{"id":53351,"date":"2021-11-10T17:47:29","date_gmt":"2021-11-10T16:47:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/10\/giornata-portuale-italo-finnica-a-lubecca-come-evento-dal-vivo\/"},"modified":"2021-11-10T17:47:29","modified_gmt":"2021-11-10T16:47:29","slug":"giornata-portuale-italo-finnica-a-lubecca-come-evento-dal-vivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/11\/10\/giornata-portuale-italo-finnica-a-lubecca-come-evento-dal-vivo\/","title":{"rendered":"Giornata Portuale Italo-Finnica a Lubecca come Evento dal Vivo"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Dopo una pausa dovuta alla pandemia, ieri sera a Lubecca si \u00e8 svolta la nuova edizione della Giornata Portuale Italo-Finnica (DFHT). Gli ospiti erano Bernd Jorkisch, Console Onorario della Repubblica di Finlandia a Lubecca, Sebastian J\u00fcrgens, Amministratore Delegato della L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft (LHG), e la citt\u00e0 anseatica di Lubecca.<\/strong><\/h5>\n<p>(Lubecca) Tra i relatori c&#8217;era anche il Primo Ministro del Schleswig-Holstein, Daniel G\u00fcnther. Recentemente, in una dichiarazione governativa, ha sottolineato che il Schleswig-Holstein desidera rafforzare la cooperazione nell&#8217;area del Baltico e considera quest&#8217;area una regione di opportunit\u00e0. Con un messaggio video, si sono espressi il Ministro finlandese dei Trasporti e delle Comunicazioni, Timo Harakka, e il suo collega Thomas Blomqvist, Ministro per la Cooperazione Nordica. Ville Haapasaari, capo del porto di Helsinki, ha tenuto il discorso principale della serata. Oltre 300 appassionati di logistica hanno accolto il loro invito nella Musik- und Kongresshalle (MuK). Hanno discusso temi attuali come la sostenibilit\u00e0 nell&#8217;economia marittima e la cooperazione europea nell&#8217;area del Baltico.<\/p>\n<p>Haapasaari ha evidenziato, tra l&#8217;altro, le tradizionali buone relazioni tra i porti finlandesi e Lubecca: &#8220;Non vengono solo trasportate merci e passeggeri, ma anche i legami tra economia e persone sono forti. Questo si riflette anche nella stretta collaborazione tra i nostri porti, in cui sviluppiamo servizi, processi e infrastrutture simili su entrambi i lati del Baltico.&#8221;<\/p>\n<p>Haapasaari ha anche affrontato le conseguenze della pandemia. L&#8217;attenzione principale \u00e8 stata rivolta a garantire i trasporti e il funzionamento del porto, per mantenere la societ\u00e0 operativa. &#8220;Penso che i porti del Baltico siano riusciti bene in questo complesso compito. Siamo molto meglio preparati per eventuali future pandemie.&#8221; Per quanto riguarda il cambiamento climatico, Haapasaari ha affermato: &#8220;Per un porto funzionante nel cuore della citt\u00e0, il supporto delle comunit\u00e0 circostanti \u00e8 fondamentale. Senza questo &#8216;permesso operativo sociale&#8217;, i porti e i loro traffici potrebbero essere a rischio. Questo fornisce alle aziende una chiara motivazione per concentrarsi su queste misure. Noi porti vogliamo essere parte della soluzione per il cambiamento climatico.&#8221;<\/p>\n<h5>La Finlandia vuole essere carbon neutral entro il 2035<\/h5>\n<p>La Finlandia sta promuovendo la transizione ecologica e digitale nel paese e ha l&#8217;obiettivo di diventare carbon neutral entro il 2035. L&#8217;UE ha gi\u00e0 previsto 2,1 miliardi di euro dal piano di ripresa &#8216;NextGenerationEU&#8217;. Con questi fondi, il paese intende investire nella navigazione, nella cybersicurezza, nella digitalizzazione, nella tecnologia sanitaria e nella sostenibilit\u00e0.<\/p>\n<p>Il programma ha incluso anche dibattiti su temi come &#8220;Logistica portuale sostenibile&#8221; e &#8220;Cooperazione europea&#8221;. Tra i partecipanti c&#8217;erano l&#8217;ambasciatrice finlandese Anne Sipil\u00e4inen, il Ministro dell&#8217;Economia e dei Trasporti del Schleswig-Holstein, Bernd Buchholz, e il sindaco di Lubecca, Jan Lindenau.<\/p>\n<p>Il Console Onorario finlandese Bernd Jorkisch, che vede il Baltico come una regione del futuro, ha sottolineato l&#8217;importanza delle relazioni italo-finlandesi: &#8220;La Germania rimane il principale partner commerciale della Finlandia, anche se nel 2020 c&#8217;\u00e8 stata una diminuzione del volume commerciale bilaterale a causa della pandemia, che ammontava a 17,2 miliardi di euro. E Lubecca gioca un ruolo importante in questo. &#8220;Infatti, il porto di Lubecca rappresenta un importante punto di accesso per il traffico merci tra la Finlandia e l&#8217;Europa centrale. Attualmente, undici porti finlandesi sono collegati alle strutture della LHG. Ogni anno si registrano fino a 1.600 approdi di navi dalla Finlandia.<\/p>\n<h5>Tecnologia e cambiamento climatico<\/h5>\n<p>Prima dell&#8217;evento serale, si \u00e8 svolta una conferenza con relazioni tecniche e workshop al mattino. Sotto il tema generale &#8220;Tecnologia e cambiamento climatico&#8221;, hanno relazionato rappresentanti di Siemens, Nokia e Telekom. Attraverso casi studio, hanno esaminato i temi della tecnologia 5G nella logistica, del &#8220;Gemello Digitale&#8221; e dell&#8217;Intelligenza Artificiale. I risultati del workshop sono stati presentati successivamente al DFHT. &#8220;La conferenza guadagna formato di anno in anno&#8221;, ha dichiarato con soddisfazione il capo della LHG, Sebastian J\u00fcrgens. &#8220;Qui possiamo discutere i nostri progetti di ricerca con esperti e allo stesso tempo imparare dalle loro &#8216;Best Practice&#8217;. Alcuni di questi progetti li realizziamo insieme ai nostri partner finlandesi.&#8221;<\/p>\n<p>Foto: @ Christina Braune <em>\/ <strong>Didascalia dell&#8217;immagine:<\/strong> (da sinistra a destra) Anne Sipil\u00e4inen, Bernd Jorkisch, Primo Ministro del Schleswig-Holstein Daniel G\u00fcnther e Sebastian J\u00fcrgens<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo una pausa dovuta alla pandemia, ieri sera a Lubecca si \u00e8 svolta la nuova edizione della Giornata Portuale Italo-Finnica (DFHT). 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