, i rifiuti e l&#8217;industria delle materie prime, a Monaco. Soprattutto nell&#8217;uso urbano nelle prime ore del mattino, l&#8217;eEconic si distingue per le sue minori emissioni sonore. L&#8217;eEconic beneficia della strategia di piattaforma globale di Daimler Truck per quanto riguarda la sua architettura veicolare: il gruppo propulsore del camion a pianale ribassato si basa sull&#8217;eActros di Mercedes-Benz, che \u00e8 in produzione di serie nello stabilimento di W\u00f6rth dal ottobre 2021. Dalla maggio 2022, la FES Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH utilizza gi\u00e0 un eEconic vicino alla produzione a Francoforte sul Meno per la raccolta dei rifiuti comunali.<\/p>\n<h5><strong>Seconda generazione della MirrorCam per l&#8217;eActros<\/strong><\/h5>\n<p>Da aprile di quest&#8217;anno, Mercedes-Benz Trucks equipaggia l&#8217;eActros con la seconda generazione della MirrorCam, ulteriormente sviluppata, che presenta miglioramenti soprattutto in termini di rappresentazione e sicurezza. Esternamente, i bracci della telecamera sono stati accorciati di dieci centimetri su entrambi i lati. Le nuove dimensioni portano con s\u00e9 il vantaggio che i conducenti si trovano pi\u00f9 facilmente a retrocedere rispetto alla prima generazione della MirrorCam, poich\u00e9 la prospettiva della MirrorCam \u00e8 ora molto pi\u00f9 simile a quella dello specchio di vetro abituale.<\/p>\n<h5><strong>Obiettivo finale: un trasporto CO2-neutro sulle strade entro il 2050<\/strong><\/h5>\n<p>Daimler Truck ha l&#8217;ambizione di offrire entro il 2039 in Europa, Giappone e Nord America solo veicoli nuovi che siano CO2-neutri durante il funzionamento (&#8220;tank-to-wheel&#8221;). Gi\u00e0 dal 2018 e 2021, i due modelli completamente elettrici Mercedes-Benz eCitaro e Mercedes-Benz eActros sono in produzione di serie. Il Mercedes-Benz eEconic, il FUSO eCanter e il Freightliner eCascadia seguiranno ancora quest&#8217;anno e ulteriori veicoli localmente CO2-neutri sono gi\u00e0 in fase di pianificazione. Dalla seconda met\u00e0 del decennio, l&#8217;azienda intende ampliare la propria offerta di veicoli con veicoli di serie a propulsione a celle a combustibile a idrogeno. Un trasporto CO2-neutro sulle strade entro il 2050 \u00e8 l&#8217;obiettivo finale.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Daimler Truck AG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo il lancio sul mercato dell&#8217;eActros per il trasporto pesante nel 2021, Mercedes-Benz Trucks sta portando avanti in modo coerente l&#8217;introduzione di ulteriori modelli completamente elettrici<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10166,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-56615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mercedes-Benz Trucks \u2013 eActros LongHaul in strada nel 2022 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/05\/30\/mercedes-benz-trucks-eactros-longhaul-in-strada-nel-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mercedes-Benz Trucks \u2013 eActros LongHaul in strada nel 2022 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dopo il lancio sul mercato dell&#8217;eActros per il trasporto pesante nel 2021, Mercedes-Benz Trucks sta portando avanti in modo coerente l&#8217;introduzione di ulteriori modelli completamente elettrici [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/05\/30\/mercedes-benz-trucks-eactros-longhaul-in-strada-nel-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-05-30T17:35:52+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/05\\\/30\\\/mercedes-benz-trucks-eactros-longhaul-in-strada-nel-2022\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/05\\\/30\\\/mercedes-benz-trucks-eactros-longhaul-in-strada-nel-2022\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Mercedes-Benz Trucks \u2013 eActros LongHaul in strada nel 2022\",\"datePublished\":\"2022-05-30T17:35:52+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/05\\\/30\\\/mercedes-benz-trucks-eactros-longhaul-in-strada-nel-2022\\\/\"},\"wordCount\":857,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/05\\\/30\\\/mercedes-benz-trucks-eactros-longhaul-in-strada-nel-2022\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Daimler_31.05.2022.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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