{"id":54200,"date":"2022-01-27T19:07:32","date_gmt":"2022-01-27T18:07:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/01\/27\/hupac-allevia-la-strada-nel-2021-di-21-milioni-di-tonnellate\/"},"modified":"2022-01-27T19:07:32","modified_gmt":"2022-01-27T18:07:32","slug":"hupac-allevia-la-strada-nel-2021-di-21-milioni-di-tonnellate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/01\/27\/hupac-allevia-la-strada-nel-2021-di-21-milioni-di-tonnellate\/","title":{"rendered":"Hupac allevia la strada nel 2021 di 21 milioni di tonnellate"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Nonostante la difficile situazione economica, l&#8217;operatore combinato Hupac ha aumentato il volume di traffico nel 2021 del 10,7% a circa 1,1 milioni di spedizioni su strada. I fattori chiave per il trasferimento continuo del traffico pesante sulla ferrovia sono la capacit\u00e0 sufficiente nella rete, l&#8217;alta affidabilit\u00e0 del traffico e costi energetici e ferroviari sostenibili. Per il periodo strategico 2021-2026, Hupac ha approvato un ambizioso programma di investimenti in materiale rotabile, terminal di transito e tecnologia dell&#8217;informazione.<\/strong><\/h5>\n<p>(Chiasso) Nell&#8217;anno scorso, il gruppo Hupac ha trasportato 1.123.562 spedizioni su strada, ovvero 2.118.000 TEU nel traffico combinato strada\/ferrovia e nel trasporto marittimo di retroporto. Rispetto all&#8217;anno precedente, sono stati trasferiti circa 100.000 camion in pi\u00f9, corrispondenti a una crescita del 10,7%. &#8220;Gli obiettivi climatici sono raggiungibili&#8221;, afferma Michail Stahlhut, CEO del gruppo Hupac. &#8220;Rispetto al trasporto su strada puro, abbiamo risparmiato all&#8217;ambiente 1,5 milioni di tonnellate di CO<sub>2<\/sub> e ridotto il consumo energetico di 17 miliardi di megajoule - e inoltre abbiamo alleviato le strade dal trasporto di 21 milioni di tonnellate di merci. Contribuiamo con un servizio affidabile e una gestione efficiente e rispettosa dell&#8217;ambiente della rete.&#8221; La certificazione delle prestazioni ambientali \u00e8 disponibile online per i clienti di Hupac Intermodal.<\/p>\n<h5><strong>Il traffico combinato si dimostra efficace durante la crisi del Corona<\/strong><\/h5>\n<p>Tutti i segmenti di traffico hanno contribuito in misura comparabile allo sviluppo positivo del 2021. Il traffico transalpino \u00e8 cresciuto dell&#8217;11,8%, principalmente grazie all&#8217;uso efficace del corridoio di 4 metri attraverso il Gottardo. Nel traffico non transalpino (+10,4%), i segmenti dell&#8217;Europa sudorientale e sudoccidentale si sono sviluppati in modo particolarmente dinamico. Nel traffico marittimo dei container, la ERS Railways, parte del gruppo Hupac, ha recuperato le perdite di traffico dovute alla pandemia dell&#8217;anno precedente e ha generato, nonostante le attuali volatilit\u00e0, una crescita soddisfacente del volume. Stahlhut: &#8220;Le misure di supporto in vari paesi hanno contribuito a mantenere la nostra rete durante la pandemia e quindi a garantire l&#8217;approvvigionamento.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Maggiore trasferimento grazie a una qualit\u00e0 stabile<\/strong><\/h5>\n<p>Lo sviluppo positivo del traffico non \u00e8 dovuto solo alla ripresa economica dell&#8217;anno scorso, ma anche all&#8217;interesse crescente della logistica per soluzioni di trasporto ferroviario competitive e rispettose dell&#8217;ambiente. &#8220;Con prestazioni affidabili possiamo soddisfare le aspettative dell&#8217;industria e trasferire ulteriori quantit\u00e0 significative sulla ferrovia&#8221;, afferma Michail Stahlhut. &#8220;La condizione per questo \u00e8 una qualit\u00e0 stabile. Questo richiede oggi e nei prossimi anni e decenni una migliore gestione delle attivit\u00e0 di costruzione, in particolare lungo il corridoio Reno-Alpi. Disturbi e inefficienze come nel secondo semestre del 2021 non devono pi\u00f9 verificarsi.&#8221;<\/p>\n<p>Parole chiave per un miglioramento sostenibile della qualit\u00e0 sono l&#8217;organizzazione di reset nei fine settimana per stabilizzare la situazione del traffico, il rafforzamento del coordinamento dei cantieri tra i vari gestori delle infrastrutture e una gestione del traffico efficiente con una riduzione tangibile dei tempi di inattivit\u00e0.<\/p>\n<p>Di fondamentale importanza per gli anni a venire \u00e8 l&#8217;istituzione di bypass internazionali, come ad esempio il potenziamento di un percorso alternativo sulla riva sinistra del Reno tra Karlsruhe e Basilea. &#8220;Con risorse relativamente limitate, possiamo creare rapidamente la capacit\u00e0 aggiuntiva di cui abbiamo bisogno per una gestione del traffico affidabile sulle tratte di accesso ai tunnel di base svizzeri&#8221;, spiega Hans-J\u00f6rg Bertschi, presidente del consiglio di amministrazione di Hupac AG. &#8220;L&#8217;espansione dell&#8217;asse Nord-Sud sulla riva sinistra \u00e8 una condizione importante per sfruttare appieno la NEAT e per il trasferimento ulteriore del traffico merci attraverso le Alpi&#8221;.<\/p>\n<h5><strong>La crisi energetica minaccia il traffico ferroviario ecologico<\/strong><\/h5>\n<p>Un&#8217;altra sfida per il traffico combinato sono i costi energetici attualmente esplosivi. In vari paesi europei, i costi per l&#8217;energia ferroviaria sono raddoppiati o addirittura triplicati. Le conseguenze sono aumenti di prezzo che non possono essere compensati e che gravano notevolmente sulla competitivit\u00e0 del traffico combinato. &#8220;I costi energetici nel trasporto merci su ferrovia dovrebbero essere valutati dal punto di vista economico&#8221;, richiede Michail Stahlhut. &#8220;Possiamo realizzare la transizione verde solo con prezzi competitivi. Un sostegno ai costi di trasmissione dell&#8217;elettricit\u00e0 - cio\u00e8 la componente di prezzo per le infrastrutture ferroviarie, le linee aeree, ecc. - allevierebbe la situazione attuale e invierebbe un importante segnale al mercato.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Hupac approva la strategia 2021-2026<\/strong> <strong>\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>Per gli anni a venire, Hupac prevede un notevole interesse per il traffico combinato come contributo al raggiungimento dell&#8217;obiettivo climatico netto zero. &#8220;Con la nostra strategia 2021-2026 poniamo le basi per una crescita che soddisfi le aspettative del Green Deal&#8221;, afferma Hans-J\u00f6rg Bertschi. &#8220;Con una crescita annuale del volume del 7%, puntiamo a un volume di 1,5 milioni di spedizioni su strada entro il 2026.&#8221; Negli anni a venire, Hupac rafforzer\u00e0 l&#8217;offerta nel mercato chiave del traffico merci attraverso le Alpi in Svizzera e si impegner\u00e0 per miglioramenti della produttivit\u00e0 per compensare la riduzione dei fondi di sostegno. Ulteriori aree di sviluppo saranno il sud Italia, la Spagna, l&#8217;Europa orientale e sudorientale. Il programma di investimenti per i prossimi cinque anni prevede 300 milioni di CHF per terminal, materiale rotabile e sistemi IT.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hupac<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nonostante la difficile situazione economica, l&#8217;operatore combinato Hupac ha aumentato il volume di traffico nel 2021 del 10,7% a circa 1,1 milioni di spedizioni su strada.<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11150,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-54200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hupac allevia la strada nel 2021 di 21 milioni di tonnellate - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/01\/27\/hupac-allevia-la-strada-nel-2021-di-21-milioni-di-tonnellate\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hupac allevia la strada nel 2021 di 21 milioni di tonnellate - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nonostante la difficile situazione economica, l&#8217;operatore combinato Hupac ha aumentato il volume di traffico nel 2021 del 10,7% a circa 1,1 milioni di spedizioni su strada. 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