{"id":28007,"date":"2021-07-26T16:38:45","date_gmt":"2021-07-26T14:38:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/26\/extor-cambia-proprietario-e-apre-nuovi-settori-di-business\/"},"modified":"2025-12-15T13:12:49","modified_gmt":"2025-12-15T12:12:49","slug":"extor-cambia-proprietario-e-apre-nuovi-settori-di-business","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/07\/26\/extor-cambia-proprietario-e-apre-nuovi-settori-di-business\/","title":{"rendered":"EXTOR cambia proprietario e apre nuovi settori di business"},"content":{"rendered":"

Con i dispositivi di gestione scaffali RoverLog, EXTOR GmbH si \u00e8 gi\u00e0 affermata con successo nella logistica dei pneumatici. Ora l’azienda vuole dare nuovi impulsi nel micro fulfillment e nell’intera intralogistica con i suoi sistemi di magazzino. J\u00f6rn von der Lippe, amministratore delegato di EXTOR GmbH, ha ora acquisito tutte le quote dell’azienda dal gruppo madre e ha potuto coinvolgere come ulteriore socio NBank.<\/p>\n

(Hannover) Sempre pi\u00f9 aziende nel settore dell’intralogistica scelgono di introdurre sistemi automatizzati. Le soluzioni di magazzino per merci con alta frequenza di rotazione e basse margini logistici sono offerte dal sistema RoverLog<\/a> di EXTOR. L’azienda di Hannover \u00e8 stata fondata nel 2016 come filiale del rivenditore online di pneumatici Delticom, per sviluppare una soluzione individuale e intelligente per lo stoccaggio e la logistica dei pneumatici. L’idea di base del sistema RoverLog era quella di stoccare merci di grande volume in modo salvaspazio, automatizzato, flessibile ed economico in spazi ristretti. \u00c8 stato introdotto come un’alternativa all’infrastruttura di stoccaggio e picking per pneumatici, che in precedenza dovevano essere trasportati a destinazione tramite nastri trasportatori o prelevati con carrelli elevatori.<\/p>\n

Espandere in ulteriori settori<\/strong><\/h5>\n

J\u00f6rn von der Lippe, amministratore delegato di EXTOR GmbH, ha ora acquisito tutte le quote dell’azienda dal gruppo madre e ha potuto coinvolgere come ulteriore socio NBank, che ora detiene il 15% delle quote. “L’idea e l’implementazione del concetto RoverLog sono cos\u00ec buone e di successo che vogliamo crescere e trasferirlo in altri settori”, afferma il specialista in robotica e economista von der Lippe. Il concetto \u00e8 unico in molti ambiti e ha molto da offrire rispetto ai sistemi comparabili: i prodotti che possono essere collocati in contenitori di carico possono essere sette volte pi\u00f9 grandi rispetto a quelli dei concorrenti. Inoltre, i carrelli in movimento sono in grado di percorrere distanze praticamente illimitate all’interno del sistema di magazzino \u2013 e ci\u00f2 con una disponibilit\u00e0 24 ore su 24. Sotto i posti di stoccaggio si snoda una sorta di rete ferroviaria, su cui i carrelli si muovono a una velocit\u00e0 di fino a 2,4 m\/s e da cui ricevono energia. L’energia cinetica generata durante la frenata e il movimento viene riutilizzata tramite recupero.<\/p>\n

Con la scissione, la start-up \u00e8 in grado di espandere in ulteriori settori e di attrarre interessati che in precedenza erano in concorrenza. L’azienda produce internamente piccole e medie serie. “L’intralogistica \u00e8 in transizione da sistemi grandi e rigidi a soluzioni modulari, flessibili e basate sui dati”, afferma Martin Ranic, manager delle partecipazioni di NBank Capital, “EXTOR rappresenta un team con un’idea visionaria.”<\/p>\n

Foto: \u00a9 EXTOR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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