{"id":53015,"date":"2021-10-27T19:03:58","date_gmt":"2021-10-27T17:03:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/10\/27\/hermes-testa-i-cargo-bike-a-n-t-nel-centro-di-stoccarda\/"},"modified":"2021-10-27T19:03:58","modified_gmt":"2021-10-27T17:03:58","slug":"hermes-testa-i-cargo-bike-a-n-t-nel-centro-di-stoccarda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/10\/27\/hermes-testa-i-cargo-bike-a-n-t-nel-centro-di-stoccarda\/","title":{"rendered":"Hermes testa i cargo bike A-N.T. nel centro di Stoccarda"},"content":{"rendered":"<h5><strong>I cargo bike hanno gi\u00e0 assunto un ruolo importante nel mix di mobilit\u00e0 di Hermes Germany per affrontare le molteplici sfide degli spazi urbani. Pertanto, il logistico sta testando costantemente nuovi modelli di cargo bike: entro la fine dell&#8217;anno, Hermes tester\u00e0 nel centro di Stoccarda due E-Cargo bike del tipo &#8220;Cargo:4&#8221; del produttore A-N.T.<\/strong><\/h5>\n<p>(Hamburg\/Stuttgart) I Pedelec sono attivi, tra l&#8217;altro, sulla K\u00f6nigstra\u00dfe e sulla Schlossplatz, trasportando in media 100 spedizioni al giorno ciascuno. Il punto di partenza delle consegne \u00e8 il parcheggio sotterraneo &#8220;Stephangarage&#8221;. Hermes utilizza il parcheggio centralmente situato di APCOA come microdepot. Le esperienze dei primi giorni di test sono gi\u00e0 molto promettenti.<\/p>\n<p>Strade congestionate, mancanza di parcheggi e inquinamento da CO<sub>2<\/sub> \u2013 la situazione \u00e8 sempre pi\u00f9 tesa, soprattutto nelle citt\u00e0. A questo si aggiungono l&#8217;aumento delle quantit\u00e0 di spedizioni e quindi anche pi\u00f9 traffico di consegna. I cargo bike hanno il potenziale per alleviare il traffico urbano e affermarsi come un elemento fondamentale per una logistica pacchi e cittadina sostenibile e orientata al futuro. Dopo che Hermes ha gi\u00e0 effettuato consegne con cargo bike a Berlino, Amburgo, Lipsia e Ludwigsburg, ora segue anche un test pilota a Stoccarda.<\/p>\n<p>&#8220;Il centro di Stoccarda \u00e8 perfetto per un test di cargo bike. La congestione e la mancanza di spazio sono qui all&#8217;ordine del giorno, insieme a restrizioni temporali per il traffico di consegna e zone senza auto. Questo rende la consegna dei pacchi non semplice&#8221;, spiega Marko Hudicsek, Manager Last Mile di Hermes Germany nella regione di Stoccarda. &#8220;Sono ancora pi\u00f9 felice che ora possiamo testare il Cargo:4 di A-N.T. Anche i nostri fattorini hanno dato feedback molto positivi: ad esempio, le congestioni nel centro di Stoccarda non sono pi\u00f9 un problema. E anche la difficile ricerca di parcheggio appartiene ormai al passato.&#8221;<\/p>\n<p>&#8220;Il A-N.T. Cargo:4 si basa su componenti di scooter durevoli e a bassa usura, ed \u00e8 progettato per carichi elevati nell&#8217;uso professionale quotidiano. Qualit\u00e0 Made in Germany&#8221;, spiega Michael Halfpap, Senior Account Manager di A-N.T.<\/p>\n<h5><strong>Efficiente, robusto e flessibile<\/strong><\/h5>\n<p>Il modello A-N.T. Cargo:4 \u00e8 una cargo bike E-Cargo Heavy Duty robusta e versatile, sviluppata specificamente per utilizzi di trasporto professionale nell&#8217;ultimo miglio. Con una capacit\u00e0 di carico di 250 kg e un piano di carico che pu\u00f2 contenere un pallet europeo (1,20 m x 0,80 m), il modello offre una capacit\u00e0 sufficiente per il trasporto di pacchi. Durante il periodo di test, possono essere consegnate circa 100 spedizioni al giorno per cargo bike nel centro di Stoccarda, con una velocit\u00e0 massima di 25 km\/h. Un ulteriore vantaggio sono le strutture personalizzate: per il trasporto di pacchi di Hermes viene utilizzata la cassa intercambiabile, e opzionalmente pu\u00f2 essere aggiunta una protezione contro le intemperie.<\/p>\n<h5><strong>Microdepot direttamente sulla K\u00f6nigstra\u00dfe<\/strong><\/h5>\n<p>La conservazione dei pacchi in luoghi centrali nel centro citt\u00e0 \u00e8 una condizione fondamentale per la consegna con il cargo bike. Con il parcheggio sotterraneo &#8220;Stephangarage&#8221; nel parcheggio di APCOA, il punto di partenza per le consegne durante il test pilota \u00e8 situato in una posizione massimamente centrale nel centro di Stoccarda. Le condizioni locali sono ideali per una consegna senza problemi delle spedizioni e il successivo carico delle biciclette. Da questo City-Hub, i due Pedelec di A-N.T. partono per il loro viaggio \u2013 silenziosi, veloci, agili e rispettosi dell&#8217;ambiente.<\/p>\n<p>&#8220;Con i due cargo bike disponibili possiamo coprire completamente la nostra area di destinazione nel centro di Stoccarda. Nei prossimi settimane e mesi testeremo a fondo i cargo bike&#8221;, offre uno sguardo Marko Hudicsek. &#8220;Se le prime impressioni positive si confermeranno, i bike A-N.T. giocheranno anche un ruolo importante nella prossima stagione di picco.&#8221;<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hermes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I cargo bike hanno gi\u00e0 assunto un ruolo importante nel mix di mobilit\u00e0 di Hermes Germany per affrontare le molteplici sfide degli spazi urbani. 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