{"id":51969,"date":"2021-09-15T18:08:36","date_gmt":"2021-09-15T16:08:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/15\/jungheinrich-automatizza-il-magazzino-di-produzione-per-zf-a-schweinfurt\/"},"modified":"2021-09-15T18:08:36","modified_gmt":"2021-09-15T16:08:36","slug":"jungheinrich-automatizza-il-magazzino-di-produzione-per-zf-a-schweinfurt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/09\/15\/jungheinrich-automatizza-il-magazzino-di-produzione-per-zf-a-schweinfurt\/","title":{"rendered":"Jungheinrich automatizza il magazzino di produzione per ZF a Schweinfurt"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Jungheinrich ha ottimizzato il magazzino a scaffale esistente per il gruppo tecnologico globale e fornitore di componenti automobilistici ZF presso la sede di Schweinfurt: in futuro, l&#8217;intero flusso di materiali dal magazzino alla fornitura di produzione sar\u00e0 automatizzato. L&#8217;esperto di intralogistica di Amburgo ha fornito una soluzione completa chiavi in mano, che \u00e8 stata appena completata.<\/strong><\/h5>\n<p>(Hamburgo\/Schweinfurt) 985 posti per contenitori a griglia, contenitori di plastica e pallet europei, distribuiti su cinque corsie di 17,7 metri di lunghezza con un&#8217;altezza di deposito di 6,25 metri \u2013 questa era la situazione iniziale nel magazzino a scaffale di ZF a Schweinfurt. Fino ad ora, i pezzi di produzione venivano immagazzinati manualmente attraverso una camera di carico. Per automatizzare completamente questo processo, compresi il sistema di scaffalature, il magazzino a corsia stretta e il trasporto dalla camera di carico al magazzino, Jungheinrich ha fornito sia il sistema di scaffalature con controllo di accesso che la tecnologia di trasporto.<\/p>\n<h5><strong>Controllo triplo lungo la tecnologia di trasporto<\/strong><\/h5>\n<p>In futuro, i pallet e i contenitori passeranno attraverso un controllo triplo lungo la tecnologia di trasporto: controllo dello spazio libero, controllo del peso e controllo delle sagome. Dopo che i loro codici a barre sono stati letti automaticamente, vengono trasportati da rulli da due lati nel magazzino a scaffale. Qui, un EKX 516ka, la versione automatizzata e senza conducente del carrello elevatore a corsia stretta EKX, si occupa del trasporto delle unit\u00e0 di carico nel rispettivo posto nel magazzino ZF \u2013 24 ore su 24. Le rotaie lungo le mensole degli scaffali nelle corsie forniscono energia all&#8217;EKX 516ka, che \u00e8 dotato di un caricabatterie integrato. &#8220;Grazie alla guida induttiva e alla costruzione pi\u00f9 corta, l&#8217;EKX 516ka \u00e8 molto adatto per navigare con precisione in questa corsia stretta&#8221;, aggiunge Susanne Zitzmann, project manager di Jungheinrich.<\/p>\n<p>Una notifica riguardante l&#8217;immissione e l&#8217;uscita delle merci avviene direttamente e senza scansione manuale dal carrello elevatore al sistema di gestione del magazzino, aumentando ulteriormente l&#8217;efficienza. Anche il Warehouse Control System (WCS) con calcolatore del flusso di materiali integrato \u00e8 fornito da Jungheinrich all&#8217;azienda ZF a Schweinfurt.<\/p>\n<h5><strong>Pacchetto senza pensieri<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;Esattamente questo pacchetto senza pensieri \u00e8 stata una delle ragioni centrali che ci hanno convinto a scegliere Jungheinrich&#8221;, spiegano Dominik H\u00fcllmantel, project manager di ZF, e Andre Hofmann, team leader dell&#8217;intralogistica sempre presso ZF, riguardo all&#8217;assegnazione dell&#8217;incarico agli amburghesi. &#8220;Il magazzino a scaffale operato con l&#8217;EKX 516ka rappresenta una soluzione efficiente per noi, considerando la complessit\u00e0 dei nostri processi e lo spazio limitato disponibile.&#8221;<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Jungheinrich<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jungheinrich ha ottimizzato il magazzino a scaffale esistente per il gruppo tecnologico globale e fornitore di componenti automobilistici ZF presso la sede di Schweinfurt: in futuro,<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-51969","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Jungheinrich automatizza il magazzino di produzione per ZF a Schweinfurt - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/09\/15\/jungheinrich-automatizza-il-magazzino-di-produzione-per-zf-a-schweinfurt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jungheinrich automatizza il magazzino di produzione per ZF a Schweinfurt - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jungheinrich ha ottimizzato il magazzino a scaffale esistente per il gruppo tecnologico globale e fornitore di componenti automobilistici ZF presso la sede di Schweinfurt: in futuro, [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/09\/15\/jungheinrich-automatizza-il-magazzino-di-produzione-per-zf-a-schweinfurt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-09-15T16:08:36+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2021\\\/09\\\/15\\\/jungheinrich-automatizza-il-magazzino-di-produzione-per-zf-a-schweinfurt\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2021\\\/09\\\/15\\\/jungheinrich-automatizza-il-magazzino-di-produzione-per-zf-a-schweinfurt\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Jungheinrich automatizza il magazzino di produzione per ZF a Schweinfurt\",\"datePublished\":\"2021-09-15T16:08:36+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2021\\\/09\\\/15\\\/jungheinrich-automatizza-il-magazzino-di-produzione-per-zf-a-schweinfurt\\\/\"},\"wordCount\":426,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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