{"id":28120,"date":"2021-07-29T16:16:11","date_gmt":"2021-07-29T14:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/29\/il-primo-camion-completamente-elettrico-di-scania-germania-va-a-bona\/"},"modified":"2025-12-15T13:13:26","modified_gmt":"2025-12-15T12:13:26","slug":"il-primo-camion-completamente-elettrico-di-scania-germania-va-a-bona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/07\/29\/il-primo-camion-completamente-elettrico-di-scania-germania-va-a-bona\/","title":{"rendered":"Il primo camion completamente elettrico di Scania Germania va a Bona"},"content":{"rendered":"

Il primo camion completamente elettrico di Scania Germania sar\u00e0 consegnato alla Bona Vertriebsgesellschaft mbH a Limburg an der Lahn. Bona \u00e8 un esperto di pavimenti di alta qualit\u00e0 da oltre 100 anni e attribuisce anche un’importanza centrale alla sostenibilit\u00e0. Il veicolo dovrebbe entrare in funzione a settembre 2021.<\/p>\n

(Coblenza\/Limburg an der Lahn) Alla fine di maggio 2021, Bona Germania ha firmato un contratto con Scania Germania per la consegna del primo camion elettrico Scania operante in Germania. Il camion completamente elettrico dovrebbe fungere da shuttle urbano a emissioni zero, collegando i due siti dell’azienda a Limburg e contribuendo in modo sostenibile alla riduzione dei gas serra.<\/p>\n

Che il primo modello della serie di camion elettrici presentata da Scania a settembre 2020 vada a un’azienda con radici svedesi \u00e8 pura coincidenza. Tuttavia, l’impegno di Bona per la sostenibilit\u00e0 si sposa perfettamente con la strategia di marca del produttore di camion.<\/p>\n

Passione per i pavimenti<\/strong><\/h5>\n

“Passione per i pavimenti” \u00e8 il claim accattivante dell’azienda familiare fondata nel 1919 a Malm\u00f6. “Sviluppiamo prodotti come adesivi, oli, vernici e strumenti che consentono ai nostri clienti una posa, trattamento superficiale, manutenzione e ristrutturazione ottimali dei pavimenti per tutta la loro vita utile”, riferisce il Dr. Thomas Brokamp, amministratore delegato di Bona Germania. Un pavimento trattato con i prodotti giusti pu\u00f2 quindi risparmiare una notevole quantit\u00e0 di CO2<\/sub> che peserebbe su un nuovo pavimento: per un pavimento in legno il risparmio \u00e8 del 78%, per un pavimento in PVC addirittura del 90%. Questa filosofia aziendale orientata alla protezione ambientale e climatica si allinea anche alla decisione di scegliere Scania. “Scania si considera un partner per aziende innovative e orientate al futuro che si pongono ambiziosi obiettivi di riduzione delle proprie emissioni”, spiega Stefan Ziegert, product manager per soluzioni di trasporto sostenibili presso Scania Germania.<\/p>\n

Logistica urbana a zero emissioni<\/strong><\/h5>\n

Il shuttle - in futuro il camion elettrico Scania - percorrer\u00e0 quattro o cinque volte al giorno il tragitto di circa sei chilometri tra gli impianti aziendali. Il fatto che il percorso attraversi per la maggior parte il centro di Limburg preoccupa gi\u00e0 da tempo il direttore generale di Bona, Dr. Brokamp. Poich\u00e9 la citt\u00e0 cattedrale pu\u00f2 contare solo su un’unica grande arteria di traffico, non ci sono percorsi alternativi. Questa situazione di traffico porta frequentemente a valori elevati di biossido di azoto. Pertanto, sono gi\u00e0 previsti divieti di circolazione a partire da aprile 2022. Per controllare le emissioni, la citt\u00e0 ha avviato un piano Green-City, che prevede progetti come una logistica urbana a basse emissioni e l’espansione della mobilit\u00e0 elettrica.<\/p>\n

Per Bona, la questione cruciale era come trovare un veicolo che portasse le proprie idee di sostenibilit\u00e0 sulla strada. Bona ha cercato sul mercato per ben tre anni. “Sono rimasto sorpreso da quanto fosse difficile trovare un produttore con un camion elettrico”, ricorda il Dr. Thomas Brokamp. Sebbene ci fossero gi\u00e0 alcuni prototipi e conversioni elettrificate, nessuno di questi era idoneo per la soluzione prevista con un veicolo di serie. Solo una richiesta a Scania nell’autunno del 2020 ha messo in moto la questione.<\/p>\n

“Proprio nel traffico urbano, il camion elettrico di Scania ha buoni argomenti a suo favore”, sa il procuratore di Bona, Thorsten Kusch, che ha seguito l’acquisto. “Il camion \u00e8 a emissioni zero in movimento, \u00e8 silenzioso e con sistemi come assistente per il cambio di corsia, freno d’emergenza e mantenimento della corsia \u00e8 anche molto sicuro.” Bona ha optato per un autocarro della serie P con cabina a tetto basso. Il camion a tre assi \u00e8 dotato di nove pacchi batteria con una capacit\u00e0 totale di 300 kWh e un’autonomia fino a 250 chilometri.<\/p>\n

Serenit\u00e0 totale grazie ai servizi Scania<\/strong><\/h5>\n

Anche per il servizio del loro nuovo veicolo, i manager di Bona si sentono al sicuro. “La qualit\u00e0 premium di Scania si applica naturalmente anche ai nostri camion elettrici”, spiega l’esperto di soluzioni di trasporto sostenibili di Scania, Stefan Ziegert. Gli acquirenti di un camion elettrico beneficiano quindi, come qualsiasi altro cliente Scania, dell’offerta di full-service del produttore - inclusi i servizi Scania come finanziamento e assicurazione, contratti di servizio e manutenzione, nonch\u00e9 formazione per i conducenti. Il Dr. Thomas Brokamp e Thorsten Kusch sono stati convinti da questa offerta - hanno scelto un acquisto a noleggio tramite Scania Finance Deutschland GmbH. Facoltativamente, il cliente ha anche la possibilit\u00e0 di completare il proprio pacchetto con un’assicurazione tramite Scania Finance.<\/p>\n

Insieme verso un futuro sostenibile<\/strong><\/h5>\n

Il piano futuro per il primo camion Scania completamente elettrico nella flotta di Bona \u00e8 gi\u00e0 stato stabilito. La costruzione della carrozzeria con sponda idraulica sar\u00e0 affidata al costruttore di veicoli Sonntag a Lennestadt, nella Sauerland. Il camion elettrico dovrebbe essere completato a settembre 2021. Nel frattempo, Bona ha in agenda l’infrastruttura di ricarica. L’azienda ha gi\u00e0 posto le basi per un’alimentazione elettrica con energia rinnovabile durante la costruzione del centro di distribuzione tre anni fa: sul tetto \u00e8 installato un impianto fotovoltaico con una potenza di picco di 616 kWp. Anche i cavi per il collegamento della stazione di ricarica sono gi\u00e0 stati posati. Ora si tratta di costruire una stazione di ricarica per batterie, in cui l’energia prodotta sar\u00e0 immagazzinata temporaneamente. Sono in corso trattative anche con fornitori per la stazione di ricarica. Tuttavia, ci vorr\u00e0 ancora del tempo prima che tutte le preparazioni siano completate. Pertanto, Scania e Bona hanno stipulato un accordo speciale: il camion elettrico Scania inizier\u00e0 inizialmente il servizio per sei mesi presso Scania Rent come veicolo dimostrativo. Il camion elettrico potr\u00e0 quindi essere utilizzato presso altri clienti e interessati di Scania come esempio pratico per una logistica urbana a emissioni zero - perch\u00e9 solo insieme il settore della logistica pu\u00f2 promuovere il cambiamento verso un trasporto sostenibile.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Scania \/ Didascalia: <\/em><\/strong>Un trio per una maggiore sostenibilit\u00e0: (da sinistra a destra) Stefan Ziegert di Scania, il direttore generale di Bona Dr. Thomas Brokamp e il procuratore Thorsten Kusch <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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