{"id":52830,"date":"2021-10-20T15:40:26","date_gmt":"2021-10-20T13:40:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/10\/20\/il-congresso-tedesco-della-logistica-oggi-inaugurato-come-evento-dal-vivo\/"},"modified":"2021-10-20T15:40:26","modified_gmt":"2021-10-20T13:40:26","slug":"il-congresso-tedesco-della-logistica-oggi-inaugurato-come-evento-dal-vivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/10\/20\/il-congresso-tedesco-della-logistica-oggi-inaugurato-come-evento-dal-vivo\/","title":{"rendered":"Il Congresso Tedesco della Logistica oggi inaugurato come evento dal vivo"},"content":{"rendered":"
Il Congresso Tedesco della Logistica 2021 della Federazione Tedesca per la Logistica (BVL) \u00e8 stato inaugurato - come evento in presenza a Berlino e come evento in streaming online. Fino a venerd\u00ec, sotto il motto “Sfruttare le opportunit\u00e0 - Adapt to lead”, circa 1.200 partecipanti saranno presenti all’Hotel InterContinental e si prevede che oltre 2.000 partecipanti seguiranno online le discussioni sulle attuali tendenze e sfide nella logistica e nella gestione della supply chain.<\/strong><\/h5>\n

(Bremen\/Berlino) I temi del programma sono piuttosto orientati al futuro, ma naturalmente le attuali sfide del settore economico si riflettono nei contenuti del congresso - interruzioni nelle catene di approvvigionamento, carenza di determinati materiali e pezzi di ricambio, nonch\u00e9 la carenza di personale qualificato.<\/p>\n

Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer, presidente del consiglio di amministrazione della BVL: “Negli scorsi settimane, i titoli di giornale sulle carenze di approvvigionamento e le interruzioni nelle catene di approvvigionamento si sono intensificati. Resteranno vuoti gli scaffali da noi a Natale? Non lo crediamo. Dalle nostre aziende associate nel commercio sentiamo che non ci saranno carenze significative. Nella industria la situazione \u00e8 pi\u00f9 difficile. Ci sono sempre pi\u00f9 componenti o prodotti che non possono essere consegnati in tempo. A parte alcune eccezioni, non ci si aspetta che manchino interi gruppi di prodotti.<\/p>\n

Il congresso \u00e8 e rimane una piattaforma per uno scambio intenso di conoscenze, opinioni ed esperienze. Raccogliere impressioni personali, trarre conclusioni per il proprio ambito di responsabilit\u00e0: Come agiamo nel cambiamento dei tempi, quando i risultati elettorali richiedono cambiamenti? Come affrontiamo la carenza di materiali, l’aumento dei costi, la concorrenza sleale e la paura dell’inflazione? Qual \u00e8 la ‘License to Operate’ della logistica? Il nostro settore economico \u00e8 parte della societ\u00e0. Accettiamo le sfide. Portiamo soluzioni concrete.”<\/p>\n

Sviluppo economico: crescita significativa attesa<\/strong><\/h5>\n

I dati dell’indicatore logistico per settembre, elaborati dall’istituto ifo per la BVL, mostrano: il clima nella logistica ha subito un rallentamento per la terza volta consecutiva. Sebbene l’indicatore climatico sia leggermente diminuito, rimane comunque sopra il livello normale. Molte aziende si dichiarano ancora soddisfatte della loro attuale situazione commerciale. Tuttavia, guardano con maggiore scetticismo ai prossimi mesi.<\/p>\n

\u00c8 appena uscita anche la TOP 100 dello studio del Gruppo di Lavoro Fraunhofer per i Servizi della Supply Chain (SCS) sull’Europa e la previsione dei saggi della logistica dal loro incontro autunnale: il calo nel settore logistico nel 2020 \u00e8 stato del -2%, molto inferiore a quanto temuto in precedenza. Per il 2021 si prevede una crescita del 3% in Europa e del 5% in Germania, per il 2022 in Germania una crescita compresa tra il 5,2 e il 5,8%.<\/p>\n

Foto: \u00a9 BVL \/ Didascalia: <\/em><\/strong>Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer durante il discorso di apertura<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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