{"id":54450,"date":"2022-02-07T17:57:14","date_gmt":"2022-02-07T16:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/07\/cargobeamer-nomina-nicolas-albrecht-come-ceo\/"},"modified":"2022-02-07T17:57:14","modified_gmt":"2022-02-07T16:57:14","slug":"cargobeamer-nomina-nicolas-albrecht-come-ceo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/02\/07\/cargobeamer-nomina-nicolas-albrecht-come-ceo\/","title":{"rendered":"CargoBeamer nomina Nicolas Albrecht come CEO"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Il fornitore di servizi logistici CargoBeamer ha nominato Nicolas Albrecht nuovo CEO con effetto immediato. Il co-fondatore Dr. Hans-J\u00fcrgen Weidemann continuer\u00e0 a gestire la tecnologia CargoBeamer come CTO. Il completamento con successo di un round di finanziamento di 33,5 milioni di euro con nuovi e attuali investitori; la valutazione dell&#8217;azienda sale a 245 milioni di euro.<\/strong><\/h5>\n<p>(Leipzig) CargoBeamer, un fornitore di servizi logistici leader nella riduzione delle emissioni di CO2 nel settore dei trasporti, accelera il suo percorso di crescita. A tal fine, il consiglio di sorveglianza ha nominato Nicolas Albrecht (33 anni) nuovo CEO. Albrecht \u00e8 entrato a far parte del team dirigenziale dell&#8217;azienda di Lipsia nel gennaio 2020 come Chief Business Development Officer. Il Dr. Hans-J\u00fcrgen Weidemann (59 anni), co-fondatore dell&#8217;azienda e fino ad ora CEO, continuer\u00e0 a essere responsabile della tecnologia CargoBeamer come Chief Technology Officer (CTO). Il Dr. Markus Fischer (47 anni), membro del consiglio dal 2016, rimarr\u00e0 CFO dell&#8217;azienda.<\/p>\n<p>CargoBeamer introduce in Europa il trasporto merci senza emissioni su larga scala. Una tecnologia di movimentazione proprietaria e brevettata consente all&#8217;azienda di trasportare in modo completamente automatizzato, rapido ed economico tutti i tipi di rimorchi ferroviari. Il trasporto su rotaia \u00e8 al 100% elettrico e riduce le emissioni di CO2 dell&#8217;80% rispetto al trasporto su strada con un camion diesel. Allo stesso tempo, \u00e8 possibile prevenire l&#8217;aumento del traffico sulle strade e autostrade. Il sistema CargoBeamer, tecnicamente collaudato, ha dimostrato con successo la sua maturit\u00e0 sul mercato in passato, sta guadagnando sempre pi\u00f9 importanza e sar\u00e0 introdotto nei prossimi cinque anni su tutti i principali corridoi di trasporto in Europa.<\/p>\n<p>Robert A. Osterrieth, presidente del consiglio di sorveglianza di CargoBeamer: &#8220;La nomina di Nicolas Albrecht come CEO rappresenta un cambiamento di paradigma e di generazione nella storia della leadership di CargoBeamer. Dopo che Hans-J\u00fcrgen ha sviluppato con successo la tecnologia leader per il trasferimento dei trasporti dalla strada alla ferrovia e ha portato a maturit\u00e0 il progetto della linea Kaldenkirchen - Domodossola e l&#8217;apertura del primo terminal a Calais, sar\u00e0 compito di Nicolas Albrecht accelerare il percorso di crescita esistente e ampliare la rete di rotte e terminal lungo i corridoi di trasporto europei.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Dallo schizzo alla maturit\u00e0 di mercato<\/strong><\/h5>\n<p>Il Dr. Hans-J\u00fcrgen Weidemann, co-fondatore e CTO di CargoBeamer: &#8220;La mia visione \u00e8 stata e rimane l&#8217;introduzione di una tecnologia per il trasporto ferroviario automatizzato, rapido, ecologico ed economico di tutti i tipi di rimorchi. Con il nostro unico sistema CargoBeamer, abbiamo realizzato questa visione da schizzi su carta a maturit\u00e0 di mercato \u2013 riducendo le emissioni di CO<sub>2<\/sub> di decine di migliaia di trasporti all&#8217;anno rispetto alla strada di circa l&#8217;80%.&#8221;<\/p>\n<p>Nicolas Albrecht, CEO di CargoBeamer: &#8220;CargoBeamer ha il potenziale di contribuire in modo significativo alla riduzione delle emissioni di CO2 attraverso la scalabilit\u00e0 del suo sistema e di diventare il leader di mercato europeo nel trasporto combinato strada-ferrovia. Beneficiamo delle grandi megatendenze legate alla protezione del clima, all&#8217;aumento del traffico sulle strade e all&#8217;aumento dei volumi nel trasporto merci. Il nostro percorso di crescita \u00e8 ambizioso e realistico allo stesso tempo: in circa 10 anni puntiamo a un fatturato di fino a 5 miliardi di euro con una redditivit\u00e0 attraente.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Round di finanziamento di 33,5 milioni di euro<\/strong><\/h5>\n<p>Per attuare il percorso di crescita, CargoBeamer prevede investimenti finanziari significativi nella flotta di vagoni e nella rete di terminal. A tal fine, \u00e8 stato recentemente assicurato un nuovo capitale di crescita di 33,5 milioni di euro, dopo di che la valutazione dell&#8217;azienda \u00e8 ora di 245 milioni di euro. Oltre agli investitori esistenti che hanno aiutato CargoBeamer a raggiungere la maturit\u00e0 di mercato, tra i nuovi investitori ci sono principalmente investitori privati e family office dalla Svizzera e dagli Stati Uniti, che sono stati convinti dal potenziale di crescita a lungo termine di CargoBeamer e dal suo importante contributo alla protezione del clima. Gi\u00e0 nel gennaio 2021, il partner strategico Duisport \u00e8 entrato nel portafoglio degli investitori.<\/p>\n<p>Il Dr. Markus Fischer, CFO di CargoBeamer: &#8220;Siamo molto felici del sostegno e dell&#8217;appoggio sia dei nostri investitori esistenti che di quelli nuovi. Il capitale fresco ci aiuta a perseguire il nostro ambizioso percorso di crescita. Soprattutto, dimostra la fiducia nella nostra tecnologia quando investitori internazionali mettono a disposizione capitale privato per la nostra crescita.&#8221;<\/p>\n<p>Matthias Ederer, investitore privato di New York: &#8220;CargoBeamer soddisfa molte delle condizioni che lo rendono un&#8217;azienda molto promettente per gli investitori: un potenziale di crescita massiccio, una tecnologia proprietaria e collaudata nella sua funzionalit\u00e0 e un modello di business che difficilmente pu\u00f2 essere copiato da altre aziende a causa delle elevate barriere all&#8217;ingresso nel mercato. L&#8217;azienda beneficia enormemente delle due grandi megatendenze del cambiamento climatico e dell&#8217;aumento del traffico sulle strade e autostrade. Non da ultimo, mi ha convinto anche l&#8217;aspetto di poter dare un vero contributo alla protezione del clima.<\/p>\n<h5><strong>Costruzione di una rete di rotte e terminal europea<\/strong><\/h5>\n<p>Con il nuovo capitale, la flotta di vagoni sar\u00e0 raddoppiata a oltre 600 vagoni e sar\u00e0 accelerato lo sviluppo di nuovi terminal CargoBeamer. Entro il 2032, si prevede di creare una rete fitta di oltre 50 nuove rotte e circa 30 terminal CargoBeamer nel mercato principale europeo, con ogni rotta e ogni terminal selezionati con cura lungo le principali rotte commerciali. Dopo che il primo impianto di movimentazione \u00e8 stato inaugurato nell&#8217;estate del 2021 a Calais, l&#8217;inizio della costruzione dei prossimi due terminal a Domodossola (Italia settentrionale) e Kaldenkirchen (confine tedesco-olandese) \u00e8 atteso quest&#8217;anno. Ci\u00f2 consentir\u00e0 a CargoBeamer di servire completamente le rotte tra Germania, Italia e Francia a partire dal 2023 con la propria tecnologia di movimentazione e di caricare rimorchi in modo completamente automatizzato, rapido ed economico. Ulteriori investimenti sono previsti per lo sviluppo continuo del software basato su cloud &#8220;CargoBeamer eLogistics&#8221;, che consente la gestione completamente digitalizzata della catena di trasporto, inclusa l&#8217;informazione ai clienti, la prenotazione, la gestione della disposizione, il tracciamento e la tracciabilit\u00e0, la compensazione e la reportistica, nonch\u00e9 la fatturazione.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 CargoBeamer \/ <strong><em>Didascalia dell&#8217;immagine:<\/em><\/strong><em> Il nuovo CEO di CargoBeamer Nicolas Albrecht<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il fornitore di servizi logistici CargoBeamer ha nominato Nicolas Albrecht nuovo CEO con effetto immediato. 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