{"id":27593,"date":"2021-07-08T17:16:17","date_gmt":"2021-07-08T15:16:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-impiega-due-a321-permanentemente-come-cargo\/"},"modified":"2025-12-15T13:10:46","modified_gmt":"2025-12-15T12:10:46","slug":"lufthansa-cargo-impiega-due-a321-permanentemente-come-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-impiega-due-a321-permanentemente-come-cargo\/","title":{"rendered":"Lufthansa Cargo impiega due A321 permanentemente come cargo"},"content":{"rendered":"<p>Lufthansa Cargo impiega due Airbus A321 convertiti permanentemente come cargo. Gli aerei di medio raggio saranno utilizzati su rotte continentali in Europa. Gli aerei riceveranno porte di carico per poter trasportare container anche sul ponte principale. I cargo saranno gestiti da Lufthansa CityLine.<\/p>\n<p>(Francoforte\/Sul Meno) Lufthansa Cargo investe nell&#8217;espansione delle sue capacit\u00e0 di carico. A partire dall&#8217;inizio del 2022, l&#8217;azienda offrir\u00e0 ai suoi clienti capacit\u00e0 aggiuntive in Europa grazie alla conversione permanente di aerei passeggeri Airbus 321 in cargo. Gli aerei di medio raggio a due motori riceveranno porte di carico di grandi dimensioni, in modo da consentire il trasporto di container anche sul ponte principale. Inizialmente, \u00e8 prevista la conversione di due aerei Airbus. Questi aerei saranno gestiti da Lufthansa CityLine per conto di Lufthansa Cargo. Saranno stazionati a Francoforte.<\/p>\n<p>La crescita per le spedizioni eCommerce transfrontaliere \u00e8 prevista intorno al 20% all&#8217;anno per i prossimi cinque anni. I consumatori si aspettano tempi di consegna sempre pi\u00f9 brevi per i loro ordini. Di conseguenza, aumenta anche la domanda di collegamenti aerei nel trasporto aereo all&#8217;interno dell&#8217;Europa.<\/p>\n<h5><strong>Domanda per servizi Same Day<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;Lufthansa Cargo desidera offrire ai clienti nel segmento eCommerce collegamenti rapidi all&#8217;interno dell&#8217;Europa. Con gli A321 convertiti soddisfiamo la crescente domanda dei nostri clienti per servizi Same Day e rafforziamo ulteriormente la nostra fitta rete di collegamenti globali e la nostra offerta di prodotti&#8221;, ha dichiarato Dorothea von Boxberg, CEO di Lufthansa Cargo. &#8220;Con il modello di aeromobile scelto, possono essere trasportate 28 tonnellate per volo, quindi quantit\u00e0 di carico significativamente maggiori rispetto ai vani delle macchine a corto raggio. Oltre a spedizionieri, integratori e societ\u00e0 postali, i fornitori di eCommerce saranno clienti per questa offerta&#8221;, ha aggiunto von Boxberg.<\/p>\n<p>&#8220;Con oltre 60 anni di esperienza nel trasporto aereo europeo, Lufthansa CityLine rappresenta operazioni affidabili ed efficienti come partner importante nel gruppo Lufthansa. La flessibilit\u00e0 nelle operazioni e la rapidit\u00e0 nell&#8217;identificazione e attuazione di nuove opportunit\u00e0 sono la base della nostra attivit\u00e0. Con queste caratteristiche vogliamo impegnarci per Lufthansa Cargo e i suoi clienti&#8221;, ha affermato Steffen Harbarth, amministratore delegato di Lufthansa CityLine.<\/p>\n<h5><strong>Capacit\u00e0 di carico di 28 tonnellate<\/strong><\/h5>\n<p>Gli Airbus A321 convertiti in aerei cargo (A321P2F) offrono una capacit\u00e0 di carico di 28 tonnellate con un raggio d&#8217;azione di 3.500 chilometri. La conversione consente l&#8217;uso di pallet di carico standardizzati anche sul ponte principale. L&#8217;Airbus A321 a doppio motore \u00e8 uno degli aerei pi\u00f9 versatili della sua classe e consente un impiego continentale molto efficiente.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Lufthansa Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lufthansa Cargo impiega due Airbus A321 convertiti permanentemente come cargo. Gli aerei di medio raggio saranno utilizzati su rotte continentali in Europa. 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