{"id":28132,"date":"2021-07-29T16:37:06","date_gmt":"2021-07-29T14:37:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/29\/il-volume-di-nuove-costruzioni-nel-settore-immobiliare-logistico-rimane-su-un-alto-livello\/"},"modified":"2025-12-15T13:13:31","modified_gmt":"2025-12-15T12:13:31","slug":"il-volume-di-nuove-costruzioni-nel-settore-immobiliare-logistico-rimane-su-un-alto-livello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/07\/29\/il-volume-di-nuove-costruzioni-nel-settore-immobiliare-logistico-rimane-su-un-alto-livello\/","title":{"rendered":"Il volume di nuove costruzioni nel settore immobiliare logistico rimane su un alto livello"},"content":{"rendered":"<p>Il mercato immobiliare logistico tedesco si muove anche nel 2021 su un livello molto alto. Questo \u00e8 il risultato di un&#8217;analisi condotta dall&#8217;azienda di consulenza Logivest, attiva a livello nazionale, sulla base dei propri dati di ricerca per il volume di nuove costruzioni del primo semestre 2021. L&#8217;azienda, specializzata in immobili e siti logistici, misura costantemente il momento dell&#8217;inizio dei lavori.<\/p>\n<p>(Monaco) Con un volume di circa 2,5 milioni di metri quadrati, gli sviluppi di quest&#8217;anno superano anche il valore semestrale del 2018, che con 2,4 milioni di metri quadrati di volume di nuove costruzioni aveva gi\u00e0 stabilito un nuovo record nel primo semestre. &#8220;Il mercato immobiliare logistico continua a mostrarsi molto forte e non \u00e8 influenzato da fattori esterni, quindi siamo ottimisti di poter mantenere questo livello e, almeno entro la fine dell&#8217;anno, eguagliare il 2020, se non addirittura superare il risultato dell&#8217;anno precedente&#8221;, afferma Kuno Neumeier, CEO del gruppo Logivest. Sulla base dei dati disponibili, prevede un volume annuale di circa 5,3 milioni di metri quadrati.<\/p>\n<h5><strong>Duisburg\/Niederrhein di nuovo la pi\u00f9 richiesta<\/strong><\/h5>\n<p>Il chiaro vincitore del primo semestre \u00e8 la regione logistica di Duisburg\/Niederrhein. Dopo un anno debole, la regione con una superficie totale di sviluppo di circa 210.000 metri quadrati torna al primo posto nel primo semestre 2021. La pi\u00f9 grande sviluppo qui \u00e8 il progetto di Panattoni a Voerde, con circa 60.000 metri quadrati di superficie logistica. Un progetto di investimento con tre magazzini e una superficie di circa 90.000 metri quadrati a Rieste\/Neuenkirchen-V\u00f6rden porta la regione logistica di M\u00fcnster al secondo posto nella classifica delle regioni con il maggior volume di nuove costruzioni. In totale, circa 160.000 metri quadrati sono in fase di sviluppo qui da gennaio 2021. Con circa 135.000 metri quadrati di superficie di nuove costruzioni, la regione logistica del centro della Germania si posiziona al terzo posto. Fino ad ora piuttosto a met\u00e0 classifica delle principali regioni logistiche tedesche, l&#8217;insediamento della catena di distribuzione tegut su oltre 92.000 metri quadrati catapulta ora la regione logistica tra le prime tre.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-13193 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Logivest_29.7.21_Titel_1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"743\" height=\"948\" \/><\/strong><\/h5>\n<h5><strong>C3-Bremen la pi\u00f9 grande sviluppo del primo semestre<\/strong><\/h5>\n<p>In particolare, la regione logistica di Brema mostra sviluppi interessanti quest&#8217;anno. Su uno dei pochi terreni disponibili nel GVZ Brema, Baytree Logistics Properties sta costruendo un immobile logistico innovativo per BLG Logistics come inquilino e fornitore di servizi logistici. Con circa 95.000 metri quadrati di superficie di magazzino e produzione, C3-Bremen rappresenta anche il pi\u00f9 grande sviluppo di progetto in Germania nel primo semestre 2021. Logivest funge da consulente per il progetto e per le nuove costruzioni per l&#8217;inquilino. E anche per il secondo semestre si profilano gi\u00e0 progetti di grande volume nella regione. Nel comune di Gro\u00dfkneten, su un&#8217;area di circa 450.000 metri quadrati, verranno realizzati quattro magazzini con una superficie totale di fino a 250.000 metri quadrati. Un trend che si era gi\u00e0 delineato lo scorso anno e continua nel 2021 sono gli sviluppi al di fuori delle principali regioni logistiche. Tra i dieci maggiori sviluppi, gi\u00e0 nel primo semestre si trovano tre progetti di nuove costruzioni al di fuori delle ventitr\u00e9 principali regioni. &#8220;La mancanza di spazi nelle aree urbane, o la mancanza di assegnazione di spazi logistici, si manifesta in un&#8217;emigrazione sempre pi\u00f9 forte verso la periferia&#8221;, afferma Neumeier. &#8220;Il mercato immobiliare logistico si adatta alle circostanze - questa \u00e8 la sua forza, che si ripaga in questi tempi.&#8221;<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13194\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Logivest_29.7.21_Titel_2.jpg\" alt=\"\" width=\"949\" height=\"531\" \/><\/p>\n<p>Foto\/Grafiken: \u00a9 Logivest<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il mercato immobiliare logistico tedesco si muove anche nel 2021 su un livello molto alto. 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