{"id":52149,"date":"2021-09-21T17:50:52","date_gmt":"2021-09-21T15:50:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/21\/cosco-negozia-con-hhla-per-una-partecipazione-al-terminal-tollerort\/"},"modified":"2021-09-21T17:50:52","modified_gmt":"2021-09-21T15:50:52","slug":"cosco-negozia-con-hhla-per-una-partecipazione-al-terminal-tollerort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/09\/21\/cosco-negozia-con-hhla-per-una-partecipazione-al-terminal-tollerort\/","title":{"rendered":"COSCO negozia con HHLA per una partecipazione al terminal Tollerort"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) e la COSCO Shipping Ports Limited (CSPL) hanno oggi concluso con successo le trattative per una partecipazione strategica di CSPL al terminal container HHLA Tollerort (CTT). CSPL, un operatore di terminal quotato a Hong Kong e membro del gruppo COSCO Shipping, ottiene una partecipazione di minoranza del 35% nel terminal container di Amburgo.<\/strong><\/h5>\n<p>(Hamburgo) La HHLA vede nella partecipazione un rafforzamento della relazione con il partner cinese e una sicurezza di pianificazione sostenibile per il terminal container Tollerort, al fine di garantire l&#8217;occupazione e l&#8217;utilizzo nel porto di Amburgo. Con la partecipazione di minoranza di CSPL, il CTT diventa un cosiddetto &#8220;Preferred Hub&#8221; in Europa, ovvero un punto di transito preferito da COSCO, dove vengono concentrati i flussi di carico.<\/p>\n<p>Angela Titzrath, CEO della HHLA: &#8220;Il mondo marittimo \u00e8 attualmente soggetto a forti cambiamenti. Relazioni commerciali di lunga data e di fiducia, come quelle che la HHLA ha mantenuto per 40 anni nel traffico merci con la Cina, sono quindi particolarmente importanti. Gi\u00e0 nel 1982, la prima nave cargo cinese \u00e8 stata gestita al Tollerort. Da allora, il terminal si \u00e8 sviluppato in un nodo per i traffici di linea delle attuali COSCO Shipping Lines. In questo contesto, HHLA e COSCO perseguono entrambi l&#8217;obiettivo di garantire un futuro di successo per il CTT e di integrare ulteriormente i flussi logistici cinesi nella sede di Amburgo.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Terminal con prospettive di sviluppo<\/strong><\/h5>\n<p>Zhang Dayu, Managing Director di CSPL: &#8220;Il terminal container Tollerort di Amburgo \u00e8 una colonna portante della logistica in Europa e ha ottime prospettive di sviluppo per il futuro. Siamo entusiasti di poter sviluppare insieme al nostro partner HHLA le potenzialit\u00e0 esistenti e far progredire con successo la sede.&#8221;<\/p>\n<p>Al CTT vengono attualmente gestiti, tra l&#8217;altro, due servizi per l&#8217;Estremo Oriente, un traffico del Mediterraneo e un servizio feeder per il Mar Baltico di COSCO. Nonostante la partecipazione di minoranza concordata di CSPL, il CTT rimarr\u00e0 aperto a tutti i clienti armatoriali all&#8217;interno della rete HHLA.<\/p>\n<p>Il CTT \u00e8 uno dei tre terminal container della HHLA nel porto di Amburgo. La struttura dispone di quattro posti di attracco e 14 gru per container. Qui vengono gestite, tra l&#8217;altro, le pi\u00f9 grandi navi portacontainer di COSCO con una capacit\u00e0 di stiva di 20.000 TEU e oltre. La stazione ferroviaria interna al terminal \u00e8 ben collegata con il retroterra grazie ai suoi cinque binari, consentendo un rapido movimento delle merci tra i mercati di destinazione europei e il CTT.<\/p>\n<h5><strong>Quasi un container su tre da o per la Cina<\/strong><\/h5>\n<p>Il porto di Amburgo \u00e8 il principale nodo logistico per il traffico marittimo e continentale di merci tra Cina ed Europa. Quasi un container su tre che passa per Amburgo proviene dalla Cina o \u00e8 destinato al mercato cinese. Grazie alla partnership strategica con CSPL, non solo il CTT e la HHLA, ma anche la posizione di Amburgo come hub logistico nella gamma nord europea e nei confronti del Mar Baltico viene rafforzata.<\/p>\n<p>L&#8217;esecuzione della transazione \u00e8 soggetta all&#8217;approvazione di varie autorizzazioni in materia di concorrenza e di diritto commerciale estero. Il consiglio di sorveglianza della HHLA ha gi\u00e0 approvato la partecipazione di minoranza.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 HHLA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) e la COSCO Shipping Ports Limited (CSPL) hanno oggi concluso con successo le trattative per una partecipazione strategica di<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":12314,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-52149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>COSCO negozia con HHLA per una partecipazione al terminal Tollerort - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/09\/21\/cosco-negozia-con-hhla-per-una-partecipazione-al-terminal-tollerort\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"COSCO negozia con HHLA per una partecipazione al terminal Tollerort - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) e la COSCO Shipping Ports Limited (CSPL) hanno oggi concluso con successo le trattative per una partecipazione strategica di [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/09\/21\/cosco-negozia-con-hhla-per-una-partecipazione-al-terminal-tollerort\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-09-21T15:50:52+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/09\/21\/cosco-negozia-con-hhla-per-una-partecipazione-al-terminal-tollerort\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/09\/21\/cosco-negozia-con-hhla-per-una-partecipazione-al-terminal-tollerort\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"COSCO negozia con HHLA per una partecipazione al terminal Tollerort\",\"datePublished\":\"2021-09-21T15:50:52+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/09\/21\/cosco-negozia-con-hhla-per-una-partecipazione-al-terminal-tollerort\/\"},\"wordCount\":535,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/09\/21\/cosco-negozia-con-hhla-per-una-partecipazione-al-terminal-tollerort\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/HHLA_21.9.21.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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