{"id":54317,"date":"2022-02-02T17:35:33","date_gmt":"2022-02-02T16:35:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/02\/kardex-mlog-riorganizza-lintralogistica-presso-tme-in-polonia\/"},"modified":"2022-02-02T17:35:33","modified_gmt":"2022-02-02T16:35:33","slug":"kardex-mlog-riorganizza-lintralogistica-presso-tme-in-polonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/02\/02\/kardex-mlog-riorganizza-lintralogistica-presso-tme-in-polonia\/","title":{"rendered":"Kardex Mlog riorganizza l&#8217;intralogistica presso TME in Polonia"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Per il distributore specializzato in componenti elettronici TME, Kardex Mlog ha costruito un magazzino automatico a scaffale alto a Lodz e lo ha ampliato due volte dal 2011, arrivando a cinque corsie. L&#8217;ultima fase di espansione, con due ulteriori corsie e 4.920 posti pallet aggiuntivi, \u00e8 stata completata nell&#8217;agosto 2020. Nel maggio 2022, la tecnologia di trasporto sar\u00e0 cambiata da carrelli elevatori a nastri trasportatori, adattandosi cos\u00ec alle esigenze notevolmente cresciute.<\/strong><\/h5>\n<p>(Neuenstadt\/Lodz) Le aziende familiari pianificano in modo particolarmente lungimirante e a lungo termine: questo vale anche per il distributore internazionale di elettronica Transfer Multisort Elektronik (TME) con sede a Lodz. Quando il rivenditore online e di spedizioni in rapida espansione ha pianificato nel 2011, insieme a Kardex Mlog, un magazzino automatico a scaffale alto per pallet, \u00e8 stato previsto molto spazio per una futura crescita. Nella prima fase di espansione, l&#8217;edificio, alto quasi 23 metri, lungo 96 metri e profondo 8,3 metri, disponeva solo di una corsia di magazzino, servita da un dispositivo di stoccaggio (RBG) del tipo Kardex MSingle. La capacit\u00e0 di circa 2.500 posti pallet era pi\u00f9 che sufficiente undici anni fa. Nel 2011, l&#8217;assortimento di TME comprendeva 64.350 prodotti e l&#8217;entrata degli ordini giornalieri ammontava a 1.300 pezzi.<\/p>\n<p>Tre anni dopo, questi valori erano quasi raddoppiati, tanto che Kardex Mlog \u00e8 stata incaricata nel 2014 della prima espansione con due ulteriori corsie. Con questo triplo aumento della capacit\u00e0 di stoccaggio, TME era ben attrezzata per i successivi cinque anni. Nel 2016, era previsto solo un&#8217;ottimizzazione del carrello elevatore per aumentare la capacit\u00e0 di throughput dell&#8217;impianto.<\/p>\n<p>Solo nel 2019 \u00e8 stato necessario intervenire su larga scala: nel frattempo, TME riceveva ogni giorno 3.650 ordini e l&#8217;assortimento era cresciuto a 329.000 prodotti. Come nel 2014, Kardex Mlog ha costruito due ulteriori corsie di magazzino durante l&#8217;operativit\u00e0, inclusi due RBG, la tecnologia di trasporto per il carico e lo scarico con otto azionamenti e la costruzione in acciaio per scaffali. Ci\u00f2 ha aumentato la capacit\u00e0 di stoccaggio nel magazzino automatico di ulteriori 4.920 posti, portando il totale a circa 12.500 posti pallet. Grazie alla meticolosa pianificazione dei tempi di Kardex Mlog, la ristrutturazione \u00e8 stata completata nell&#8217;agosto 2020 in meno di quattro mesi. &#8220;Lavoriamo con Kardex Mlog da oltre dieci anni e anche nell&#8217;ultima fase di costruzione le nostre aspettative sul corso del progetto sono state soddisfatte in modo affidabile e completo,&#8221; riferisce Kornel Betkowski, che ha seguito e gestito l&#8217;espansione da parte di TME.<\/p>\n<h5><strong>Visualizzazione delle posizioni attuali<\/strong><\/h5>\n<p>Anche in questa terza fase di costruzione, TME ha puntato su RBG del tipo Kardex MSingle A600\/23-ET. A vuoto, si muovono con una velocit\u00e0 fino a 60 m\/min attraverso i corridoi e sono diretti da moderni controllori (PLC) del tipo Siemens S7-1500F e SEW MoviPLC. Sono quindi possibili fino a 57 singoli o 35 doppi cicli per RBG all&#8217;ora. Ogni operazione e le posizioni attuali dei 5 RBG, cos\u00ec come della tecnologia di trasporto, vengono visualizzate graficamente nel centro di controllo del magazzino con il nuovo software di visualizzazione Kardex MVisu introdotto da TME. Il software precedentemente utilizzato da TME non era compatibile con i moderni browser ed era stato dismesso dal produttore.<\/p>\n<h5><strong>Facile manutenzione remota dei dispositivi<\/strong><\/h5>\n<p>Kardex MVisu \u00e8 stato sviluppato da Kardex Mlog specificamente per i dispositivi di movimentazione dei magazzini. La licenza acquistata una volta \u00e8 illimitata nel tempo e utilizzabile da un numero illimitato di utenti. In combinazione con TeamViewer, costituisce anche la base per una facile manutenzione remota dei dispositivi. La visualizzazione \u00e8 collegata al PLC tramite TCP\/IP e lo scambio di dati avviene in modo permanente. Un sistema di notifica integrato con potenti funzioni di filtro e ricerca completa la soluzione.<\/p>\n<p>Ogni RBG \u00e8 dotato di un quadro elettrico mobile, equipaggiato con un pannello touch. In questo modo, il dispositivo di stoccaggio pu\u00f2 essere spostato in modalit\u00e0 semi-automatica, manuale e di impostazione. Eventuali errori o guasti nel funzionamento possono essere facilmente e rapidamente localizzati grazie alle telecamere installate sugli RBG. Per una migliore visualizzazione delle immagini, l&#8217;area visiva delle telecamere \u00e8 illuminata.<\/p>\n<p>La tecnologia di facile manutenzione del MSingle A consente una variante di automazione economica, mantenendo al contempo un&#8217;elevata capacit\u00e0 di movimentazione e un utilizzo massimo dello spazio. I dispositivi forniti a TME sono alti 22,1 metri e offrono una capacit\u00e0 di carico di 1.000 kg. Grazie alla compatta costruzione del palo e all&#8217;assenza di una cabina di guida chiusa, il MSingle A si distingue rispetto ai RBG tradizionali per un peso proprio inferiore. Ci\u00f2 consente di utilizzare azionamenti pi\u00f9 piccoli ed economici per il sistema di movimentazione e sollevamento. La costruzione snella consente anche una larghezza di corsia pi\u00f9 stretta e misure di avvio molto ridotte nelle direzioni di movimentazione e sollevamento. Un&#8217;altra caratteristica costruttiva \u00e8 il deviamento del cavo nella parte superiore della colonna: questo avviene tramite due pulegge in plastica a cuscinetto, il che consente una maggiore durata del cavo di sollevamento.<\/p>\n<h5><strong>Spazio per ulteriore crescita<\/strong><\/h5>\n<p>Conclusione: Con la seconda grande espansione del magazzino automatico a scaffale alto nel centro logistico centrale di TME a Lodz, l&#8217;investimento a lungo termine ha (quasi) raggiunto il suo limite di capacit\u00e0. Le dimensioni attuali lasciano spazio al distributore per ulteriori crescite. Tuttavia, la prossima fase di espansione \u00e8 gi\u00e0 fissata: con i cinque RBG attivi, il carrello elevatore installato per il trasporto di pallet ha raggiunto i suoi limiti. Per aumentare la capacit\u00e0 di throughput, questo sar\u00e0 sostituito da un nastro trasportatore nel maggio 2022. Naturalmente, da Kardex Mlog.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Kardex Mlog<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per il distributore specializzato in componenti elettronici TME, Kardex Mlog ha costruito un magazzino automatico a scaffale alto a Lodz e lo ha ampliato due volte<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11107,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-54317","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Kardex Mlog riorganizza l&#039;intralogistica presso TME in Polonia - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/02\/02\/kardex-mlog-riorganizza-lintralogistica-presso-tme-in-polonia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kardex Mlog riorganizza l&#039;intralogistica presso TME in Polonia - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Per il distributore specializzato in componenti elettronici TME, Kardex Mlog ha costruito un magazzino automatico a scaffale alto a Lodz e lo ha ampliato due volte [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/02\/02\/kardex-mlog-riorganizza-lintralogistica-presso-tme-in-polonia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-02-02T16:35:33+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/02\\\/02\\\/kardex-mlog-riorganizza-lintralogistica-presso-tme-in-polonia\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/02\\\/02\\\/kardex-mlog-riorganizza-lintralogistica-presso-tme-in-polonia\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Kardex Mlog riorganizza l&#8217;intralogistica presso TME in Polonia\",\"datePublished\":\"2022-02-02T16:35:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/02\\\/02\\\/kardex-mlog-riorganizza-lintralogistica-presso-tme-in-polonia\\\/\"},\"wordCount\":903,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/02\\\/02\\\/kardex-mlog-riorganizza-lintralogistica-presso-tme-in-polonia\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Kardex_2.2.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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