Che si tratti di consegne a domicilio o presso il punto di ritiro \u2013 Hermes Germany ora fornisce oltre 300.000 residenti a Berlino in quartieri come Sch\u00f6neberg, Kreuzberg, Prenzlauer Berg, Tiergarten, Mitte e nel distretto governativo in modo completamente privo di emissioni. Le oltre 2,5 milioni di spedizioni all’anno vengono consegnate tramite veicoli elettrici* o cargo bike. Anche i 79 punti di ritiro nei quartieri interessati fanno parte di “Green Delivery Berlin” e vengono serviti senza emissioni di CO2.<\/p>\n
(Amburgo\/Berlino) In totale, il risparmio grazie all’uso diffuso di veicoli sostenibili ammonta a 220 tonnellate di CO2<\/sub> all’anno. Il concetto di sostenibilit\u00e0 funge da modello per altre citt\u00e0 tedesche \u2013 come Lipsia, Dresda ed Erfurt \u2013 che in un prossimo futuro saranno anch’esse servite senza emissioni. Il concetto di Berlino rappresenta quindi l’inizio di una logistica urbana verde.<\/p>\n “Il centro di Berlino \u00e8 ora di gran lunga la pi\u00f9 grande area continua che Hermes serve senza emissioni”, spiega Marco Schl\u00fcter, Chief Operations Officer di Hermes Germany. “Per la prima volta, l’interazione tra mobilit\u00e0 elettrica, infrastruttura di ricarica e microhub utilizzati in modo ibrido funziona cos\u00ec bene che possiamo fornire un centro citt\u00e0 in modo completamente privo di emissioni.”<\/p>\n L’area priva di emissioni si estende sui quartieri di Sch\u00f6neberg, Kreuzberg, Prenzlauer Berg, Tiergarten, Mitte e il distretto governativo. Ogni giorno sono in servizio 28 cargo bike e 14 veicoli elettrici. Partendo da tre microhub centrali alimentati da energia verde, i veicoli partono per le loro consegne senza emissioni. Questi piccoli depositi vengono utilizzati in collaborazione con altre aziende.<\/p>\n “Numerosi progetti pilota con cargo bike, microhub e veicoli elettrici e la stretta collaborazione con i produttori negli ultimi anni ci hanno fornito preziose informazioni che ora stiamo integrando”, afferma Marco Schl\u00fcter. “La consegna su larga scala senza emissioni non \u00e8 pi\u00f9 un progetto pilota. Grandi parti del centro di Berlino sono ora una zona priva di CO2<\/sub> per Hermes.” In totale, il concetto consente di risparmiare 220 tonnellate di CO2<\/sub> all’anno.<\/p>\n “Il Gruppo Otto persegue da tempo una strategia di responsabilit\u00e0 sociale sostenibile \u2013 cos\u00ec abbiamo gi\u00e0 potuto ridurre le nostre emissioni di CO2<\/sub> del 56% nel periodo dal 2006 al 2020. Il nostro obiettivo ora \u00e8 diventare climaticamente neutri come intero gruppo entro il 2030″, afferma Kay Schiebur, membro del consiglio del Gruppo Otto. “Hermes Germany contribuisce in modo significativo a questo, investendo fortemente nella consegna priva di emissioni in Germania. I nostri clienti hanno cos\u00ec per la prima volta la possibilit\u00e0 di diventare attivi in termini di protezione del clima scegliendo il partner logistico per le spedizioni climaticamente neutre.”<\/p>\n “Berlino \u00e8 solo l’inizio”, guarda al futuro Marco Schl\u00fcter. “Come fornitore di servizi di consegna, affrontiamo le attuali sfide della logistica urbana in Germania con approcci come questi e allo stesso tempo contribuiamo a rendere le citt\u00e0 pi\u00f9 vivibili. La consegna su larga scala senza emissioni nel centro di Berlino dovrebbe fungere da modello affinch\u00e9 altre citt\u00e0 \u2013 come Dresda, Lipsia ed Erfurt \u2013 possano seguire questo modello in un prossimo futuro.”<\/p>\n “Fortunatamente, la consapevolezza dell’urgenza di misure climatiche ampie sta guadagnando terreno nella societ\u00e0. I clienti orientano sempre pi\u00f9 le loro decisioni d’acquisto su criteri sostenibili”, aggiunge Kay Schiebur. <\/strong><\/p>\n L’ultima miglio \u00e8 un campo di tensione altamente complesso e nella creazione di una consegna completamente priva di emissioni devono essere considerati molti fattori: oltre ai veicoli adatti, \u00e8 necessaria anche un’infrastruttura di ricarica diffusa e, soprattutto, microhub centrali \u2013 ovvero piccoli centri di smistamento delle spedizioni \u2013 che sono particolarmente rari e costosi nelle aree centrali. “Utilizziamo a Berlino tre microhub situati centralmente e possiamo cos\u00ec partire direttamente nell’area di consegna con le nostre cargo bike”, fornisce Pouyan Anvari, Area Manager Berlin di Hermes Germany, uno sguardo al concetto di microdepot. Durante il percorso, i ciclisti delle cargo bike possono comodamente sostituire le batterie. “Abbiamo una collaborazione con Swobbee, un esperto in stazioni di cambio batteria. In questo modo, i nostri addetti alle consegne possono sempre contare su batterie fresche senza alcun problema.”<\/p>\n Le cargo bike sono una parte importante della strategia di mobilit\u00e0 nel centro di Berlino. A causa della bassa velocit\u00e0 del traffico e delle strade chiuse ai veicoli commerciali in alcune aree, le cargo bike sono addirittura pi\u00f9 efficienti in queste zone rispetto ai veicoli commerciali convenzionali. “In particolare nel settore delle cargo bike abbiamo testato molto e, ad esempio, abbiamo accompagnato il produttore berlinese ONO nel suo percorso verso la commercializzazione. Naturalmente, anche noi beneficiamo di questa stretta collaborazione, poich\u00e9 le cargo bike ONO ora costituiscono gran parte della nostra flotta di cargo bike a Berlino”, aggiunge Pouyan Anvari. Le cargo bike percorrono una lunghezza di percorso di sei-otto chilometri ciascuna e trasportano circa 120-130 spedizioni al giorno. Grazie ai microhub centrali e ai percorsi brevi ad essi associati, \u00e8 possibile anche ricaricare.<\/p>\n Ma anche altre aziende come PIN AG sono importanti partner di cooperazione a Berlino. “Insieme creiamo qui molti effetti sinergici, come ad esempio la consegna combinata. Ma anche nell’espansione del nostro concetto, l’uso condiviso dei microhub con PIN AG giocher\u00e0 un ruolo importante”, approfondisce Pouyan Anvari sulla collaborazione. Foto: \u00a9 Hermes \/ Didascalia dell’immagine:<\/em><\/strong> da sinistra: Harald Schnetgoecke (General Area Manager, Hermes Germany), Marco Schl\u00fcter (Chief Operations Officer, Hermes Germany) e Pouyan Anvari (Area Manager Berlin, Hermes Germany) all’inaugurazione di “Green Delivery Berlin” presso il campus EUREF<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Che si tratti di consegne a domicilio o presso il punto di ritiro \u2013 Hermes Germany ora fornisce oltre 300.000 residenti a Berlino in quartieri come [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-51189","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nIn movimento senza emissioni su 40 chilometri quadrati<\/strong><\/h5>\n
Modello per altre citt\u00e0<\/strong><\/h5>\n
Soluzione sostenibile per l’ultima miglio con partner competenti<\/strong><\/h5>\n
*La collaborazione tra Daimler e Hermes riceve un sostegno significativo da ZUKUNFT.DE (“Trasporti di consegna amichevoli per i clienti, sostenibili, flessibili e trasparenti. Grazie all’assenza di emissioni”), un progetto realizzato sotto la direzione di Amburgo (centro di progetto hySOLUTIONS) attraverso i tre stati federali Baden-W\u00fcrttemberg, Amburgo e Assia per l’elettrificazione della consegna dei pacchi sull'”ultima miglio”. Questo progetto \u00e8 finanziato dal Ministero federale dei Trasporti e delle Infrastrutture digitali. L’attuazione delle linee guida di finanziamento sottostanti \u00e8 coordinata dalla NOW Organizzazione Nazionale per la Tecnologia dell’Idrogeno e delle Celle a Combustione.<\/sup><\/em><\/p>\n