{"id":53539,"date":"2021-11-17T19:06:16","date_gmt":"2021-11-17T18:06:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/17\/economia-delle-piattaforme-i-game-changer-sono-gia-tra-noi\/"},"modified":"2021-11-17T19:06:16","modified_gmt":"2021-11-17T18:06:16","slug":"economia-delle-piattaforme-i-game-changer-sono-gia-tra-noi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/11\/17\/economia-delle-piattaforme-i-game-changer-sono-gia-tra-noi\/","title":{"rendered":"Economia delle piattaforme - I game-changer sono gi\u00e0 tra noi"},"content":{"rendered":"<h5><strong>\u201eQuo vadis? Economia delle piattaforme come parte della New Economy\u201c \u2013 sotto questo motto si \u00e8 svolta una sessione specialistica al Congresso Tedesco della Logistica 2021. In effetti, questo tema \u00e8 importante e dovrebbe essere sempre pi\u00f9 al centro dell&#8217;attenzione economica. Si consideri solo il enorme potenziale delle piattaforme nel settore B2C dell&#8217;e-commerce \u2013 Amazon, Alibaba &amp; Co. salutano.<\/strong><\/h5>\n<p>Da Lisa Reitz<\/p>\n<p>(Dortmund) A un&#8217;analisi pi\u00f9 attenta, diventa per\u00f2 evidente che \u00e8 necessaria una chiara differenziazione: un semplice negozio online di per s\u00e9 non ha nulla a che fare con l&#8217;economia delle piattaforme vissuta o con un ecosistema digitale. Certo, i fornitori perseguono anche interessi economici. Tuttavia, non offrono un mercato aperto, dove le offerte vengono presentate in modo aggregato, le persone possono incontrarsi virtualmente e stabilire relazioni commerciali. Il concetto di piattaforma si basa proprio su questo principio. L&#8217;obiettivo \u00e8 connettere e rendere accessibili dati, risorse e servizi, in modo che i partecipanti possano interagire in una rete di creazione di valore specifica per il mercato.<\/p>\n<h5><strong>Conformit\u00e0 al mercato e ai clienti sempre in primo piano<\/strong><\/h5>\n<p>Ma quali requisiti deve soddisfare una tale piattaforma e quali opportunit\u00e0 si aprono concretamente? Il vantaggio centrale consiste nell&#8217;ottimizzare in modo sostenibile l&#8217;efficienza e la competitivit\u00e0 della propria organizzazione e nel poter anche stabilire nuovi modelli di business o servizi basati sui dati. Per consentire ci\u00f2, i fornitori di piattaforme dovrebbero tenere costantemente d&#8217;occhio il mercato e le esigenze specifiche dei clienti a cui si rivolgono. Non si tratta quindi della questione di cosa sia realizzabile, ma di quale beneficio ne trae il cliente. Di conseguenza, \u00e8 importante offrire ai partecipanti un accesso semplice e senza barriere, e allo stesso tempo progettare l&#8217;offerta in modo tale da ottenere un valore immediato in modo diretto. Anche l&#8217;\u201eesperienza utente\u201c come criterio di successo dovrebbe essere al centro dell&#8217;attenzione, semplificando l&#8217;uso.<\/p>\n<h5><strong>Ecosistema intelligente per il trasporto combinato (KV)<\/strong><\/h5>\n<p>Questo funziona. da tempo molto bene nei social network, dove gli utenti possono scambiarsi informazioni e condividere contenuti. Su questo concetto si basa anche catkin! La piattaforma logistica brevettata, sviluppata appositamente per il Trasporto Combinato (KV), per l&#8217;elaborazione automatizzata degli ordini e la comunicazione consente una collaborazione senza soluzione di continuit\u00e0 tra le aziende, collegando flussi di lavoro completi. Il portale clienti e fornitori connette gli utenti con i committenti, le aziende partner e i propri dipendenti, garantendo cos\u00ec una comunicazione uniforme e chiaramente strutturata tra tutte le parti coinvolte. catkin crea trasparenza sullo stato attuale degli ordini e supporta la pianificazione dell&#8217;impiego delle risorse mobili a livello di personale e macchine. I feedback sugli ordini vengono forniti tramite l&#8217;app dinamica di catkin.<\/p>\n<p>Lo scambio di informazioni in tempo reale fa risparmiare tempo e migliora la qualit\u00e0 dei dati. Integrate nell&#8217;applicazione ci sono, tra l&#8217;altro, applicazioni per la registrazione del tempo di lavoro e un controllo continuo delle fatture. Il valore aggiunto iniziale \u00e8 quindi immediatamente evidente. La soluzione All-In-One brevettata riduce il carico di lavoro associato all&#8217;elaborazione degli ordini, semplifica la pianificazione e offre una panoramica completa degli eventi, anche a livello globale. Tutto ci\u00f2 si ripaga in particolare nel Trasporto Combinato (KV), dove i processi di lavoro condivisi determinano il business.<\/p>\n<h5><strong>Offerta e domanda gestite in modo basato sui dati<\/strong><\/h5>\n<p>In sostanza, le piattaforme logistiche mirano quindi a riunire attori rilevanti per l&#8217;elaborazione degli ordini in un ecosistema, che alla fine traggono tutti vantaggio da una maggiore trasparenza \u2013 parola chiave Supply Chain Visibility \u2013 e dall&#8217;efficienza dei costi. Allo stesso tempo, le catene di trasporto (multimodali) possono essere rese significativamente pi\u00f9 robuste grazie al portale. La condizione per questo \u00e8 che la tecnologia utilizzata consenta un&#8217;integrazione completa dei dati. Le informazioni aggregate devono inoltre essere visualizzate e validate. Questo \u00e8 fondamentale per prendere decisioni efficaci e, nel miglior dei casi, generare e fornire nuovi servizi.<\/p>\n<h5><strong>Agire con coraggio invece di rimanere nel passato<\/strong><\/h5>\n<p>Questi benefici raccolti sono la ragione per cui l&#8217;importanza economica complessiva delle piattaforme digitali continua a crescere. Buoni esempi sono giganti online come Amazon, che hanno cambiato in modo dirompente i mercati, cos\u00ec come organizzazioni spesso definite game-changer come Uber, Airbnb o Immobilienscout 24. Ma sono anche un chiaro segnale che il successo nell&#8217;economia delle piattaforme richiede un cambiamento di mentalit\u00e0. Soprattutto in Germania e in Europa, ci sono ancora molte aziende che sono state di successo con il loro modello di business per decenni e quindi non vedono il senso di metterlo in discussione. Tuttavia, la continua dinamica del cambiamento costringer\u00e0 a lungo termine anche loro ad aprirsi all&#8217;innovazione e a confrontarsi ampiamente con l&#8217;importanza del software e dei dati.<\/p>\n<p>La nuova visione cos\u00ec acquisita sar\u00e0 decisiva per adattare le loro reti di creazione di valore alla nuova realt\u00e0 e trarre immediatamente vantaggio dalla New Economy. Il detto \u201eNever change a running system\u201c \u00e8 sempre stato da prendere con cautela, ma oggi \u00e8 completamente obsoleto. \u00c8 anche necessario tenere conto della scalabilit\u00e0 necessaria. I processi devono essere continuamente adattati alle condizioni in evoluzione. Lo stesso vale per piattaforme come catkin nel settore della logistica dei trasporti. L&#8217;ecosistema viene costantemente ampliato con nuove funzionalit\u00e0 e applicazioni, attraverso le quali i partecipanti connessi possono rispondere in modo adeguato ed efficiente alle nuove esigenze di mercato e ai desideri dei clienti.<\/p>\n<blockquote><p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-15680 alignleft\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/catkin_17.11.21_2.jpg\" alt=\"\" width=\"132\" height=\"155\" \/>Lisa Reitz<\/strong><em> \u00e8 Marketing Manager presso l&#8217;azienda di software logistico catkin di Dortmund. \u00c8 particolarmente interessata al settore del Trasporto Combinato e si concentra anche sugli effetti positivi delle nuove tecnologie logistiche innovative. Nei suoi articoli, si occupa soprattutto delle domande su come potrebbe apparire la logistica del futuro, quali vantaggi offre la digitalizzazione e come le aziende possono sfruttare questi vantaggi.<\/em><a href=\"https:\/\/www.catkin.eu\/\"><em>www.catkin.eu<\/em><\/a><em> \/ <\/em><a href=\"https:\/\/www.speditionssoftware.eu\"><em>www.speditionssoftware.eu<\/em><\/a><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eQuo vadis? 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