{"id":26660,"date":"2022-01-20T17:28:47","date_gmt":"2022-01-20T16:28:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/01\/20\/la-megaregione-string-svela-piani-per-una-rete-di-stazioni-di-rifornimento-di-idrogeno\/"},"modified":"2022-01-20T17:28:47","modified_gmt":"2022-01-20T16:28:47","slug":"la-megaregione-string-svela-piani-per-una-rete-di-stazioni-di-rifornimento-di-idrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/01\/20\/la-megaregione-string-svela-piani-per-una-rete-di-stazioni-di-rifornimento-di-idrogeno\/","title":{"rendered":"La megaregione STRING svela piani per una rete di stazioni di rifornimento di idrogeno"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Citt\u00e0 e regioni in Germania, Danimarca, Svezia e Norvegia presentano, in collaborazione con sei aziende private <\/strong><strong>Everfuel (DK), Hynion (NO), GP JOULE (DE), Quantron (DE), \u00d8rsted (DK) e RENOVA (SE)<\/strong> <strong>piani comuni per la costruzione di una rete interconnessa di stazioni di rifornimento di idrogeno tra Amburgo e Oslo. A tal fine, richiedono congiuntamente fondi dal finanziamento UE\/CEF.<\/strong><\/h5>\n<p>(Gersthofen\/Copenaghen) Gi\u00e0 oggi esistono alternative ai combustibili fossili. Tra queste, la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno promette un futuro promettente. Pu\u00f2 consentire la transizione verso un trasporto stradale senza emissioni. I membri di STRING pianificano ora di effettuare gli investimenti necessari per questo processo rivoluzionario.<\/p>\n<p>I veicoli a idrogeno necessitano di soli 5-12 minuti per il rifornimento. Questo consente il trasporto di merci e persone senza difficolt\u00e0 logistiche, come quelle associate alla ricarica di alternative a batteria. Inoltre, i veicoli a idrogeno sono silenziosi e producono come sottoprodotto solo acqua. Tuttavia, sono necessari sforzi per sviluppare l&#8217;idrogeno come un&#8217;alternativa affidabile alla benzina e al diesel, in particolare per quanto riguarda la sua disponibilit\u00e0 locale. L&#8217;introduzione di veicoli a idrogeno pu\u00f2 essere promossa attraverso l&#8217;istituzione di un&#8217;infrastruttura di rifornimento adeguata. La regione STRING sta facendo proprio questo, creando cos\u00ec l&#8217;opportunit\u00e0 di avvicinarsi alla fine dei combustibili fossili. Le devastanti contaminazioni derivanti dal settore dei trasporti, causate da polveri sottili e emissioni di CO2, possono cos\u00ec essere fermate.<\/p>\n<p>Per risolvere il problema dell&#8217;infrastruttura di rifornimento, i membri di STRING e sei aziende private hanno avviato una partnership pubblico-privata transfrontaliera, che dovrebbe supportare gli investimenti nell&#8217;infrastruttura di rifornimento di idrogeno con fondi dell&#8217;UE. Se il progetto ricever\u00e0 il finanziamento, il progetto GREATER4H accelerer\u00e0 lo sviluppo di veicoli a idrogeno in tutta la megaregione e far\u00e0 del Nord Europa un pioniere globale nella transizione verde del trasporto stradale.<\/p>\n<h5><strong>Direzione del progetto da parte dello stato del Schleswig-Holstein<\/strong><\/h5>\n<p>Le stazioni di rifornimento di idrogeno saranno costruite e gestite dai partner privati Everfuel (DK), Hynion (NO) e GP JOULE (DE). Quantron (DE) fornir\u00e0 veicoli a idrogeno in diverse classi di peso e si occuper\u00e0 dello sviluppo necessario di incentivi finanziari e di mercato con l&#8217;obiettivo di aumentare la domanda di camion a idrogeno. GREATER4H sar\u00e0 il catalizzatore per lo sviluppo pi\u00f9 rapido di veicoli a idrogeno da parte dell&#8217;industria automobilistica. Inoltre, \u00d8rsted (DK) e RENOVA (SE) si sono uniti come partner associati di GREATER4H per contribuire al successo di GREATER4H con le loro prospettive come fornitori di idrogeno verde e come operatori di camion a idrogeno. I 13 membri pubblici di STRING supporteranno GREATER4H armonizzando, per quanto possibile, le loro normative riguardo alla fornitura di infrastrutture per l&#8217;idrogeno.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-16864 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Quantron_20.1.22_2-1.jpg\" alt=\"\" width=\"946\" height=\"355\" \/><\/p>\n<p>Il progetto \u00e8 stato sviluppato sotto la direzione di STRING dello stato del Schleswig-Holstein e il Schleswig-Holstein continuer\u00e0 a guidare il progetto GREATER4H in futuro. Secondo il Ministro per gli Affari Europei Claus Christian Claussen, &#8220;l&#8217;assenza di emissioni nel settore dei trasporti \u00e8 possibile solo con un&#8217;infrastruttura di ricarica priva di emissioni. Se avremo successo con GREATER4H, sar\u00e0 un grande passo per la transizione verde e dimostrer\u00e0 esemplarmente come sia possibile una completa decarbonizzazione del trasporto stradale.&#8221;<\/p>\n<p><strong>Che cos&#8217;\u00e8 STRING?<\/strong><\/p>\n<p>STRING \u00e8 un&#8217;organizzazione politica transfrontaliera composta da citt\u00e0 e regioni in Germania, Danimarca, Svezia e Norvegia, con l&#8217;obiettivo di promuovere lo sviluppo dell&#8217;infrastruttura transfrontaliera e di favorire la transizione verde nel settore dei trasporti, nonch\u00e9 innovazioni ed esportazioni di &#8220;Green Tech&#8221;.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n<p>Grafica: \u00a9 STRING<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Citt\u00e0 e regioni in Germania, Danimarca, Svezia e Norvegia presentano, in collaborazione con sei aziende private Everfuel (DK), Hynion (NO), GP JOULE (DE), Quantron (DE), \u00d8rsted<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11225,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-26660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La megaregione STRING svela piani per una rete di stazioni di rifornimento di idrogeno - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/01\/20\/la-megaregione-string-svela-piani-per-una-rete-di-stazioni-di-rifornimento-di-idrogeno\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La megaregione STRING svela piani per una rete di stazioni di rifornimento di idrogeno - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Citt\u00e0 e regioni in Germania, Danimarca, Svezia e Norvegia presentano, in collaborazione con sei aziende private Everfuel (DK), Hynion (NO), GP JOULE (DE), Quantron (DE), \u00d8rsted [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/01\/20\/la-megaregione-string-svela-piani-per-una-rete-di-stazioni-di-rifornimento-di-idrogeno\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-01-20T16:28:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Intralogistik_Regal_Stapler.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1303\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"870\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/01\\\/20\\\/la-megaregione-string-svela-piani-per-una-rete-di-stazioni-di-rifornimento-di-idrogeno\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/01\\\/20\\\/la-megaregione-string-svela-piani-per-una-rete-di-stazioni-di-rifornimento-di-idrogeno\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"La megaregione STRING svela piani per una rete di stazioni di rifornimento di idrogeno\",\"datePublished\":\"2022-01-20T16:28:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/01\\\/20\\\/la-megaregione-string-svela-piani-per-una-rete-di-stazioni-di-rifornimento-di-idrogeno\\\/\"},\"wordCount\":593,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2022\\\/01\\\/20\\\/la-megaregione-string-svela-piani-per-una-rete-di-stazioni-di-rifornimento-di-idrogeno\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Quantron_20.1.22_1.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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